[實用新型]一種配氣機構有效
| 申請號: | 201721176492.5 | 申請日: | 2017-09-14 |
| 公開(公告)號: | CN207647565U | 公開(公告)日: | 2018-07-24 |
| 發明(設計)人: | 楊璐;蔡族長;周志彪 | 申請(專利權)人: | 玉環捷宇機械制造有限公司 |
| 主分類號: | F01L1/04 | 分類號: | F01L1/04;F01L1/352 |
| 代理公司: | 衢州維創維邦專利代理事務所(普通合伙) 33282 | 代理人: | 程穎麗 |
| 地址: | 317699 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 配氣機構 塑料凸輪 正時齒輪 氣門 氣缸 推桿 本實用新型 曲軸 進氣凸輪 排氣凸輪 塑料齒輪 挺柱 搖臂 燃燒室 發動機技術領域 發動機使用壽命 嚙合 技術方案要點 發動機運行 發動機噪聲 燃油消耗率 曲軸箱體 依次連接 組件包括 曲軸箱 發動機 室內 體內 燃燒 塑料 排放 | ||
1.一種配氣機構,其特征是:包括曲軸箱體(1)和氣缸(2),曲軸箱體(1)內設有塑料凸輪組件(3)和曲軸(4),塑料凸輪組件(3)包括塑料齒輪(5)、排氣凸輪(6)和進氣凸輪(7),曲軸(4)上設有正時齒輪(8),塑料齒輪(5)與正時齒輪(8)相嚙合,排氣凸輪(6)和進氣凸輪(7)上均設有挺柱(9),氣缸(2)內還設有推桿(10)、搖臂(11)和氣門(12),挺柱(9)、推桿(10)、搖臂(11)和氣門(12)依次連接,氣缸(2)內還設有燃燒室(13),氣門(12)的頭部置于燃燒室(13)內,所述正時齒輪(8)的材質為塑料,正時齒輪(8)包括齒輪本體(20)、置于齒輪本體(20)一側的加強筋板(21),加強筋板(21)遠離齒輪本體(20)的一側上設有用于與曲軸卡接的半圓鍵(22),齒輪本體(20)、加強筋板(21)和半圓鍵(22)一體成型,齒輪本體(20)的軸孔壁上還設有若干花鍵齒(23)。
2.根據權利要求1所述的一種配氣機構,其特征是:所述氣缸(2)內設有供氣門(12)穿過的通孔,通孔與氣門(12)之間設有第一機械密封(14),通孔的外壁上設有臺階槽和氣門彈簧(15),氣門(12)靠近搖臂(11)的一端上設有卡槽,卡槽上卡接有彈簧盤(16),氣門彈簧(15)一端與臺階槽抵觸,氣門彈簧(15)的另一端與彈簧盤(16)抵觸,通孔與燃燒室(13)的連接端上設有第二機械密封(17)。
3.根據權利要求1所述的一種配氣機構,其特征是:所述氣缸(2)內設有定位片(18),定位片(18)與氣缸(2)通過螺釘固定,定位片(18)上設有供推桿(10)穿過的定位孔。
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