[實用新型]一種防滑加固雙壁波紋管

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721171530.8
• 申請日: 2017-09-13
• 公開（公告）號: CN207364476U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發(fā)明（設計）人: 李興林
• 申請（專利權）人: 重慶弘昇管道有限公司
• 主分類號: F16L9/18
• 分類號: F16L9/18
• 代理公司: 北京中建聯(lián)合知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11004
• 代理人: 晁璐松;朱麗巖

本實用新型公開了一種防滑加固雙壁波紋管，包括承重加固層，所述承重加固層內(nèi)外側設有波紋管，所述承重加固層的一端設有第一連接端，所述承重加固層的另一端設有第二連接端，所述承重加固層內(nèi)設有密封層，所述第一連接端上套接有密封環(huán)，所述密封環(huán)上設有連接槽，所述第二連接端對應第一連接端設有安裝槽，所述第二連接端上設有卡接槽，本防滑加固雙壁波紋管，第二連接端能夠卡接在第一連接端的固定槽內(nèi)，不僅便于進行連接固定，而且使得接口處具有良好的密封性，內(nèi)部設有承重加固層，從而能夠有效地防止在運輸或安裝過程中出現(xiàn)裂痕，第一防滑環(huán)和第二防滑環(huán)的設置能夠避免堆放或裝車輸送過程中出現(xiàn)打滑脫落。

技術領域

本實用新型涉及波紋管技術領域，具體為一種防滑加固雙壁波紋管。

背景技術

我國新生產(chǎn)出的雙壁波紋管性能已然能達到樣機水平，而且投資少、見效快、經(jīng)濟效益高，雙壁波紋管磨具所成型的波紋管規(guī)格也是多樣的，還包括一些有著特殊用途的大口徑波紋管，這一系列的雙壁波紋管投入使用，更為我國的工業(yè)應用領域提供了更多幫助，目前，雙壁波紋管的擴口端以及管壁多采用圓形形狀，這一點主要是由生產(chǎn)模具的結構決定，然而目前的環(huán)繞雙壁波紋管存在著管道與管道之間連接不便，而且雙壁波紋管較薄，使得容易在運輸或安裝過程中出現(xiàn)裂痕，在堆放或裝車輸送過程中容易打滑脫落的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種防滑加固雙壁波紋管，便于管道與管道之間進行連接，內(nèi)壁才用加固結構，從而避免出現(xiàn)裂痕，兩端均設有防滑環(huán)，從而避免堆放或裝車輸送過程中出現(xiàn)打滑脫落，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種防滑加固雙壁波紋管，包括承重加固層，所述承重加固層內(nèi)外側設有波紋管，所述承重加固層的一端設有第一連接端，所述承重加固層的另一端設有第二連接端，所述承重加固層內(nèi)設有密封層。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述第一連接端上套接有密封環(huán)，所述密封環(huán)上設有連接槽。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述第二連接端對應第一連接端設有安裝槽，所述第二連接端上設有卡接槽。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述密封環(huán)與第一連接端之間對應第二連接端設有固定槽。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述第一連接端和波紋管之間設有第一防滑環(huán)，所述第二連接端與波紋管之間設有第二防滑環(huán)，所述第一防滑環(huán)和第二防滑環(huán)上均設有防滑管，所述第一防滑環(huán)上的防滑管與第二防滑環(huán)上的防滑管成交錯分布設置。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：本防滑加固雙壁波紋管，第二連接端能夠卡接在第一連接端的固定槽內(nèi)，不僅便于進行連接固定，而且使得接口處具有良好的密封性，內(nèi)部設有承重加固層，從而能夠有效地防止在運輸或安裝過程中出現(xiàn)裂痕，第一防滑環(huán)和第二防滑環(huán)的設置能夠避免堆放或裝車輸送過程中出現(xiàn)打滑脫落。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型側視結構示意圖。

圖中：1承重加固層、2波紋管、3第一連接端、31密封環(huán)、32連接槽、33固定槽、4第二連接端、41安裝槽、42卡接槽、5第一防滑環(huán)、6第二防滑環(huán)、7密封層。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。