[實用新型]一種基于樓宇包裹投遞的位置判斷系統

有效

• 申請號: 201721169087.0
• 申請日: 2017-09-13
• 公開（公告）號: CN207390702U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 曾麗
• 申請（專利權）人: 成都九十度工業產品設計有限公司
• 主分類號: B66B1/14
• 分類號: B66B1/14;B66B5/00;B66B7/02
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 韓雪

1.一種基于樓宇包裹投遞的位置判斷系統，包括：識別單元（301）和樓層標識（1001）；所述識別單元（301）安裝在運輸包裹的投遞裝置（300）上，所述樓層標識（1001）安裝在輸送所述投遞裝置（300）的主軌道（100）上；其特征為，所述系統還包括：指令接收單元、比較單元、制動單元和軌道控制單元（200）；所述識別單元（301）用于識別所述樓層標識（1001），將識別結果輸出給比較單元；所述指令接收單元用于接收所述投遞裝置（300）的目的地信息，將所述目的地信息輸出給比較單元；所述比較單元的輸出端分別連接所述制動單元和所述軌道控制單元（200）。

2.如權利要求1所述的位置判斷系統，其特征為，所述比較單元在接收的識別單元（301）的識別結果和指令接收單元傳輸的目的地信息包含的目的地相同時，向所述制動單元發送制動信號，向所述軌道控制單元（200）發送軌道變換信號。

3.如權利要求2所述的位置判斷系統，其特征為，所述樓層標識（1001）設置于所述主軌道（100）上，樓宇的每兩個樓層之間。

4.如權利要求3所述的位置判斷系統，其特征為，所述主軌道（100）包含：主軌第一部分（101），以及相互平行的主軌第二部分（102）和主軌第三部分（103），所述軌道控制單元（200）分別連接所述主軌第二部分（102）和主軌第三部分（103）；在初始狀態時，所述主軌第一部分（101）和所述主軌第二部分（102）貫通；所述樓層標識（1001）設置于所述主軌第二部分（102）上，所述識別單元（301）設置于：識別所述樓層標識（1001）時，所述投遞裝置（300）不接觸所述主軌第一部分（101）的位置。

5.如權利要求3所述的位置判斷系統，其特征為，所述主軌道（100）包含：主軌第四部分（104）和主軌第五部分（105），所述軌道控制單元（200）連接所述主軌第五部分（105）；所述主軌第四部分（104）和主軌第五部分（105）在投遞裝置（300）通過時貫通；所述樓層標識（1001）設置于所述主軌第四部分（104）上，所述識別單元（301）設置于：識別所述樓層標識（1001）時，所述投遞裝置（300）不接觸所述主軌第五部分（105）的位置。

6.如權利要求3所述的位置判斷系統，其特征為，所述主軌道（100）包含：主軌第四部分（104）和主軌第五部分（105），所述軌道控制單元（200）連接所述主軌第五部分（105）；所述主軌第四部分（104）和主軌第五部分（105）在投遞裝置（300）通過時貫通；所述樓層標識（1001）設置于所述主軌第五部分（105）上，所述識別單元（301）設置于：識別所述樓層標識（1001）時，所述投遞裝置（300）不接觸所述主軌第四部分（104）的位置。

7.如權利要求4所述的位置判斷系統，其特征為，所述軌道控制單元（200）通過一轉動軸（201）分別連接主軌第二部分（102）中部和主軌第三部分（103）中部，所述主軌第二部分（102）和主軌第三部分（103）在同一水平上；所述轉動軸（201）的軸向處在所述主軌第二部分（102）和主軌第三部分（103）距離的中垂線上，且所述轉動軸（201）的軸向垂直于所述主軌第一部分（101）。

8.如權利要求4所述的位置判斷系統，其特征為，所述軌道控制單元（200）通過一轉動軸（201）分別連接主軌第二部分（102）和主軌第三部分（103），所述主軌第二部分（102）和主軌第三部分（103）在同一水平上；所述轉動軸（201）的軸向處在所述主軌第二部分（102）和主軌第三部分（103）距離的中垂線上，且所述轉動軸（201）的軸向平行于所述主軌第一部分（101）。