[實用新型]電源設(shè)備及系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721173806.6 | 申請日: | 2017-09-13 |
| 公開(公告)號: | CN207149666U | 公開(公告)日: | 2018-03-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 蘇俊松;李樹民;勞力;王揚;周鵬 | 申請(專利權(quán))人: | 華霆(合肥)動力技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/613 | 分類號: | H01M10/613;H01M10/6552;H01M10/6554;H01M10/6555;H01M10/6557;H01M10/6568;H01M2/10 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11371 | 代理人: | 王寧寧 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電源 設(shè)備 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及電池模組技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種電源設(shè)備及系統(tǒng)。
背景技術(shù)
隨著新能源技術(shù)的發(fā)展,對儲能電源設(shè)備的制造要求越來高。比如,純電動汽車和混合動力汽車中的電源設(shè)備通常是由多個儲能單體電池組合而成。儲能電池在充放電過程中,容易產(chǎn)生大量熱,若不及時進行散熱,可能導(dǎo)致各個儲能電池發(fā)生熱失穩(wěn),而造成電池爆炸等重大事故。因此,如何提供一種可解決上述問題的設(shè)備及系統(tǒng),已成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)問題。
實用新型內(nèi)容
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足,本實用新型提供一種電源設(shè)備及系統(tǒng),通過提高電源設(shè)備的散熱效果以提高電源設(shè)備的安全性以及可靠性,進而解決上述問題。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型較佳實施例所提供的技術(shù)方案如下所示:
本實用新型較佳實施例提供一種電源設(shè)備,所述電源設(shè)備包括:
多個并排設(shè)置的單體電池;
設(shè)置在所述單體電池之間并與所述單體電池接觸的多個第一散熱件;
與多個所述第一散熱件連接的第二散熱件;
所述第一散熱件開設(shè)有容納腔室,所述第一散熱件的內(nèi)壁設(shè)置有吸液芯以及至少一個冷卻管,所述吸液芯蓄存有冷卻液,并預(yù)留有空腔;所述冷卻管環(huán)繞設(shè)置在所述吸液芯內(nèi),形成閉合的冷卻通道回路;所述冷卻通道中設(shè)置有用于驅(qū)動所述冷卻通道中的冷卻液流動的第一驅(qū)動部。
在本實用新型的較佳實施例中,上述電源設(shè)備還包括用于采集所述單體電池溫度的溫度傳感器以及電磁閥,所述第二散熱件開設(shè)有用于容納冷卻液的容納腔室以及與該容納腔室連通的進液口和出液口,所述進液口和出液口中的至少一個設(shè)置有與所述溫度傳感器連接的所述電磁閥,所述電磁閥用于在所述溫度傳感器采集的溫度值超過第一閾值時開啟。
在本實用新型的較佳實施例中,上述電源設(shè)備還包括與所述溫度傳感器連接的第二驅(qū)動部,所述第一散熱件包括多個并排且可滑動散熱條,多個所述散熱條中的至少一個散熱條與第二驅(qū)動部傳動連接,所述第二驅(qū)動部用于根據(jù)采集的所述溫度值控制對應(yīng)的散熱條與所述單體電池的接觸面積。
在本實用新型的較佳實施例中,上述進液口、出液口設(shè)置在第二散熱件的同一側(cè)端,所述第二散熱件的容納腔室中設(shè)置有用于隔離所述進液口、出液口的隔條,以使所述容納腔室形成U型通道。
在本實用新型的較佳實施例中,上述吸液芯為透氣的泡沫狀結(jié)構(gòu),所述空腔被密封設(shè)置為真空空腔。
在本實用新型的較佳實施例中,上述單體電池為方形結(jié)構(gòu),所述第一散熱件為與所述方形結(jié)構(gòu)相配合的呈板狀結(jié)構(gòu)的熱管。
在本實用新型的較佳實施例中,上述電源設(shè)備還包括電池固定框,所述電池固定框的兩側(cè)可分別固定一個單體電池。
在本實用新型的較佳實施例中,上述電池固定框的框內(nèi)設(shè)置有階梯部,所述單體電池的邊緣設(shè)置有封邊,所述封邊與所述階梯部相配合以卡持所述單體電池。
在本實用新型的較佳實施例中,上述電源設(shè)備還包括與所述第一散熱件相配合的導(dǎo)熱板,所述導(dǎo)熱板設(shè)置在所述單體電池和所述第一散熱件之間,所述導(dǎo)熱板的一側(cè)與所述單體電池接觸,另一側(cè)與所述第一散熱件接觸以傳遞熱量。
本實用新型的較佳實施例提供一種電源系統(tǒng),所述電源系統(tǒng)包括報警模塊以及上述的電源設(shè)備,所述報警模塊與所述電源設(shè)備中的溫度傳感器連接,用于在所述溫度傳感器采集的溫度值超過第二閾值時發(fā)出報警提示。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型提供的電源設(shè)備及系統(tǒng)至少具有一下有益效果:該電源設(shè)備及系統(tǒng)通過設(shè)置的通過第一散熱件將電源設(shè)備內(nèi)產(chǎn)生的熱量導(dǎo)出,第二散熱件吸收第一散熱件的熱量,以加速散熱,而第一散熱件中的吸液芯以及冷卻管進一步提高了吸收電源設(shè)備內(nèi)部熱量的效率,避免了因熱失穩(wěn)而造成爆炸事故,提高了電源設(shè)備的安全性和可靠性,有助于延長電源設(shè)備和系統(tǒng)的使用壽命。具體地,單體電池之間設(shè)置有第一散熱件,第一散熱件與單體電池接觸,以吸收單體電池產(chǎn)生的熱量,第二散熱件與第一散熱件接觸,用于吸收第二散熱件的熱量。第一驅(qū)動部設(shè)置在冷卻管中,加速了冷卻液的流動,而冷卻管呈回路地設(shè)置在吸液芯中,有助于提高吸液芯中冷卻液的熱交換速度。
為使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂,下文特舉本實用新型較佳實施例,并配合所附附圖,作詳細說明如下。
附圖說明
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