[實(shí)用新型]鋼絲繩雙捻機(jī)收線工字輪升降裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721170467.6
• 申請(qǐng)日: 2017-09-12
• 公開（公告）號(hào): CN207390909U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱國剛;張文;童輝;周萌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北三江航天江北機(jī)械工程有限公司
• 主分類號(hào): B66F7/04
• 分類號(hào): B66F7/04;B66F7/28
• 代理公司: 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 胡鎮(zhèn)西;李滿

本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一種鋼絲繩雙捻機(jī)收線工字輪升降裝置，它的油缸控制器和油缸設(shè)置在機(jī)架上，機(jī)架上固定有兩根垂直滑軌，工字輪裝載箱端部固定有兩個(gè)垂直滑塊，每個(gè)垂直滑塊均通過第一滾輪與對(duì)應(yīng)垂直滑軌的外側(cè)軌道滑動(dòng)配合，油缸的缸體與機(jī)架固定連接，油缸的活塞桿頂端固定有水平滑塊，水平滑塊通過水平滑塊兩側(cè)的第二滾輪分別與兩根垂直滑軌的內(nèi)側(cè)軌道滑動(dòng)配合，水平滑塊上設(shè)置動(dòng)滑輪組件，鏈條的一端固定在機(jī)架上，鏈條的另一端繞過動(dòng)滑輪組件中的動(dòng)滑輪后與工字輪裝載箱端部固定連接，油缸控制器的油缸控制信號(hào)輸出端連接油缸的控制信號(hào)輸入端。本實(shí)用新型可以減少工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、提高工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋼絲繩雙捻機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體地指一種鋼絲繩雙捻機(jī)收線工字輪升降裝置。

背景技術(shù)

鋼絲繩生產(chǎn)設(shè)備中的收線工字輪升降裝置是設(shè)備中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它實(shí)現(xiàn)工字輪(收卷有鋼絲繩產(chǎn)品)升降動(dòng)作，這就要求收線工字輪升降裝置可穩(wěn)定高效地完成收線工字輪上下鋼絲繩雙捻機(jī)設(shè)備，而目前使用的鋼絲繩雙捻機(jī)工字輪升降裝置均通過地腳螺栓固定于地坑中，且一臺(tái)工字輪升降裝置僅能用于對(duì)應(yīng)的一臺(tái)鋼絲繩生產(chǎn)設(shè)備上，存在利用率低、零部件裝配和維修困難(地坑中)、生產(chǎn)過程中鋼絲繩斷繩易打飛工字輪升降裝置零件導(dǎo)致發(fā)生安全事故等問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述背景技術(shù)中的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作安全便捷、能提高收線工字輪利用率并能靈活調(diào)整的鋼絲繩雙捻機(jī)收線工字輪升降裝置。

為實(shí)現(xiàn)此目的，本實(shí)用新型所涉及的鋼絲繩雙捻機(jī)收線工字輪升降裝置，其特征在于：它包括機(jī)架、油缸控制器、油缸、鏈條、動(dòng)滑輪組件和工字輪裝載箱，其中，油缸控制器和油缸設(shè)置在機(jī)架上，所述機(jī)架上固定有兩根垂直滑軌，每根垂直滑軌均具有內(nèi)側(cè)軌道和外側(cè)軌道，所述工字輪裝載箱端部固定有兩個(gè)垂直滑塊，每個(gè)垂直滑塊均通過第一滾輪與對(duì)應(yīng)垂直滑軌的外側(cè)軌道滑動(dòng)配合，所述油缸的缸體與機(jī)架固定連接，油缸的活塞桿頂端固定有水平滑塊，水平滑塊通過水平滑塊兩側(cè)的第二滾輪分別與兩根垂直滑軌的內(nèi)側(cè)軌道滑動(dòng)配合，所述水平滑塊上設(shè)置動(dòng)滑輪組件，所述鏈條的一端固定在機(jī)架上，鏈條的另一端繞過動(dòng)滑輪組件中的動(dòng)滑輪后與工字輪裝載箱端部固定連接，所述油缸控制器的油缸控制信號(hào)輸出端連接油缸的控制信號(hào)輸入端。

所述機(jī)架上設(shè)有推手組件，所述總控制器固定在推手組件上。

所述機(jī)架底部的四個(gè)角分別安裝有一個(gè)對(duì)應(yīng)的腳輪。

本實(shí)用新型的有益效果為：

1、本實(shí)用新型通過在機(jī)架上設(shè)置腳輪和推手組件來實(shí)現(xiàn)人工調(diào)整工字輪裝載箱組件的位置和角度，同時(shí)根據(jù)生產(chǎn)需要可調(diào)整工字輪升降裝置與哪一臺(tái)鋼絲繩雙捻機(jī)配合工作；具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作安全靈活、制造成本較小、工字輪使用率高的優(yōu)點(diǎn)；

2、本實(shí)用新型通過設(shè)置動(dòng)滑輪組件，在油缸行程范圍一定的情況下可使工字輪裝載箱組件的行程范圍增大兩倍，提高了鋼絲繩雙捻機(jī)收線工字輪升降裝置的適用范圍。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型中油缸及其控制部分原理框圖。

圖中，1—機(jī)架、1.1—垂直滑軌、1.1.1—內(nèi)側(cè)軌道、1.1.2—外側(cè)軌道、2—腳輪、3—油缸控制器、4—油缸、5—鏈條、6—?jiǎng)踊喗M件、7—推手組件、8—總控制器、9—工字輪裝載箱、10—垂直滑塊、 11—第一滾輪、12—水平滑塊、13—第二滾輪。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明：