[實用新型]一種信號基站發電機組控制器

有效

• 申請號: 201721175782.8
• 申請日: 2017-09-14
• 公開（公告）號: CN207166220U
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 唐永賓;唐永東
• 申請（專利權）人: 安徽泰維動力科技有限公司
• 主分類號: H02J9/08
• 分類號: H02J9/08
• 代理公司: 六安眾信知識產權代理事務所(普通合伙)34123
• 代理人: 徐牧

技術領域

本實用新型涉及一種信號基站發電機組控制器，屬于電機控制器技術領域。

背景技術

信號基站，是一種公用的無線電臺站的一種形式，是指在一定的無線電覆蓋區中，通過通信交換中心，與移動電話終端之間進行信息傳遞的無線電收發信電臺。無線城市普及以來，信號塔又做為了城市WIFI的信號發射基點，信號塔通常與電網相連，當電網停電時，需通過發電機對信號塔進行供電，已保證信號塔的正常工作，信號基站在停電時，需要發電機供電；但是發電機供電后在市電來電后，負載供電不能自動切換市電供電和發電機不能自動停機及發電機無負載時不能自動停機，造成發電機長時間運行。

實用新型內容

本實用新型提出一種信號基站發電機組控制器，解決了現有發電機組供電后，當市電來電后，負載供電不能自動切換市電供電和發電機組不能自動停機及發電機無負載時不能自動停機，造成發電機組長時間運行缺點。

為了實現本實用新型，本實用新型提出以下技術方案：

本實用新型提出一種信號基站發電機組控制器，包括互感器、自動停機模塊與市電檢測模塊，所述互感器電性相連自動停機模塊，所述互感器與自動停機模塊設于發電機組中的發動機內部，所述自動停機模塊與發動機電性相連，所述發電機組中的發電機通過連接電纜連接ATS切換柜輸入端，所述互感器設于連接電纜上，所述ATS切換柜另一輸入端與市電網相連，所述ATS切換柜與市電檢測模塊電性相連，所述市電檢測模塊與市電網電性相連，所述ATS切換柜與市電檢測模塊設于信號基站機房內部，所述ATS切換柜輸出端與信號基站電性相連。

優選的，所述自動停機模塊包括電源單元、電容器、控制單元A與控制單元B，所述電源單元、電容器、控制單元A與控制單元B構成閉合回路，其中電容器與控制單元B相互并聯，所述控制單元A與互感器電性相連。

優選的，所述電源單元選用儲蓄電池，所述儲蓄電池通過充電裝置與市電網相連。

優選的，所述控制單元A選用繼電器，所述控制單元A上設有開關K1，常態為閉合狀態，觸發點為0.5A，上限為200A。

優選的，所述控制單元B選用可控硅，所述控制單元B與電容器構成延時電路，可延時300s，所述控制單元B上設有開關K2，當開關K2閉合時，自動停機模塊發出信號，發電機組停止供電。

優選的，所述自動停機模塊采用鋁合金外殼加環氧樹脂有機硅封裝，所述外殼上設有多組狀態指示燈。

通過以上技術方案，本實用新型有益效果：通過設置市電檢測模塊，可保證停電后ATS切換柜可自動切換線路，通過設置互感器與自動停機模塊，可保證發電機自動停機，可減少發電機組做無用功的時間，可有效解決背景技術中的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型控制示意圖；

圖2是自動停機模塊示意圖；

圖3是本實用新型控制流程圖。

圖中 1、互感器；2、自動停機模塊；3、市電檢測模塊；4、發電機組；5、ATS切換柜；6、信號基站；7、發動機；8、發電機；9、連接電纜；10、市電網； 11、外殼；12、電源單元；13、控制單元A；14、開關K1；15、控制單元B；16、開關K2；17、指示燈；18、電容器。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

根據圖1、圖2所示，一種信號基站發電機組控制器，包括互感器1、自動停機模塊2與市電檢測模塊3，所述互感器1電性相連自動停機模塊2，所述互感器1與自動停機模塊2設于發電機組4中的發動機7內部，所述自動停機模塊2與發動機7電性相連，所述發電機組4中的發電機8通過連接電纜9連接 ATS切換柜5輸入端，所述互感器1設于連接電纜9上，所述ATS切換柜5另一輸入端與市電網10相連，所述ATS切換柜5與市電檢測模塊3電性相連，所述市電檢測模塊3與市電網10電性相連，所述ATS切換柜5與市電檢測模塊3設于信號基站6機房內部，所述ATS切換柜5輸出端與信號基站6電性相連。

其中所述自動停機模塊2包括電源單元12、電容器18、控制單元A13與控制單元B15，所述電源單元12、電容器18、控制單元A13與控制單元B15構成閉合回路，其中電容器18與控制單元B15相互并聯，所述控制單元A13與互感器1電性相連。

進一步的，所述電源單元12選用儲蓄電池，所述儲蓄電池通過充電裝置與市電網10相連。