[實用新型]一種購物車導向輪的安裝結構

有效

• 申請號: 201721171098.2
• 申請日: 2017-09-13
• 公開（公告）號: CN207579920U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 吳子鷹;吳昌玲;彭云華;吳昌璦
• 申請（專利權）人: 浙江納斯特日用品有限公司
• 主分類號: B62B3/14
• 分類號: B62B3/14;B62B5/00;B60B33/00
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253
• 代理人: 李伊飏

本實用新型設計了一種購物車導向輪的安裝結構，包括購物車車體，所述購物車車體前端底部兩側設有導向輪，所述購物車車體后端底部兩側設有滾輪，所述購物車車體兩側還設有U型推桿，所述U型推桿與導向輪通過中間結構件連接，所述U型推桿還與購物車車體連接，所述購物車車體底部設有橫軸，所述滾輪通過橫軸與購物車車體連接，所述導向輪之間設有連桿；本實用新型通過由導向輪連接部和車體連接部組成的中間結構件將車體與導向輪相連，具體是通過圓柱形空腔與推桿套接和圓形開孔與購物車體橫軸相互插接實現，其結構設計簡單，方便拆卸與安裝，連接牢固，承重性好，韌性高，更加美觀。

技術領域

本實用新型涉及一種安裝結構，特別是一種購物車導向輪的安裝結構。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，超市購物成為人們日常生活比不可少的組成部分。在購物過程中會經常用到購物車，其底部設置滾輪，方便人們搬運貨物，方便又省力。為了減小體積降低運輸成本，出廠時購物車車體與滾輪一般是分離的，即現將購物車車體和滾輪拆開包裝好后運輸，消費者買回去之后將購物車車體和滾輪安裝起來，現有的購物車車體和滾輪都是用橫軸連接的，具體是橫軸貫穿滾輪并通過墊圈固定，整個拆卸和安裝過程都很繁瑣，費時費力，且常規產品都是金屬件與金屬件連接，接接觸面少，易拉裂鋼管；金屬表面易產生尖角，有碰傷風險；金屬連接處間隙預留大，易晃動。

實用新型內容

針對上述現有技術的缺陷及存在的技術問題，本實用新型設計了一種購物車導向輪的安裝結構，導向輪通過中間結構件與車體相連，連接牢固，承重性好，韌性高，更加美觀。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種購物車導向輪的安裝結構，包括購物車車體，所述購物車車體前端底部兩側設有導向輪，所述購物車車體后端底部兩側設有滾輪，所述購物車車體兩側還設有U型推桿，所述U型推桿與導向輪通過中間結構件連接，所述U型推桿還與購物車車體連接，所述購物車車體底部設有橫軸，所述滾輪通過橫軸與購物車車體連接，所述導向輪之間設有連桿。

進一步地，所述購物車車體為一長方體金屬框，其四個側面和底部均設有金屬網格。

進一步地，所述中間結構件包括車體連接部和導向輪連接部，所述車體連接部位于導向輪連接部上方，所述車體連接部下端與導向輪連接部上端連接，所述車體連接部與導向輪連接部可沿同一旋轉軸互相轉動。

進一步地，所述車體連接部設有圓柱形空腔，所述U型推桿末端插入圓柱形空腔與車體連接部套接，所述車體連接部上端設有連桿通孔供連桿穿設，所述車體連接部下端設有凸臺，所述凸臺為圓柱形，所述凸臺下端設有環形凹槽，所述凸臺下端底面中心設有頂部凸臺。

進一步地，所述導向輪連接部上端設有空腔，所述空腔與所述車體連接部下端的凸臺相適配，所述空腔底部設有圓形開孔，所述圓形開孔與所述頂部凸臺相適配，所述空腔側壁還設有彈性片，所述彈性片上設有凸塊，所述凸塊可與環形凹槽卡接，所述導向輪連接部安裝有導向輪。

進一步地，所述連桿與橫軸平行設置。

本實用新型的有益效果是：對比現有技術，本實用新型的一種購物車導向輪的安裝結構，通過由導向輪連接部和車體連接部組成的中間結構件將車體與導向輪相連，具體是通過圓柱形空腔與推桿套接和圓形開孔與購物車體橫軸相互插接實現，且中間結構件的車體連接部和導向輪連接部通過在凸臺上設置環形凹槽與彈性片上的凸塊卡接實現快速安裝，拆卸。本實用新型結構設計簡單，方便拆卸與安裝，連接牢固，承重性好，韌性高，更加美觀。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖。

圖2是本實用新型圖1中中間結構件11的結構示意圖。

圖3是本實用新型實施例所述車體連接部的結構示意圖。

圖4是本實用新型實施例所述導輪連接部的結構示意圖。