[實用新型]一種緊固連接型汽車用剎車片

有效

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• 申請日: 2017-09-13
• 公開（公告）號: CN207161574U
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發(fā)明（設計）人: 丁通;袁亮
• 申請（專利權）人: 丁通
• 主分類號: F16D65/092
• 分類號: F16D65/092;F16D69/04;B60T8/176
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型是一種緊固連接型汽車用剎車片，屬于剎車片技術領域。

背景技術

剎車片是汽車的剎車系統(tǒng)中最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。其中摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。

汽車在剎車過程中，剎車片與剎車盤接觸并產(chǎn)生強大的制動力使剎車盤停止轉動，從而使車輪停止轉動，由于汽車運動產(chǎn)生慣性，即使車輪停止轉動，汽車還是向前滑行，抱死后產(chǎn)生滑行現(xiàn)象，即使司機打方向盤也不能修正方向，這時如果汽車的前后輪不在一條直線上時，那么汽車就會發(fā)生甩尾現(xiàn)象，造成很危險的事故，其次，剎車片是通過與剎車盤之間的摩擦產(chǎn)生摩擦力，從而產(chǎn)生制動力使汽車停止運動，成本低的剎車片與剎車盤之間產(chǎn)生的摩擦力小，產(chǎn)生的制動力也就小，影響汽車的剎車性能，此外，剎車片與剎車盤之間由于摩擦使得工作溫度升高，也會影響汽車的剎車性能。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種緊固連接型汽車用剎車片，以解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型操作簡單，剎車性能好，安全可靠。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現(xiàn)：一種緊固連接型汽車用剎車片，包括防抱死組件、剎車片主體、制動力加強組件以及剎車盤，所述防抱死組件安裝在剎車片主體前端，所述剎車片主體后端固定有制動力加強組件，所述制動力加強組件后側設置有剎車盤，所述防抱死組件包括軟磁材料外殼、鐵芯、線圈、磁鐵以及連接塊，所述鐵芯固定在軟磁材料外殼內(nèi)部，所述鐵芯外端纏繞有線圈，所述線圈設置在軟磁材料外殼內(nèi)部，所述軟磁材料外殼后側設置有磁鐵，所述磁鐵后端固定有連接塊，所述連接塊安裝在剎車片主體內(nèi)部，且延伸至剎車片主體前端，所述制動力加強組件包括彈簧、隔熱板、陶瓷板以及凸塊，所述剎車片主體后端安裝有彈簧，所述彈簧后端固定有隔熱板，所述剎車片主體與隔熱板通過彈簧相連接，所述隔熱板后端安裝有陶瓷板，所述陶瓷板后端設置有凸塊，所述凸塊安裝在剎車盤前側。

進一步地，所述剎車盤固定在車體內(nèi)部，且車體內(nèi)部固定有制動卡鉗，且制動卡鉗設置在剎車盤上側，所述剎車片主體安裝在制動卡鉗后端，且車體內(nèi)部固定有車軸，且車軸設置在制動卡鉗下側，所述軟磁材料外殼固定在車軸后端。

進一步地，所述軟磁材料外殼與車軸通過螺栓相連接，所述線圈與自耦變壓器相連接。

進一步地，所述彈簧設有至少兩個，至少兩個所述彈簧均安裝在剎車片主體后端。

進一步地，所述凸塊設有至少兩個，至少兩個所述凸塊均安裝在陶瓷板后端。

進一步地，所述鐵芯與軟磁材料外殼通過螺釘相連接，所述磁鐵與連接塊通過螺釘相連接。

進一步地，所述連接塊與剎車片主體通過螺紋相連接，所述隔熱板與陶瓷板通過耐高溫粘合劑相連接。

本實用新型的有益效果：本實用新型的一種緊固連接型汽車用剎車片，本實用新型通過增加軟磁材料外殼、鐵芯、線圈、磁鐵以及連接塊，該設計可以向線圈內(nèi)通入交變電流，使軟磁材料外殼上產(chǎn)生方向不斷變化的磁場，以此使得陶瓷板與剎車盤在剎車過程中不斷的貼合與分離，實現(xiàn)防抱死的功能，從而在車輛遇到積雪或雨天等打滑路面時，司機也能放心的操縱方向盤以及進行制動，不僅能有效的阻止事故的發(fā)生，還能減少對輪胎的磨損，解決了車輪抱死后產(chǎn)生滑行現(xiàn)象，即使司機打方向盤也不能修正方向，會造成甩尾等危險的事故的弊端。

本實用新型通過增加彈簧、隔熱板以及陶瓷板，該設計可以通過彈簧的彈力，使得陶瓷板與剎車盤緊密貼合，增加陶瓷板與剎車盤的壓力，從而增大陶瓷板與剎車盤之間的摩擦力，隔熱板可以有效的隔絕陶瓷板與剎車盤由于摩擦產(chǎn)生的高溫，從而降低了剎車片主體的工作溫度，提高了汽車的剎車性能，此外，陶瓷板還可以降低剎車過程中產(chǎn)生的噪音，因增加凸塊，可以增加陶瓷板表面的粗糙度，從而增大陶瓷板與剎車盤之間的摩擦力，提高了制動力，進而降低了危險事故發(fā)生的概率，解決了成本低的剎車片與剎車盤之間產(chǎn)生制動力小以及剎車片與剎車盤之間由于摩擦使得工作溫度升高，從而影響汽車的剎車性能的問題。

因設置螺栓，該設計可以使軟磁材料外殼與車軸連接緊固，因增加至少兩個彈簧，該設計可以增大剎車片主體產(chǎn)生的制動力，因設置至少兩個凸塊，該設計可以增大陶瓷板與剎車盤之間的摩擦力，因增加螺釘，該設計可以使鐵芯與軟磁材料外殼連接緊固，因設置耐高溫粘合劑，該設計可以使隔熱板與陶瓷板不易脫落，本實用新型操作簡單，剎車性能好，安全可靠。