[實用新型]一種可調節式管口滑輪

有效

• 申請號: 201721176457.3
• 申請日: 2017-09-13
• 公開（公告）號: CN207353769U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 馮小進;胡平
• 申請（專利權）人: 江蘇鴻盛電氣工程有限公司
• 主分類號: H02G1/08
• 分類號: H02G1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及電力施工領域，尤其涉及一種可調節式管口滑輪，輸送連接管套及與輸送連接管套末端固接的滑輪機構，所述輸送連接管套包括上管套框及下管套框，上管套框與下管套框相對設置組成一個圓形的線纜通道，所述滑輪機構包括兩個平行的L型支架，固接于L型支架上的兩個輪軸固定板及安裝于兩個輪軸固定板上的多個滑輪，滑輪拆卸及安裝方便，數量可調節，多個滑輪可以使線纜彎折的更為平緩，防止角度過小導致線纜變形或發生折彎，影響使用，上管套框及下管套框套在排管外，通過螺栓與L型支架固接，可以使滑輪機構與排管的連接更穩定，不會產生晃動甚至脫落，提高了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及電力施工領域，尤其涉及一種可調節式管口滑輪。

背景技術

在電纜穿管敷設過程中，電纜進出排管管口時與管壁會產生摩擦，極易造成電纜絕緣層損傷，影響電纜質量及使用壽命，同時電纜進出排管口是的彎曲半徑較小，敷設拉力較大，容易使電纜在管口拐彎時嚴重受損，從而延誤敷設進度。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中存在的不足，提供一種與管口連接緊固、便于使用的可調式管口滑輪。

本實用新型是通過以下技術方案予以實現：一種可調節式管口滑輪，其特征在于，包括：輸送連接管套及與輸送連接管套末端固接的滑輪機構，所述輸送連接管套包括上管套框及下管套框，上管套框與下管套框相對設置組成一個圓形的線纜通道，所述下管套框及上管套框末端均設有法蘭，所述法蘭兩側均開有腰型孔，所述滑輪機構包括兩個平行的L型支架，兩個L型支架通過底部的連接桿固接，所述L型支架包括水平段及垂直段，水平段與垂直段之間固接有弧形的輪軸固定板，兩個L型支架上的輪軸固定板之間固接有多個滑輪軸，所述滑輪軸上安裝有滑輪。

優選的，水平段及垂直段均折彎成型有向外的折邊，垂直段的折邊上開有多個固定孔，螺釘穿過腰型孔及固定孔使下管套框及上管套框固接在L型支架上。

優選的，任一所述輪軸固定板外側還固接有線纜護桿，線纜護桿的兩端分別固接在L型支架的水平段及垂直段上，所述線纜護桿及輪軸固定板之間固接有多個固定桿。

本實用新型的有益效果是：

L型支架上通過滑輪軸安裝有多個滑輪，方便拆卸及安裝滑輪，從而調節滑輪的數量，多個滑輪可以使線纜彎折的更為平緩，防止角度過小導致線纜變形或發生折彎，影響使用，上管套框及下管套框套在排管外，通過螺栓與L型支架固接，可以使滑輪機構與排管的連接更穩定，不會產生晃動甚至脫落，提高了工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視結構示意圖。

圖中：1.上管套框，2.下管套框，3.法蘭，4.腰型孔，5.L型支架，6.輪軸固定板，7.滑輪，8.連接桿，9.折邊，10.線纜護桿，11.固定桿。

具體實施方式

為了使本技術領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖和最佳實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖所示，本實用新型包括：輸送連接管套及與輸送連接管套末端固接的滑輪機構，所述輸送連接管套包括上管套框1及下管套框2，上管套框與下管套框相對設置組成一個圓形的線纜通道，所述下管套框及上管套框末端均設有法蘭3，所述法蘭兩側均開有腰型孔4，所述滑輪機構包括兩個平行的L型支架5，兩個L型支架通過底部的連接桿8固接，所述L型支架包括水平段及垂直段，水平段與垂直段之間固接有弧形的輪軸固定板6，兩個L型支架上的輪軸固定板之間固接有多個滑輪軸，所述滑輪軸上安裝有滑輪7。

本實用新型涉及的管口滑輪在使用時，首先將上管套框及下管套框分別套在排管外側并夾緊，通過螺栓將上管套框及下管套框固定在L型支架上，從而使管口滑輪與排管固定連接，線纜沿滑輪運動，不會與管口發生摩擦。