[實(shí)用新型]一種方便透氣的汽車頭枕有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721168615.0 | 申請日: | 2017-09-13 |
| 公開(公告)號: | CN207140893U | 公開(公告)日: | 2018-03-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王晶 | 申請(專利權(quán))人: | 江淮匯通庫爾特(合肥)有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/879 | 分類號: | B60N2/879;B60N2/56 |
| 代理公司: | 北京金宏來專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙)11641 | 代理人: | 陸華 |
| 地址: | 230000 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 方便 透氣 汽車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車內(nèi)飾技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種方便透氣的汽車頭枕。
背景技術(shù)
汽車內(nèi)飾主要是指汽車內(nèi)部改裝所用到的汽車產(chǎn)品,涉及到汽車內(nèi)部的方方面面,比如汽車方向盤套、汽車坐墊,汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內(nèi)部擺件、收納箱等等都是汽車內(nèi)飾產(chǎn)品。由于這一部分汽車零部件具有一定的裝飾性,所以業(yè)內(nèi)目前通常的翻譯都叫做"汽車內(nèi)飾"。這部分零部件不光只有裝飾作用,他們所涉及到的功能性、安全性、以及工程屬性是非常豐富的。
汽車內(nèi)飾系統(tǒng)是汽車車身的重要組成部分,而且內(nèi)飾系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作量占到車造型設(shè)計(jì)工作量的60%以上,遠(yuǎn)超過汽車外形,是車身最重要的部分之一。每個整車廠通常都由一個龐大的汽車內(nèi)飾團(tuán)隊(duì),來完成與內(nèi)飾相關(guān)的大量工程工作。
汽車頭枕是汽車內(nèi)飾的一部分,目前的汽車頭枕雖然在其表面開設(shè)有透氣孔,但由于頭枕表面的空氣對流不通暢,導(dǎo)致其透氣性不好,使用不夠舒適。
實(shí)用新型內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問題
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種方便透氣的汽車頭枕,解決了目前的汽車頭枕雖然在其表面開設(shè)有透氣孔,但由于頭枕表面的空氣對流不通暢,導(dǎo)致其透氣性不好,使用不夠舒適的問題。
(二)技術(shù)方案
為實(shí)現(xiàn)以上目的,本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種方便透氣的汽車頭枕,包括金屬骨架,所述金屬骨架底部的兩側(cè)分別焊接有金屬插桿,所述金屬骨架的外部包覆有聚氨酯泡沫塑料塊,所述聚氨酯泡沫塑料塊的表面包覆有PVC皮套,所述金屬插桿的底端穿過聚氨酯泡沫塑料塊并延伸到PVC皮套的下方,所述PVC皮套的正面等距離開設(shè)有透氣孔,PVC皮套的底面安裝有換氣機(jī)構(gòu)。
所述換氣機(jī)構(gòu)包括頂端為封閉結(jié)構(gòu)的導(dǎo)管,所述導(dǎo)管頂端的外側(cè)均勻開設(shè)有進(jìn)氣孔,所述導(dǎo)管的外側(cè)一體成型有兩個限位環(huán),導(dǎo)管內(nèi)壁的中部一體成型有隔板,隔板的外側(cè)等距離開設(shè)有排氣孔,所述隔板的中部插接有插桿,并且排氣孔位于插桿的外側(cè),所述插桿位于隔板上方的一端固定連接有限位塊,并且所述限位塊與隔板上表面之間的插桿上套設(shè)有復(fù)位彈簧,所述插桿位于隔板下方的一端熱塑成型有封蓋,并且所述導(dǎo)管底端的內(nèi)側(cè)開設(shè)有與封蓋直徑相等的沉槽,所述導(dǎo)管的頂端穿過PVC皮套的底面并延伸到聚氨酯泡沫塑料塊的內(nèi)部,并且導(dǎo)管上的兩個限位環(huán)分別位于PVC皮套的內(nèi)側(cè)和外側(cè)。
優(yōu)選的,所述換氣機(jī)構(gòu)的數(shù)量不少于兩個,相鄰兩個換氣機(jī)構(gòu)的之間的距離相等,并且換氣機(jī)構(gòu)均位于兩個插桿的內(nèi)側(cè)。
優(yōu)選的,所述封蓋的上表面粘接有橡膠密封墊。
(三)有益效果
本實(shí)用新型具備以下有益效果:該方便透氣的汽車頭枕,在PVC皮套的底部設(shè)置換氣機(jī)構(gòu),在使用時駕駛員或乘客的頭部靠在PVC皮套的正面,在壓力作用下,PVC皮套的正面向聚氨酯泡沫塑料塊的內(nèi)部凹陷,聚氨酯泡沫塑料塊被壓縮,PVC皮套內(nèi)腔的空氣在壓強(qiáng)作用下流向進(jìn)氣孔和排氣孔后將封蓋推開,達(dá)到排氣的目的,在駕駛員或乘客的頭部在車輛晃動或自身調(diào)整坐姿的作用下晃動時,聚氨酯泡沫塑料塊自動復(fù)原,此時PVC皮套內(nèi)氣體壓強(qiáng)變下,在復(fù)位彈簧的作用下封蓋和橡膠密封墊堵在沉槽內(nèi)部,導(dǎo)管的底端處于封閉狀態(tài),PVC皮套外部的氣體由透氣孔進(jìn)入到聚氨酯泡沫塑料塊內(nèi),進(jìn)而帶動PVC皮套正面的空氣流通,對流透氣效果較佳,使用時也可在PVC皮套的表面套設(shè)帶有氣孔的枕墊進(jìn)行使用。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)正視圖;
圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)剖視圖;
圖3為本實(shí)用新型換氣機(jī)構(gòu)示意圖。
圖中:1PVC皮套、2聚氨酯泡沫塑料塊、3換氣機(jī)構(gòu)、4金屬插桿、5透氣孔、6金屬骨架、7進(jìn)氣孔、8復(fù)位彈簧、9限位環(huán)、10排氣孔、11導(dǎo)管、 12封蓋、13橡膠密封墊、14沉槽、15插桿、16隔板、17限位塊。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
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