[實用新型]一種組合導航系統二次電源轉換電路

有效

• 申請號: 201721176771.1
• 申請日: 2017-09-13
• 公開（公告）號: CN207200377U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 趙鍵
• 申請（專利權）人: 陜西千山航空電子有限責任公司
• 主分類號: H02J9/06
• 分類號: H02J9/06
• 代理公司: 中國航空專利中心11008
• 代理人: 俞曉祥

技術領域

本實用新型屬于航空電子技術領域，特別是涉及到一種組合導航系統二次電源轉換電路。

背景技術

某軍用直升機組合導航系統具備兩路28V直流電源輸入接口，一路電源輸入接口接飛機主電源，另一路電源輸入接口接蓄電池電源。當直升機在空中時，由于組合導航系統不作為應急負載，蓄電池不給組合導航系統供電。當直升機在地面時，為保證野外啟動時組合導航系統的供電需要，要求蓄電池給組合導航系統供電，且要求主電源到蓄電池電源的切換過程中，蓄電池啟動電壓的拉低不影響組合導航系統的正常工作。蓄電池啟動過程中，輸出電壓變化如圖1所示。圖1可看出，前幾十秒內，蓄電池輸出電壓過低，遠未達到其額定輸出電壓24V，無法滿足后端組合導航系統最低20V的工作電壓要求。因此，根據實際功能需要，需在蓄電池與組合導航系統之間增加二次電源轉換盒，用于對蓄電池輸入電壓進行開關控制、升壓及穩壓處理。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種新型組合導航系統二次電源轉換電路，能夠滿足飛機在空中和地面時，蓄電池對組合導航系統的供電需求。

本實用新型的組合導航系統二次電源轉換電路，該轉換電路包括信號采集轉換模塊、電源輸入檢測模塊、輸入電源調理模塊、輸出電源穩壓模塊和電源選擇輸出模塊，所述信號采集轉換模塊采集輪載信號，并將輸出信號發送至所述輸入電源調理模塊；蓄電池電源分別接到電源輸入檢測模塊和輸入電源調理模塊的輸入端，該輸入電源調理模塊的輸出端分別與所述電源選擇輸出模塊和輸出電源穩壓模塊連接；所述電源輸入檢測模塊的輸出端依次與輸出電源穩壓模塊和所述電源選擇輸出模塊連接。

信號采集轉換模塊用于采集輸入的輪載信號，根據信號狀態判斷飛機處于空中狀態，還是處于地面狀態。將采集轉換后的狀態信息送輸入電源調理模塊，實現蓄電池電源輸入的切斷和接通。

電源輸入檢測模塊用于采集蓄電池電源輸入的電壓值，通過對輸入電壓值進行判斷，發出開關信號控制輸出電源穩壓模塊是否工作。

輸入電源調理模塊用于對蓄電池電源輸入進行升壓輸出和切斷、接通控制；輸出電源穩壓模塊用于當蓄電池電源輸入電壓低于設定值時，對蓄電池輸入電壓進行穩壓輸出。

電源選擇輸出模塊對輸入電源調理模塊、輸出電源穩壓模塊的兩路輸出電源進行隔離選擇輸出，防止兩路電源相互干擾。

有益效果：本實用新型提供了一種新型組合導航系統二次電源轉換電路，解決了組合導航系統對蓄電池電源的供電需求，克服了蓄電池電源啟動電壓過低、啟動時間過長對組合導航系統造成的影響。

此外，通過實時監測蓄電池輸入電壓，組合導航系統二次電源轉換電路能自動實現內部工作電路的切換調整，降低功率器件的發熱量，防止二次電源轉換盒過熱損壞，以此提高二次電源轉換盒的工作可靠性。

附圖說明

圖1為蓄電池啟動過程中輸出電壓隨時間的變化圖；

圖2為組合導航系統在飛機上的供電框圖；

圖3為本實用新型組合導航系統二次電源轉換電路的原理框圖；

圖4為本實用新型組合導航系統二次電源轉換電路的電路圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細描述，參閱圖4。

如圖4所示，一種組合導航系統二次電源轉換電路包括信號采集轉換模塊、電源輸入檢測模塊、輸入電源調理模塊、輸出電源穩壓模塊和電源選擇輸出模塊，所述輪載信號輸入接到信號采集轉換模塊的輸入端，蓄電池電源輸入分別接到電源輸入檢測模塊和輸入電源調理模塊的輸入端，電源輸入檢測模塊和輸出電源穩壓模塊串聯，信號采集轉換模塊的輸出端接到輸入電源調理模塊的輸入端，輸入電源調理模塊的輸出端分別接到輸出電源穩壓模塊和電源選擇輸出模塊的輸入端，輸出電源穩壓模塊的輸出端接到電源選擇輸出模塊的輸入端。

信號采集轉換模塊用于采集輸入的輪載信號，根據信號狀態判斷飛機處于空中狀態，還是處于地面狀態。實際使用時，信號采集轉換模塊可以由光電耦合器D2、比較器N1和電阻器R6、R9、R12、R14組成。光電耦合器D2實現輸入輪載信號“懸空/0V”到“+5V/0V”的信號類型轉換。比較器N1對兩路輸入電壓大小進行比較判斷，根據判斷結果，輸出“懸空/0V”信號。