[實用新型]一種軸承套圈的高度檢測設備

有效

• 申請號: 201721168046.X
• 申請日: 2017-09-13
• 公開（公告）號: CN207280411U
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 陳帥斌;顧松林;張玲;丁立;袁澤金
• 申請（專利權）人: 浙江斯菱汽車軸承股份有限公司
• 主分類號: G01B21/02
• 分類號: G01B21/02
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司11246
• 代理人: 連平

技術領域：

本實用新型涉及軸承的技術領域，更具體地說涉及一種軸承套圈的高度檢測設備。

背景技術：

軸承是目前機械設備中重要的組成部分。現有的軸承一般由外圈、內圈、鋼球和保持架組成；農用機輪轂軸承上的內圈由兩個對稱的套圈件組成，即單個的套圈件只有滾道和一側的擋圈，而在農用機輪轂軸承的裝配過程中，其滾道至套圈件非擋圈一側端面的間距常為檢測的高度，其高度的精度要求較高，常見的檢測方式為手工檢測，其手工檢測不僅占用較多的勞動力，而且其檢測效率也不高。

實用新型內容：

本實用新型的目的就是針對現有技術之不足，而提供了一種軸承套圈的高度檢測設備，其能節省勞動力，提高軸承套圈的檢測效率。

一種軸承套圈的高度檢測設備，包括檢測平臺，檢測平臺的左側固定有L型的擋板和直線形的擋條，擋板和擋條之間成型有輸入槽軌，擋條一側的檢測平臺上固定有若干個支座，支座上固定有縱向的無桿氣缸，無桿氣缸的滑座上固定有升降氣缸，升降氣缸的活塞桿上固定有撥料塊，撥料塊分布在輸入槽軌的正上方，輸入槽軌出口端的檢測平臺上安設有擋塊和條形的推料板,推料板和擋塊固定在連接條上，推料板和擋塊之間成型有撥料卡槽，連接條固定在第一安裝板上，第一安裝板固定在縱向的叉料氣缸的活塞桿上，叉料氣缸固定在第二安裝板上，第二安裝板固定在橫向的送料氣缸上，送料氣缸固定在H型的固定座上，固定座固定在檢測平臺上；

所述的檢測平臺上插接有頂料塊，頂料塊固定在頂料氣缸上，頂料氣缸固定在檢測平臺的下端面上，頂料塊的正上方設有導向環，導向環上固定有若干支柱，支柱的上端固定在檢測安裝座上，檢測安裝座的上端固定在頂板上，頂板后端的兩側邊上固定有若干立柱，立柱的下端固定在檢測平臺上，檢測安裝座的下端面上固定有外套座，外套座下端的內壁上成型有擋圈，外套座內插接有環形的檢測座，檢測座的下端面上嵌置有若干個滾珠，檢測座上端的外壁上成型有限位擋環，外套座內插接有壓簧，壓簧的兩端分別壓靠在檢測座和檢測安裝座的下端面上，檢測座的限位擋環壓靠在外套座的擋圈上；檢測安裝座的底面上成型有安裝孔，安裝孔內插接固定有位移傳感器，位移傳感器的探針抵靠在檢測座上；外套座內插接有定位塊，定位塊固定在檢測安裝座的下端面上。

優選的，所述的頂料塊和定位塊均呈圓形，頂料塊的中心軸線和定位塊的中心軸線位于同一直線上。

優選的，所述頂料塊后側的檢測平臺上安設有校正板，校正板上成型有安置孔，校正板固定在縱向的校正氣缸的活塞桿上，校正氣缸固定在檢測平臺上，校正板上安置孔和頂料塊的中心距等于校正氣缸的行程。

優選的，所述擋塊的內側壁和擋條的內側壁位于同一豎直面內，擋板的內側壁和推料板的內側壁位于同一豎直面內，推料板的外側壁上成型有V型的槽口。

本實用新型的有益效果在于：

它采用機械化的自動檢測裝置來代替人工對軸承套圈的檢測，能能節省勞動力，同時提高軸承套圈的檢測效率。

附圖說明：

圖1為本實用新型立體的結構示意圖；

圖2為本實用新型正視的結構示意圖；

圖3為本實用新型俯視的結構示意圖；

圖4為本實用新型檢測座處的剖視結構示意圖。

圖中：1、檢測平臺；2、擋板；3、擋條；4、支座；5、無桿氣缸；6、升降氣缸；7、撥料塊；8、連接條；9、擋塊；10、推料板；11、第一安裝板；12、叉料氣缸；13、第二安裝板；14、固定座；15、送料氣缸；16、頂料塊；17、頂料氣缸；18、頂板；19、檢測安裝座；20、支柱；21、導向環；22、立柱；23、外套座；24、檢測座；25、滾珠；26、壓簧；27、定位塊；28、位移傳感器；29、校正氣缸；30、校正板；a、輸入槽軌；b、撥料卡槽。

具體實施方式：