[實(shí)用新型]一種電動(dòng)車儀表盤內(nèi)顯示倒車指示的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721173102.9 | 申請(qǐng)日: | 2017-09-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207433290U | 公開(公告)日: | 2018-06-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張建偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 洛陽(yáng)大河新能源車輛有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60K35/00 | 分類號(hào): | B60K35/00;B60Q9/00;G01S15/93 |
| 代理公司: | 北京金智普華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11401 | 代理人: | 王濱生 |
| 地址: | 471000 河南省*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 指示燈 側(cè)區(qū)域 控制器 倒車?yán)走_(dá) 圓環(huán)形 倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng) 電動(dòng)車儀表盤 車輛標(biāo)志 倒車指示 距離顯示 雷達(dá)探頭 探測(cè) 控制器計(jì)算 設(shè)置控制器 保險(xiǎn)杠 倒車 反饋 雷達(dá)信息 實(shí)際距離 障礙物 喇叭 儀表 停車 安全 | ||
一種電動(dòng)車儀表盤內(nèi)顯示倒車指示的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng),倒車?yán)走_(dá)探測(cè)圓環(huán)形指示燈內(nèi)的上方中部為車輛標(biāo)志指示燈,倒車?yán)走_(dá)探測(cè)圓環(huán)形指示燈內(nèi)的中部為后側(cè)區(qū)域指示燈,后側(cè)區(qū)域指示燈的左側(cè)為左后側(cè)區(qū)域指示燈,后側(cè)區(qū)域指示燈的右側(cè)為右后側(cè)區(qū)域指示燈,倒車?yán)走_(dá)探測(cè)圓環(huán)形指示燈內(nèi)的下方中部為距離顯示指示燈;三個(gè)雷達(dá)探頭與其相對(duì)應(yīng)的區(qū)域指示燈相連的導(dǎo)線上設(shè)置控制器,車輛標(biāo)志指示燈與控制器之間設(shè)置導(dǎo)線,距離顯示指示燈與控制器之間設(shè)置導(dǎo)線,控制器上設(shè)置有喇叭;雷達(dá)探頭接受雷達(dá)信息并反饋給控制器,控制器計(jì)算出車尾保險(xiǎn)杠與障礙物之間的實(shí)際距離,再反饋至儀表,使停車和倒車更容易、更安全。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及新能源車輛技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種電動(dòng)車儀表盤內(nèi)顯示倒車指示的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)。
背景技術(shù)
隨著能源危機(jī)和環(huán)保壓力的影響,電動(dòng)汽車作為機(jī)動(dòng)靈活、零排放等優(yōu)點(diǎn),越來(lái)越受到普通大眾的喜歡,尤其是廣大農(nóng)村和老年人的喜愛(ài)。目前電動(dòng)車泊車或倒車時(shí),經(jīng)常會(huì)因視野盲區(qū)或操作不當(dāng)發(fā)生意外,尤其是中老年客戶。為了保證客戶生命財(cái)產(chǎn)的安全,規(guī)避、減少意外的發(fā)生,提高車輛駕駛的安全性能,針對(duì)目前電動(dòng)汽車存在的問(wèn)題,現(xiàn)研發(fā)出一種電動(dòng)車儀表盤內(nèi)顯示倒車指示的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種電動(dòng)車儀表盤內(nèi)顯示倒車指示的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng),由安裝于車尾保險(xiǎn)杠上的雷達(dá)探頭發(fā)送超聲波撞擊障礙物后反射此雷達(dá)信號(hào)至雷達(dá)探頭,雷達(dá)探頭接受雷達(dá)信息并反饋給控制器,控制器計(jì)算出車尾保險(xiǎn)杠與障礙物之間的實(shí)際距離,再反饋至儀表,發(fā)出提示聲音,提高客戶停車或倒車的安全指數(shù)。
