[實用新型]一種車用攝像裝置及汽車有效
| 申請號: | 201721178452.4 | 申請日: | 2017-09-14 |
| 公開(公告)號: | CN207403647U | 公開(公告)日: | 2018-05-25 |
| 發明(設計)人: | 史東平;談駿川;何菲 | 申請(專利權)人: | 信利光電股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R1/00 | 分類號: | B60R1/00;H04N5/225 |
| 代理公司: | 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102 | 代理人: | 鄧義華;陳衛 |
| 地址: | 516600 廣東省汕*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 攝像單元 倒車 后視 車用攝像裝置 取景方向 攝像裝置 汽車 本實用新型 倒車圖像 后視圖像 圖像 | ||
本實用新型公開了一種車用攝像裝置及汽車。該車用攝像裝置安裝在車輛后面,包括后視攝像單元和倒車攝像單元,所述后視攝像單元的取景方向朝向后方,所述倒車攝像單元的取景方向朝向地面。該車用攝像裝置可分別單獨對后視圖像和倒車圖像進行獲取,以同時滿足汽車的后視和倒車兩種圖像的要求。
技術領域
本實用新型涉及攝像領域,尤其涉及一種車用攝像裝置及汽車。
背景技術
現有的車輛后視和倒車輔助系統主要通過安裝在車輛后方的一個廣角攝像頭進行取景,并將獲得的圖像同時用于后視和倒車,但是,后視和倒車所需要選取的圖像是有所區別的,后視圖像需要拍攝車輛后方至少10m內的圖像,而倒車圖像僅需要拍攝車輛后方2-3m內的地面圖像,因此,單靠車輛后面的一個廣角攝像頭很難滿足同時倒車和后視兩種圖像的要求。
實用新型內容
為了解決上述現有技術的不足,本實用新型提供一種車用攝像裝置及汽車。該車用攝像裝置可分別單獨對后視圖像和倒車圖像進行獲取,以同時滿足汽車的后視和倒車兩種圖像的要求。
本實用新型所要解決的技術問題通過以下技術方案予以實現:
一種車用攝像裝置,安裝在車輛后面,包括后視攝像單元和倒車攝像單元,所述后視攝像單元的取景方向朝向后方,所述倒車攝像單元的取景方向朝向地面。
進一步地,所述后視攝像單元包括后視鏡頭、第一線路板和第一感光芯片,所述第一感光芯片設置在所述第一線路板上,且感光面朝向所述后視鏡頭的出光口。
進一步地,所述后視攝像單元在豎直方向上的視角范圍為40°。
進一步地,所述倒車攝像單元包括倒車鏡頭、第二線路板和第二感光芯片,所述第二感光芯片設置在所述第二線路板上,且感光面朝向所述倒車鏡頭的出光口。
進一步地,所述倒車攝像單元在豎直方向上的視角范圍為70°。
進一步地,所述后視攝像單元的取景軸線和所述倒車攝像單元的取景軸線之間在豎直方向上的夾角為35°。
進一步地,還包括外殼,所述后視攝像單元和倒車攝像單元設置在所述外殼內。
進一步地,還包括一數據傳輸機構,用于與所述后視攝像單元和倒車攝像單元實現電連接和數據傳輸。
一種汽車,其后面安裝有上述的車用攝像裝置。
進一步地,若該汽車為家用小轎車,則所述后視攝像單元的取景軸線與水平方向平行;若該汽車為SUV,則所述后視攝像單元的取景軸線由水平方向朝向地面傾斜角度為5~10°。
本實用新型具有如下有益效果:該車用攝像裝置同時具有后視攝像單元和倒車攝像單元,可分別單獨對后視圖像和倒車圖像進行獲取,其中,所述后視攝像單元的取景方向朝向后方,用于獲取車輛后方至少10m范圍內的圖像,所述倒車攝像單元的取景方向朝向地面,用于獲取車輛后方2-3m范圍內的地面圖像。
附圖說明
圖1為本實用新型提供的車用攝像裝置的側面示意圖;
圖2為本實用新型提供的車用攝像裝置的正面示意圖;
圖3為本實用新型提供的車用攝像裝置的內部示意圖;
圖4為本實用新型提供的車用攝像裝置在家用小轎車中的安裝示意圖;
圖5為本實用新型提供的車用攝像裝置在SUV中的安裝示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細的說明。
實施例一
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