[實用新型]車輛測試用多段滾軸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721169986.0
• 申請日: 2017-09-13
• 公開（公告）號: CN207456783U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發(fā)明（設計）人: 鐘啟仲;曾銀花;王磊;陳茂衍;李洪飛
• 申請（專利權）人: 汕頭市猛獅新能源車輛技術有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 深圳市精英專利事務所 44242
• 代理人: 馮筠

本實用新型公開了一種車輛測試用多段滾軸，包括有多個首尾相連、柱狀的滾軸段組成；任意相鄰的兩個所述滾軸段的表面特征不同。本方案通過在一根滾軸上設置若干個模擬不同路況的滾軸段，來達到測試車輛在不同路況上行駛的目的，相對于現(xiàn)有的滾軸，每次只能測試一種路況，效率更高，測試成本更低；通過將滾軸設置成逐漸變大的階梯狀結構，能夠通過調(diào)整被測試車輛在滾軸上的位置來實現(xiàn)更換當前測試路況，結構簡單有效。

技術領域

本實用新型涉及到車輛測試設備領域，特別是涉及到一種車輛測試用多段滾軸。

背景技術

車輛測試臺是在平板上堵住前輪，上面固定位置加載車輛進行整車測試，測試車輛在不同的路況下的運行參數(shù)，并統(tǒng)計備用。

現(xiàn)有車輛測試臺，通過將車體固定在測試臺上，使用不同的表面的滾軸進行測試，每次只能夠通過一種滾軸測試車輛在一種具體路況上的運動數(shù)據(jù)，測試完一種路況之后再跟換其他滾軸繼續(xù)進行其他路況的測試，過程繁瑣，且無法測試車輛在不同的路況下的運動數(shù)據(jù)。

實用新型內(nèi)容

為了解決上述現(xiàn)有技術的缺陷，本實用新型的目的是提供一種車輛測試用多段滾軸，用于同時對車輛進行多種不同路況的測試。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是：

一種車輛測試用多段滾軸，包括有多個首尾相連、柱狀的滾軸段組成；

任意相鄰的兩個所述滾軸段的表面特征不同。

進一步地，任意的所述滾軸段為圓柱狀或圓錐狀中的一種。

進一步地，任意的所述滾軸段為正心滾軸段或者偏心滾軸段的一種。

進一步地，所述滾軸段的徑向截面的外邊緣為閉合曲線，閉合曲線為圓形、橢圓形或其他不規(guī)則閉合曲線的一種。

進一步地，所述滾軸包括有表面排列設置有塊狀凸起的圓柱狀的滾軸段。

進一步地，所述滾軸兩端分別軸承連接有滾軸固定塊。

進一步地，相鄰的所述滾軸段由連接件可拆卸的連接。

進一步地，所述滾軸段之間通過連接法蘭可拆卸連接在一起；或者，

所述滾軸段通過螺紋連接可拆卸連接在一起。

進一步地，所述滾軸為沿著一個方向外徑逐漸變大的階梯結構，相鄰的兩個所述滾軸段之間存在高度落差。

進一步地，所述滾軸段的長度大于被測試車輛的寬度。

本實用新型的有益效果是：本方案通過在一根滾軸上設置若干個模擬不同路況的滾軸段，來達到測試車輛在不同路況上行駛的目的，相對于現(xiàn)有的滾軸，每次只能測試一種路況，效率更高，測試成本更低；通過將滾軸設置成逐漸變大的階梯狀結構，能夠通過調(diào)整被測試車輛在滾軸上的位置來實現(xiàn)更換當前測試路況，結構簡單有效。

附圖說明

圖1為本實用新型一種車輛測試用多段滾軸的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種不同類型的滾軸段的結構示意圖；

圖3為本實用新型一實施例滾軸段的連接結構示意圖；

圖4為本實用新型另一實施例滾軸段的連接結構示意圖；

圖5為一種使用滾軸進行測試的車輛測試設備的結構示意圖；

圖6為圖5的車輛測試設備的正視圖；

圖7為車輛測試設備的負載調(diào)節(jié)機構和頂部限位機構的結構示意圖；

圖8為車輛測試設備的軸心固定機構、滾軸機構和車架固定機構的結構示意圖；