本實(shí)用新型為了實(shí)現(xiàn)上述目的,采用如下技術(shù)方案:一種電動(dòng)車儀表盤內(nèi)顯示倒車指示的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng),是由:車輛標(biāo)志指示燈、右后側(cè)區(qū)域指示燈、左后側(cè)區(qū)域指示燈、后側(cè)區(qū)域指示燈、距離顯示指示燈、雷達(dá)探頭、控制器構(gòu)成;儀表盤的里程顯示區(qū)域一側(cè)設(shè)置倒車?yán)走_(dá)探測(cè)圓環(huán)形指示燈,倒車?yán)走_(dá)探測(cè)圓環(huán)形指示燈內(nèi)的結(jié)構(gòu)為:倒車?yán)走_(dá)探測(cè)圓環(huán)形指示燈內(nèi)的上方中部為車輛標(biāo)志指示燈,倒車?yán)走_(dá)探測(cè)圓環(huán)形指示燈內(nèi)的中部為后側(cè)區(qū)域指示燈,后側(cè)區(qū)域指示燈的左側(cè)為左后側(cè)區(qū)域指示燈,后側(cè)區(qū)域指示燈的右側(cè)為右后側(cè)區(qū)域指示燈,右后側(cè)區(qū)域指示燈、左后側(cè)區(qū)域指示燈、后側(cè)區(qū)域指示燈均為聲波形指示燈,倒車?yán)走_(dá)探測(cè)圓環(huán)形指示燈內(nèi)的下方中部為距離顯示指示燈;三個(gè)雷達(dá)探頭分為左后側(cè)區(qū)域雷達(dá)探頭、后側(cè)區(qū)域雷達(dá)探頭、右后側(cè)區(qū)域雷達(dá)探頭,左后側(cè)區(qū)域雷達(dá)探頭與左后側(cè)區(qū)域指示燈之間設(shè)置導(dǎo)線,后側(cè)區(qū)域雷達(dá)探頭與后側(cè)區(qū)域指示燈之間設(shè)置導(dǎo)線,右后側(cè)區(qū)域雷達(dá)探頭與右后側(cè)區(qū)域指示燈之間設(shè)置導(dǎo)線,三個(gè)雷達(dá)探頭與其相對(duì)應(yīng)的區(qū)域指示燈相連的導(dǎo)線上設(shè)置控制器,車輛標(biāo)志指示燈與控制器之間設(shè)置導(dǎo)線,距離顯示指示燈與控制器之間設(shè)置導(dǎo)線,控制器上設(shè)置有喇叭。
本實(shí)用新型的有益效果是:利用超聲波原理,由安裝于車尾保險(xiǎn)杠上的雷達(dá)探頭發(fā)送超聲波撞擊障礙物后反射此雷達(dá)信號(hào)至雷達(dá)探頭,雷達(dá)探頭接受雷達(dá)信息并反饋給控制器,控制器計(jì)算出車尾保險(xiǎn)杠與障礙物之間的實(shí)際距離,再反饋至儀表,發(fā)出提示聲音,提示駕駛者障礙物所在的位置:右后側(cè)區(qū)域、或左后側(cè)區(qū)域、或后側(cè)區(qū)域及距離顯示,使停車和倒車更容易、更安全。提高客戶停車或倒車的安全指數(shù),減少意外事故的發(fā)生,保證客戶的生命財(cái)產(chǎn)安全,且價(jià)格便宜。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,生產(chǎn)成本低廉,使用效果顯著,本產(chǎn)品自投入使用以來(lái),已經(jīng)得到了業(yè)界專家和廣大客戶的一致好評(píng),適合普遍推廣應(yīng)用。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
圖1是總裝結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是圖1中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖;
圖1、2中:車輛標(biāo)志指示燈1、右后側(cè)區(qū)域指示燈2、左后側(cè)區(qū)域指示燈3、后側(cè)區(qū)域指示燈4、距離顯示指示燈5、雷達(dá)探頭6、控制器7。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:
儀表盤的里程顯示區(qū)域一側(cè)設(shè)置倒車?yán)走_(dá)探測(cè)圓環(huán)形指示燈,倒車?yán)走_(dá)探測(cè)圓環(huán)形指示燈內(nèi)的結(jié)構(gòu)為:倒車?yán)走_(dá)探測(cè)圓環(huán)形指示燈內(nèi)的上方中部為車輛標(biāo)志指示燈1,倒車?yán)走_(dá)探測(cè)圓環(huán)形指示燈內(nèi)的中部為后側(cè)區(qū)域指示燈4,后側(cè)區(qū)域指示燈4的左側(cè)為左后側(cè)區(qū)域指示燈3,后側(cè)區(qū)域指示燈4的右側(cè)為右后側(cè)區(qū)域指示燈2,右后側(cè)區(qū)域指示燈2、左后側(cè)區(qū)域指示燈3、后側(cè)區(qū)域指示燈4均為聲波形指示燈,倒車?yán)走_(dá)探測(cè)圓環(huán)形指示燈內(nèi)的下方中部為距離顯示指示燈5;三個(gè)雷達(dá)探頭6分為左后側(cè)區(qū)域雷達(dá)探頭、后側(cè)區(qū)域雷達(dá)探頭、右后側(cè)區(qū)域雷達(dá)探頭,左后側(cè)區(qū)域雷達(dá)探頭與左后側(cè)區(qū)域指示燈3之間設(shè)置導(dǎo)線,后側(cè)區(qū)域雷達(dá)探頭與后側(cè)區(qū)域指示燈4之間設(shè)置導(dǎo)線,右后側(cè)區(qū)域雷達(dá)探頭與右后側(cè)區(qū)域指示燈2之間設(shè)置導(dǎo)線,三個(gè)雷達(dá)探頭6與其相對(duì)應(yīng)的區(qū)域指示燈相連的導(dǎo)線上設(shè)置控制器7,車輛標(biāo)志指示燈1與控制器7之間設(shè)置導(dǎo)線,距離顯示指示燈5與控制器7之間設(shè)置導(dǎo)線,控制器7上設(shè)置有喇叭。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于洛陽(yáng)大河新能源車輛有限公司,未經(jīng)洛陽(yáng)大河新能源車輛有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721173102.9/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。





