[實(shí)用新型]一種自動(dòng)化設(shè)備多孔散熱軸承座

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721170176.7
• 申請(qǐng)日: 2017-09-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207178480U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁曉東
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 寧波達(dá)克軸承有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16C35/00
• 分類(lèi)號(hào): F16C35/00;F16C37/00
• 代理公司: 寧波慈恒專(zhuān)利代理事務(wù)所(特殊普通合伙)33249
• 代理人: 劉世勇

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種軸承座，特別涉及自動(dòng)化設(shè)備多孔散熱軸承座

背景技術(shù)

軸承是支撐機(jī)械轉(zhuǎn)軸的支撐件，降低機(jī)械摩擦系數(shù)，保證回轉(zhuǎn)系數(shù)。軸承座則是用于安裝軸承的支架，市面存在的軸承架一般都是幾個(gè)零件拼接而成，這樣拼接而成時(shí)間一長(zhǎng)往往會(huì)出現(xiàn)誤差。有些軸承精度需要很高，長(zhǎng)時(shí)間的高溫會(huì)使軸承的精度降低，這種時(shí)候?qū)τ谀欠N連續(xù)工作所需精度又比較高的軸承的散熱尤為重要。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)要解決的技術(shù)問(wèn)題

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種有著多軸承孔、散熱快、易注油的自動(dòng)化設(shè)備多孔散熱軸承座，以解決現(xiàn)有技術(shù)軸承的精度降低的缺點(diǎn)。

(二)技術(shù)方案

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種自動(dòng)化設(shè)備多孔散熱軸承座，包括：主座、主軸承孔、第一軸承孔、第二軸承孔、第三軸承孔、第四軸承孔、注油口、散熱盤(pán)、散熱盤(pán)支撐架；主座中間設(shè)有主軸承孔，左側(cè)設(shè)有第一軸承孔和第二軸承孔，右側(cè)設(shè)有第三軸承孔和第四軸承孔；主座頂端設(shè)有用于注入潤(rùn)滑油的注油口；主軸承孔后方安裝有散熱盤(pán)。

進(jìn)一步的，主座正面鏤空，使得主軸承孔由“十”字形結(jié)構(gòu)支撐。

進(jìn)一步的，主座邊緣設(shè)有多個(gè)固定銷(xiāo)。

進(jìn)一步的，散熱盤(pán)上設(shè)置有凸起的散熱筋。

進(jìn)一步的，散熱盤(pán)以散熱盤(pán)支撐架為定軸旋轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步的，注油口處塞有用于防塵的塞子。

(三)有益效果

本實(shí)用新型自動(dòng)化設(shè)備多孔散熱軸承座主座為一體成型，無(wú)拼接結(jié)構(gòu)牢固，不需要再考慮軸承高低水平精度，而且?guī)в猩岜P(pán)，增加了軸承的散熱，使軸承的使用壽命增加。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型自動(dòng)化設(shè)備多孔散熱軸承座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A-A的剖視圖；

圖3為本實(shí)用新型中散熱盤(pán)的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1為主座、2為主軸承孔、3為第一軸承孔、4為第二軸承孔、5為第三軸承孔、6為第四軸承孔、7為注油口、8為散熱盤(pán)、9為散熱盤(pán)支撐架、81為散熱筋。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1：

參閱圖1～圖2，本實(shí)用新型提供一種自動(dòng)化設(shè)備多孔散熱軸承座，包括：主座1、主軸承孔2、第一軸承孔3、第二軸承孔4、第三軸承孔5、第四軸承孔6、注油口7、散熱盤(pán)8、散熱盤(pán)支撐架9；主座1中間設(shè)有主軸承孔2，左側(cè)設(shè)有第一軸承孔3和第二軸承孔4，右側(cè)設(shè)有第三軸承孔5和第四軸承孔6；主座1頂端設(shè)有用于注入潤(rùn)滑油的注油口7；主軸承孔2后方安裝有散熱盤(pán)8。

在本實(shí)例中，由于本實(shí)用新型軸承座上設(shè)有若干個(gè)軸承孔，各軸承孔同時(shí)并長(zhǎng)時(shí)間工作時(shí)，不可避免的會(huì)產(chǎn)生較高的溫度，所以將主座1正面鏤空，使得主軸承孔2由“十”字形結(jié)構(gòu)支撐，起到一個(gè)散熱的作用。主座1邊緣設(shè)有多個(gè)固定銷(xiāo)。散熱盤(pán)8上設(shè)置有凸起的散熱筋81。散熱盤(pán)8以散熱盤(pán)支撐架為定軸旋轉(zhuǎn)。注油口7處塞有用于防塵的塞子。

本實(shí)用新型自動(dòng)化設(shè)備多孔散熱軸承座主座為一體成型，無(wú)拼接結(jié)構(gòu)牢固，不需要再考慮軸承高低水平精度，而且?guī)в猩岜P(pán)，增加了軸承的散熱，使軸承的使用壽命增加。

實(shí)施例2：

參閱圖1～圖2，本實(shí)用新型提供一種自動(dòng)化設(shè)備多孔散熱軸承座，包括：主座1、主軸承孔2、第一軸承孔3、第二軸承孔4、第三軸承孔5、第四軸承孔6、注油口7、散熱盤(pán)8、散熱盤(pán)支撐架9；主座1中間設(shè)有主軸承孔2，左側(cè)設(shè)有第一軸承孔3和第二軸承孔4，右側(cè)設(shè)有第三軸承孔5和第四軸承孔6；主座1頂端設(shè)有用于注入潤(rùn)滑油的注油口7；主軸承孔2后方安裝有散熱盤(pán)8。

在本實(shí)例中，由于本實(shí)用新型軸承座上設(shè)有若干個(gè)軸承孔，各軸承孔同時(shí)并長(zhǎng)時(shí)間工作時(shí)，不可避免的會(huì)產(chǎn)生較高的溫度，所以將主座1正面鏤空，使得主軸承孔2由“十”字形結(jié)構(gòu)支撐，起到一個(gè)散熱的作用。主座1邊緣設(shè)有多個(gè)固定銷(xiāo)。散熱盤(pán)8上設(shè)置有凸起的散熱筋81。散熱盤(pán)8以散熱盤(pán)支撐架為定軸旋轉(zhuǎn)。注油口7處塞有用于防塵的塞子。

在本實(shí)例中，散熱盤(pán)支撐架9為中空結(jié)構(gòu)，里面設(shè)有軸承孔，用于安裝較長(zhǎng)型主軸承。本結(jié)構(gòu)配合散熱盤(pán)8起到一定的散熱效果。

本實(shí)用新型自動(dòng)化設(shè)備多孔散熱軸承座主座為一體成型，無(wú)拼接結(jié)構(gòu)牢固，不需要再考慮軸承高低水平精度，而且?guī)в猩岜P(pán)，增加了軸承的散熱，使軸承的使用壽命增加。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。