[實(shí)用新型]一種可單根換索的拱橋鋼絞線吊桿

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721168856.5
• 申請(qǐng)日: 2017-09-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207362674U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐燕華;龐維林;李文獻(xiàn);龐賢劍;黃芳瑋;寧紹鋒
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 柳州歐維姆機(jī)械股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01D4/00
• 分類(lèi)號(hào): E01D4/00;E01D19/14;E01D19/16;E01D21/00
• 代理公司: 柳州市榮久專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 45113
• 代理人: 張榮玖

一種可單根換索的拱橋鋼絞線吊桿，包括吊桿和吊桿錨具，所述的吊桿是m根單根錨固在吊桿錨具上的鋼絞線構(gòu)成的組合體，所述的張拉端錨具端還連接一個(gè)安全錨，安全錨安裝在錨板夾片尾端，錨板和安全錨的安全錨板之間安裝有碟簧；所述的安全錨或是由安全錨板Ⅱ與夾片Ⅲ組合構(gòu)成，或是由帶螺紋孔的安全錨板Ⅰ、褪錨環(huán)和安裝有夾片Ⅱ的單孔錨構(gòu)成的主動(dòng)防松裝置，所述的褪錨環(huán)是分體式褪錨環(huán)、整體式褪錨環(huán)或帶止口的整體式褪錨環(huán)。該可單根換索的拱橋鋼絞線吊桿以鋼絞線拉索作為吊桿并帶有安全錨，在較大沖擊載荷下仍能夠跟進(jìn)頂緊夾片，使夾片緊緊咬住鋼絞線，不產(chǎn)生松動(dòng)、滑絲等而致錨固失效；能在不封橋的狀態(tài)下進(jìn)行吊桿更換，對(duì)橋梁交通的影響小。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種橋梁構(gòu)件，特別是一種可單根換索的拱橋鋼絞線吊桿。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)之拱橋的吊桿是采用冷注錨鋼絲拉索和整束擠壓鋼絞線拉索，鋼絲拉索的外護(hù)套管容易應(yīng)力擠壓開(kāi)裂，在運(yùn)輸和施工過(guò)程外護(hù)套管也容易碰傷開(kāi)裂，導(dǎo)致鋼絲直接暴露在空氣中，使鋼絲拉索產(chǎn)生銹蝕；鋼絞線擠壓吊桿成品索和鋼絲成品索錨固后的索體成為一個(gè)整體，因而不能進(jìn)行單根換索，只能整體換索，這就需要在換索時(shí)對(duì)橋梁交通進(jìn)行管制，甚至是封橋，影響了橋梁的通行功能。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種應(yīng)用于鐵路拱橋的一種可單根換索的拱橋鋼絞線吊桿，該可單根換索的拱橋鋼絞線吊桿以鋼絞線拉索作為吊桿并帶有安全錨，在較大沖擊載荷下仍能夠跟進(jìn)頂緊夾片，使夾片緊緊咬住鋼絞線，不產(chǎn)生松動(dòng)、滑絲等而致錨固失效；并使拱橋吊桿實(shí)現(xiàn)單根換索。

解決上述問(wèn)題的技術(shù)方案是：一種可單根換索的拱橋鋼絞線吊桿，包括吊桿和吊桿錨具，其吊桿錨具包括固定端錨具、張拉端錨具；其特征在于：所述的吊桿是m根單根錨固在吊桿錨具上的鋼絞線構(gòu)成的組合體，所述的張拉端錨具端還連接一個(gè)安全錨，所述的張拉端錨具包括錨板和夾片Ⅰ，錨板上開(kāi)有m個(gè)用于穿過(guò)鋼絞線的錨孔，m根鋼絞線通過(guò)夾片Ⅰ被錨固在錨板上，安全錨安裝在錨板夾片尾端，錨板和安全錨的安全錨板之間安裝有碟簧，上述m的取值范圍是：m為大于等于3小于等于1000的整數(shù)。

所述的一種可單根換索的拱橋鋼絞線吊桿的進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述的安全錨是一個(gè)主動(dòng)防松裝置，包括帶螺紋孔的安全錨板Ⅰ、褪錨環(huán)和安裝有夾片Ⅱ的單孔錨，安裝時(shí)，褪錨環(huán)與安全錨板Ⅰ留有距離H；上述H的取值范圍是：8mm≤H≤20mm。

更進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述的褪錨環(huán)是分體式褪錨環(huán)，分體式褪錨環(huán)由螺桿和套在螺桿一端的螺母組成，安裝狀態(tài)下，帶外螺紋的螺桿通過(guò)安全錨板Ⅰ上的螺孔與安全錨板Ⅰ螺紋連接，螺母的一端頂住單孔錨底部。

更進(jìn)一步技術(shù)方案或是：所述的褪錨環(huán)是整體式褪錨環(huán)，該整體式褪錨環(huán)是一不等徑的帶內(nèi)孔的螺桿，安裝狀態(tài)下，螺桿的小端通過(guò)安全錨板Ⅰ上的螺孔與安全錨板Ⅰ螺紋連接，其大端頂住單孔錨底部。

更進(jìn)一步技術(shù)方案或是：所述的褪錨環(huán)是帶止口的整體式褪錨環(huán)，該帶止口的整體式褪錨環(huán)是一不等徑的帶內(nèi)孔的螺桿，大端帶有止口，安裝狀態(tài)下，螺桿的小端通過(guò)安全錨板Ⅰ上的螺孔與安全錨板Ⅰ螺紋連接，單孔錨插入帶止口的整體式褪錨環(huán)大端的止口內(nèi)。

所述的一種可單根換索的拱橋鋼絞線吊桿的進(jìn)一步技術(shù)方案或是：所述的安全錨是由安全錨板Ⅱ與夾片Ⅲ組合構(gòu)成，在所述安全錨板Ⅱ上開(kāi)有m個(gè)用于穿過(guò)鋼絞線的通孔，在安全錨板Ⅱ的外圈開(kāi)有n個(gè)用于錨固鋼絞線的錨孔，錨孔內(nèi)有夾片Ⅲ、錨孔的小端帶有沉孔，上述m、n的取值范圍是：m為大于等于3小于等于1000的整數(shù)；n小于m。

由于采取上述結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型之一種可單根換索的拱橋鋼絞線吊桿具有以下特點(diǎn)及有益效果：

1.采用若干單根錨固的鋼絞線的組合體-鋼絞線拉索作為吊桿，具有優(yōu)良的防腐性能，運(yùn)輸成本低、維護(hù)和施工方便，可以進(jìn)行單根鋼絞線的更換，能在不封橋的狀態(tài)下進(jìn)行吊桿更換，對(duì)橋梁交通的影響很小，能夠降低橋梁的制造成本和維護(hù)費(fèi)用，延長(zhǎng)其使用壽命。