[實用新型]智能注塑冷卻系統

有效

• 申請號: 201721173971.1
• 申請日: 2017-09-14
• 公開（公告）號: CN207172673U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 徐立;潘磊;丁忠洋
• 申請（專利權）人: 沈陽馬勒汽車熱系統有限公司;上海馬勒熱系統有限公司
• 主分類號: B29C45/72
• 分類號: B29C45/72
• 代理公司: 上海知義律師事務所31304
• 代理人: 劉峰

技術領域

本實用新型涉及注塑冷卻系統技術領域。

背景技術

在當前注塑行業，注塑冷卻系統普遍使用的是開放式水塔冷卻方式和中央冰水機冷卻方式。開放式水塔方式的主要構成為戶外布置開放式冷卻水塔，利用與外界空氣的換熱，將注塑車間的回水的溫度降低至接近常溫。再使用泵組將回水輸送至注塑車間用于機器與模具的冷卻。

該方式是與外界空氣直接接觸換熱，所以存在水消耗量大、需要藥物處理、維護費用高等缺點。

中央冷水機方式采用中央冷水機統一對回水進行冷卻，也存在需大量電能，需備用系統，靈活性差等缺點。

本技術領域的技術人員致力于解決上述技術缺陷。

實用新型內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型的技術目的在于提供一種智能注塑冷卻系統，其具水消耗量小、水質不會硬化、維護和運行成本低、穩定性高、靈活性高的優點。

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案：一種智能注塑冷卻系統，包括內循環模塊化泵組、外循環模塊化泵組、不銹鋼水箱、全流量過濾器、電控模塊、絕熱式冷卻器，所述絕熱式冷卻器兩端連接有管道、且通過管道分別與內循環模塊化泵組和不銹鋼水箱連接，所述內循環模塊化泵組的另一端與不銹鋼水箱通過管道連接，所述外循環模塊化泵組、不銹鋼水箱、全流量過濾器通過管道相互連接形成循環回路管道，所述絕熱式冷卻器、內循環模塊化泵組及外循環模塊化泵組均通過電纜與電控模塊連接。

進一步的技術方案為，絕熱式冷卻器和不銹鋼水箱之間連接有第四閥門。

進一步的技術方案為，所述外循環模塊化泵組和全流量過濾器之間管道還固定有第一閥門和第五閥門。

進一步的技術方案為，所述不銹鋼水箱、全流量過濾器之間的管道還固定有第二閥門。

進一步的技術方案為，所述外循環模塊化泵組還通過管道直接與不銹鋼水箱連接，且中間固定有第三閥門。

本實用新型的有益效果：

本實用新型的智能注塑冷卻系統可以實現95％的節水(耗水量小)，由于是密閉的系統，內部循環水不與外界空氣直接接觸，因此水質不會硬化，不會導致注塑模具內部水路內部結垢問題，該智能型注塑冷卻系統的組件－絕熱式冷卻器采用相互獨立的風機,靈活性高，直流無刷電機的變頻控制確保了系統較低的能耗，該系統穩定性高，對注塑車間穩定生產意義重大。

附圖說明

圖1為本實用新型一種智能注塑冷卻系統的結構示意圖。

圖中：1－內循環模塊化泵組、2－外循環模塊化泵組、3－不銹鋼水箱、4 －全流量過濾器、5－第一閥門、6－第二閥門、7－第三閥門、8－第四閥門、 9－第五閥門、10－電控模塊、11－絕熱式冷卻器。

具體實施方式

以下將結合附圖對本實用新型的構思、具體結構及產生的技術效果作進一步說明，以充分地了解本實用新型的目的、特征和效果。

實施例：

參閱圖1所示，一種智能注塑冷卻系統，包括內循環模塊化泵組1、外循環模塊化泵組2、不銹鋼水箱3、全流量過濾器4、第一閥門5、第二閥門6、第三閥門7、第四閥門8、第五閥門9、電控模塊10、絕熱式冷卻器11，所述絕熱式冷卻器11兩端連接有管道12、且通過管道12分別與內循環模塊化泵組1和不銹鋼水箱3連接，所述內循環模塊化泵組1的另一端與不銹鋼水箱3通過管道12連接，所述外循環模塊化泵組2、不銹鋼水箱3、全流量過濾器4通過管道12相互連接形成循環回路管道，所述絕熱式冷卻器11、內循環模塊化泵組1及外循環模塊化泵組2均通過電纜與電控模塊10連接。

第四閥門8連接在絕熱式冷卻器11和不銹鋼水箱3之間。

外循環模塊化泵組2和全流量過濾器4之間管道還固定有第一閥門5和第五閥門9。

不銹鋼水箱3、全流量過濾器4之間的管道還固定有第二閥門6。

外循環模塊化泵組2還通過管道12直接與不銹鋼水箱3連接，且中間固定有第三閥門7。

本實施例中，從注塑車間回流的水經過常開閥門5流入全流量過濾器4，經過常開閥門6流入不銹鋼水箱(該段設有旁通回路，適用于需要更換全流量過濾器的濾芯而系統不停機的情況，操作方法是關閉閥門5和閥門6，打開常閉的閥門7)。

內循環模塊泵組1將水箱內的高溫水壓至冷卻泵組，高溫水在絕熱式冷卻器 11內流動同時與外界有很大的接觸面積，無刷直流電機運轉帶來高效的熱交換，冷卻后的常溫水經過常開閥門8流回水箱。