[實用新型]一種鷂式集電裝置特型液壓彈簧復合動力系統

有效

• 申請號: 201721177785.5
• 申請日: 2017-09-14
• 公開（公告）號: CN207388884U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 寇宗乾;闞紹忠;趙興東;張平;湯華奇;尹潮鴻
• 申請（專利權）人: 北京中鐵建電氣化設計研究院有限公司
• 主分類號: B60L5/00
• 分類號: B60L5/00;F15B15/02;F15B15/22;F15B13/06
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 陳新勝

本實用新型公開了一種鷂式集電裝置特型液壓彈簧復合動力系統，包括底座和油缸，所述油缸包括舉升油缸、回轉油缸和鎖定油缸，鎖定油缸安裝在底座上端的一側，底座的另一側安裝有支撐桿，舉升油缸和回轉油缸均鉸接在支撐桿上，舉升油缸包括缸蓋、油缸體、活塞、彈簧、前活塞桿和后活塞桿，回轉油缸包括上耳架、下耳架、L軸、壓板、無油潤滑軸承和隔套。該裝置液壓技術傳動平穩、承載力大、易于實現過載保護，而彈簧能快速反應線路和接觸網不平順引起的震動，保持集電裝置持續與電網接觸；該裝置通過液壓缸和彈簧的串聯就能保證集電裝置的受流效果，從而避免發生脫弓、脫網等事故，很好的解決了傳統氣動傳動集電裝置存在的問題，使用效果好。

技術領域

本實用新型涉及集電裝置領域，具體是一種鷂式集電裝置特型液壓彈簧復合動力系統。

背景技術

目前已知的集電裝置一般是由集電頭、集電桿控制機構、氣缸控制機構和旋轉器構成。集電裝置的升降動作通過氣缸控制，氣缸是引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件，氣缸技術是以壓縮空氣為介質來傳動和控制機械的一門專業技術。氣缸具有節能、無污染、高效、低成本、安全可靠、結構簡單等優點，但是由于空氣有壓縮性，氣缸的動作速度易受負載的變化而變化，應用在集電裝置上會隨著線路狀況變化，產生振動，影響取電效果，很容易發生脫弓事故。脫網后還需人工調整集電裝置與電網接觸。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鷂式集電裝置特型液壓彈簧復合動力系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種鷂式集電裝置特型液壓彈簧復合動力系統，包括底座和油缸，所述油缸包括舉升油缸、回轉油缸和鎖定油缸，鎖定油缸安裝在底座上端的一側，底座的另一側安裝有支撐桿，舉升油缸和回轉油缸均鉸接在支撐桿上并且舉升油缸位于回轉油缸的上方，支撐桿上還安裝有第一電磁閥、第二電磁閥、第三電磁閥、第四電磁閥和第五電磁閥，鎖定油缸上安裝有第六電磁閥和第七電磁閥，舉升油缸包括缸蓋、油缸體、活塞、彈簧、前活塞桿和后活塞桿，缸蓋安裝在油缸體上并且采用O型密封圈、防塵圈、第一支撐環和軸用密封圈固定，活塞的后端與后活塞桿相連并且采用第二支撐環和孔用密封圈固定，活塞的前端與前活塞桿相連并且采用防塵圈、第一支撐環和導向套蓋固定，彈簧安裝在活塞內部并且采用彈簧壓蓋與前活塞桿相固定，回轉油缸包括上耳架、下耳架、L軸、壓板、無油潤滑軸承和隔套，上耳架和下耳架扣合形成一個空腔并且采用六角頭螺栓固定在底座上，L軸安裝在空腔內并且采用平鍵、軸套壓板和無油潤滑軸承固定，L軸和平鍵之間設置有六角開槽螺母和第二平墊圈，隔套安裝在L軸上并且采用六角開槽螺母、開口銷和第一平墊圈固定。

作為本實用新型進一步的方案：前活塞桿和后活塞桿的外端均安裝有耳環并且采用六角薄螺母鎖緊。

作為本實用新型進一步的方案：L軸通過水平軸座固定在底座上。

作為本實用新型進一步的方案：上耳架和下耳架之間采用圓錐銷鎖緊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該裝置液壓技術傳動平穩、承載力大、易于實現過載保護，而彈簧能快速反應線路和接觸網不平順引起的震動，保持集電裝置持續與電網接觸；該裝置通過液壓缸和彈簧的串聯就能保證集電裝置的受流效果，從而避免發生脫弓、脫網等事故，很好的解決了傳統氣動傳動集電裝置存在的問題，使用效果好。

附圖說明

圖1為鷂式集電裝置特型液壓彈簧復合動力系統的結構示意圖。

圖2為鷂式集電裝置特型液壓彈簧復合動力系統中舉升油缸的結構示意圖。

圖3為鷂式集電裝置特型液壓彈簧復合動力系統中回轉油缸的側視圖。

圖4為鷂式集電裝置特型液壓彈簧復合動力系統中L軸的結構示意圖。