[實用新型]一種用于物流投遞的大樓送貨系統及送貨軌道控制系統

有效

• 申請號: 201721170444.5
• 申請日: 2017-09-13
• 公開（公告）號: CN207511299U
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 李燕
• 申請（專利權）人: 成都九十度工業產品設計有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 房云

本實用新型公開了一種用于物流投遞的大樓送貨系統及送貨軌道控制系統，其中用于物流投遞的大樓送貨系統包括送貨軌道、送貨小車和投遞箱；送貨軌道沿樓宇墻壁由上至下豎直布置；送貨小車與送貨軌道連接，并在驅動裝置的作用下在送貨軌道上行走；投遞箱與主軌的一端連接，供快遞員或送貨機器人存件和送貨小車取件；送貨軌道包括主軌道、附軌道和活動軌道；主軌道和活動軌道相互匹配成完整的豎直軌道，且任意兩主軌道之間設有活動軌道；在每層樓處均對應設有附軌道；活動軌道在一變軌裝置的作用可匹配于主軌道或附軌道；解決了物流最后“100米”的問題；方便了收件人員和投遞人員的收發件；該用于物流投遞的大樓送貨系統結構簡單，操作便捷，提高了用于物流投遞的大樓送貨系統送貨效率。

技術領域

本實用新型涉及物流送貨裝置技術領域，特別一種用于物流投遞的大樓送貨系統。

背景技術

隨著科技進步和人們生活的提供，電子商務逐漸走進人們的生活中，同時也帶動了物流行業的蓬勃發展，高效、快捷已經成為現代電子商務和物流配送的代名詞，給予人們生活帶來了極大的方便。

現有的寫字樓、商務中心等高層樓宇，聚集了大多數白領階層，人員密集電梯缺乏問題嚴重，同時日常的快遞、包裹、外賣等需求量旺盛。而現有高端寫字樓或商務中心，是不允許快遞人員進入辦公區或進入樓宇中，使得送貨方式普遍采用兩種實現：一是在樓宇或寫字樓的底層安裝智能快遞柜，如速遞易等設置，送貨人員將快遞或包裹置于該智能快遞柜，由智能快遞柜通知收貨人前往提取，收貨人需要親自下樓至智能快遞柜，因電梯缺乏在上下樓過程中耗費大量的時間。二是送貨人員在樓宇或寫字樓的底層，通知收貨人前往收取，同理，收貨人也需要親自下樓耗費大量的時間。隨著物流技術的發展，自動送貨機器人等得以飛速發展，但是現有的自動送貨機器人仍然是將貨物從分流中心送至樓宇的底層，再通知收貨人提取，收貨人仍然存在下樓耗費大量寶貴的時間。因此如何解決物流最后“100米”的送貨入戶/入層，避免收貨人上下樓而浪費寶貴時間的問題，迫在眉睫。

發明內容

本實用新型的發明目的在于：針對上述存在的問題，提供一種用于物流投遞的大樓送貨系統，通過將收取件、送貨軌道以及收取件裝置有機結合并合理設置，解決了物流最后“100米”的問題；解決了高層樓宇用戶的收取快件繁瑣問題；解決了快遞員或者送貨機器人的快件派送不便的問題；本實用新型的用于物流投遞的大樓送貨系統結構簡單，操作便捷，解決了用于物流投遞的大樓送貨系統送貨效率低，控制操作復雜的問題。

本實用新型采用的技術方案如下：

本實用新型的用于物流投遞的大樓送貨系統，包括送貨軌道、送貨小車和投遞箱；所述送貨軌道沿樓宇墻壁由上至下豎直布置；所述送貨小車與送貨軌道連接，并在驅動裝置的作用下在送貨軌道上行走；所述投遞箱與主軌的一端連接，供快遞員或送貨機器人存件和送貨小車取件；所述送貨軌道包括主軌道、附軌道和活動軌道；所述主軌道和活動軌道相互匹配成完整的豎直軌道，且任意兩主軌道之間設有活動軌道；在每層樓處均對應設有附軌道；所述活動軌道在一變軌裝置的作用可匹配于主軌道或附軌道。

由于采用上述結構，本實用新型的用于物流投遞的大樓送貨系統通過將送貨軌道、送貨小車和送貨箱體在控制系統的巧妙控制下控制，實現了其相互之間的聯動動作，使得包裹物件能夠通過本實用新型的用于物流投遞的大樓送貨系統快速便捷的送到取件人的手中，取件人不用下樓、快遞員不用分別派送，節約了收件人的時間，快遞員的工作效率得到大大提高，解決了現在普遍存在的最后“100米”的送貨問題；本實用新型通過采用過渡導軌使得主軌與每一樓層上設置的附軌道能夠隨時連接，實現送貨小車在行進軌道上的變軌，當需要錯車或者向相應樓層送貨時，便可在控制機構的作用下借用過渡導軌的與主軌、附軌道的連接作用使得小車能夠變軌至樓層的橫向位置處，使得其他向上或者向下的送貨小車能夠按照其既定的軌跡行走，實現了一跟主軌便可實現多個小車的行走并且相互不干涉影響，本實用新型的用于物流投遞的大樓送貨系統的送貨軌道結構非常簡單，制作、安裝和使用成本低，解決了小車送貨、錯車相互避讓等問題，具有良好的使用價值。