[實(shí)用新型]基于人臉識(shí)別的汽車安全輔助裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721176220.5
• 申請(qǐng)日: 2017-09-13
• 公開（公告）號(hào): CN207955478U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 屈景春;吳軍;周平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶凱澤科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B60Q9/00
• 分類號(hào): B60Q9/00;G07C9/00
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所(普通合伙) 31219
• 代理人: 尹麗云

本實(shí)用新型提供一種基于人臉識(shí)別的汽車安全輔助裝置，系統(tǒng)包括：人臉識(shí)別單元，用于對(duì)車內(nèi)乘員進(jìn)行人臉識(shí)別；控制單元，與人臉識(shí)別單元連接用于根據(jù)人臉識(shí)別結(jié)果發(fā)送控制指令；檢測(cè)單元，與控制單元連接用于對(duì)行車信息進(jìn)行檢測(cè)；驅(qū)動(dòng)單元，與控制單元連接用于根據(jù)控制指令改變汽車門鎖的狀態(tài)；本實(shí)用新型中通過人臉識(shí)別單元能夠?qū)噧?nèi)的乘員進(jìn)行識(shí)別，當(dāng)乘員存在兒童時(shí)，能夠自動(dòng)開啟安全鎖，并結(jié)合檢測(cè)單元對(duì)行車的狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，防止車內(nèi)兒童被遺忘等事故的發(fā)生，本實(shí)用新型能夠提高汽車的主動(dòng)安全性，防止一些由于主觀因素導(dǎo)致的事故的發(fā)生，尤其適用于乘員存在兒童的情況，大大提高了安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車及自動(dòng)控制領(lǐng)域，尤其涉及一種基于人臉識(shí)別的汽車安全輔助裝置。

背景技術(shù)

隨著中國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展和汽車保有量的大幅提高，我國每年由于交通事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失也在隨之大幅的增加。汽車的安全性能也就自然而然的越來越受到廣大國人的關(guān)注，很多廠家也越來越多的把自己產(chǎn)品的安全性當(dāng)作宣傳的重點(diǎn)，然而與汽車有關(guān)事故仍然屢見不鮮，全國各地已經(jīng)出現(xiàn)了很多與汽車有關(guān)的致傷致死兒童的事故，例如停車后將兒童忘記在車中，導(dǎo)致兒童窒息死亡，或者暫時(shí)停車無人，導(dǎo)致兒童被不法分子拐賣，另外，其他一些由于主觀因素導(dǎo)致的事故，例如疲勞駕駛等相關(guān)新聞也不時(shí)出現(xiàn)在公眾的視線當(dāng)中，目前的廠商的主要關(guān)注點(diǎn)主要在于提高汽車被動(dòng)安全性，但是這無法滿足人們對(duì)安全性的迫切需要，因此，需要一種技術(shù)手段那，能夠提高汽車的主動(dòng)安全性，通過科技手段減少人們由于主觀因素導(dǎo)致的，本可以避免的事故。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種基于人臉識(shí)別的汽車安全輔助裝置，以解決上述技術(shù)問題。

本實(shí)用新型提供的基于人臉識(shí)別的汽車安全輔助裝置，包括：

人臉識(shí)別單元，用于對(duì)車內(nèi)乘員進(jìn)行人臉識(shí)別；

控制單元，與人臉識(shí)別單元連接用于根據(jù)人臉識(shí)別結(jié)果發(fā)送控制指令；

檢測(cè)單元，與控制單元連接用于對(duì)行車信息進(jìn)行檢測(cè)；

驅(qū)動(dòng)單元，與控制單元連接用于根據(jù)控制指令改變汽車門鎖的狀態(tài)。

進(jìn)一步，所述檢測(cè)單元包括：

環(huán)境參數(shù)采集模塊，用于采集車內(nèi)外的環(huán)境參數(shù)；

行車狀態(tài)檢測(cè)模塊，用于采集行車狀態(tài)信息

第一圖像采集模塊，用于采集車內(nèi)圖像信息。

進(jìn)一步，還包括報(bào)警單元，所述報(bào)警單元與控制單元連接，用于根據(jù)檢測(cè)檢測(cè)單元的檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行報(bào)警。

進(jìn)一步，還包括通信單元、服務(wù)器和終端設(shè)備，所述控制單元通過通信單元與服務(wù)器連接，所述終端設(shè)備與服務(wù)器連接，當(dāng)行車狀態(tài)檢測(cè)模塊檢測(cè)到車輛為駐車狀態(tài)且檢測(cè)單元檢測(cè)到車內(nèi)僅留有兒童時(shí)，所述控制單元控制驅(qū)動(dòng)單元將車門閉鎖，并通過通信單元向服務(wù)器發(fā)送請(qǐng)求信息，服務(wù)器根據(jù)請(qǐng)求信息向終端設(shè)備發(fā)送提示信息。

進(jìn)一步，所述終端設(shè)備設(shè)置有用于采集人臉信息的第二圖像采集模塊，所述終端設(shè)備將包含有人臉信息的開門請(qǐng)求信息發(fā)送至控制單元進(jìn)行驗(yàn)證，控制單元根據(jù)人臉識(shí)別單元的識(shí)別結(jié)果控制驅(qū)動(dòng)單元對(duì)汽車門鎖進(jìn)行開閉。

進(jìn)一步，所述檢測(cè)單元還包括：

疲勞檢測(cè)模塊，用于根據(jù)人臉識(shí)別信息和生理參數(shù)判斷駕駛員的疲勞狀態(tài)；

生理參數(shù)采集模塊，用于采集駕駛員的生理參數(shù)。

進(jìn)一步，所述生理參數(shù)采集模塊設(shè)置于汽車方向盤，所述生理參數(shù)至少包括心跳、體溫和呼吸參數(shù)中的一種或幾種的組合。

進(jìn)一步，所述環(huán)境參數(shù)采集模塊包括溫度傳感器、濕度傳感器、光照檢測(cè)器、空氣質(zhì)量檢測(cè)器和氣壓傳感器中的一種幾種的組合。