[實(shí)用新型]軸承拆卸裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721167509.0
• 申請(qǐng)日: 2017-09-12
• 公開（公告）號(hào): CN207240096U
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張偉;于成龍;潘武義;張磊;徐綱;高大勇;龔建波;楊曉潔;陳志陽
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中科航星科技有限公司
• 主分類號(hào): B25B27/06
• 分類號(hào): B25B27/06
• 代理公司: 青島聯(lián)信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)37227
• 代理人: 王中云,潘晉祥

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)械工具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種軸承拆卸裝置。

背景技術(shù)

在航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中，中心軸與軸承作為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的重要連接部位，其配合間隙要求十分苛刻，約在1絲左右。由于裝配流程的原因，需要將中心軸與軸承進(jìn)行分離。

現(xiàn)有技術(shù)中為了方便軸承拆卸，提出了一種針對(duì)軸承使用的拆卸裝置，但多數(shù)裝置在進(jìn)行使用時(shí)，將拆卸裝置采用卡具與軸承固定，通過對(duì)拆卸裝置施加軸向的拉力作用并敲擊卡具使拆卸裝置帶動(dòng)軸承運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)軸承的拆卸。但上述結(jié)構(gòu)的拆卸裝置在敲擊過程中會(huì)使軸承因受力不均，造成局部動(dòng)量過大，此時(shí)軸承內(nèi)圈和軸承外圈會(huì)在鋼球的擠壓下產(chǎn)生壓痕，破壞鋼球的滑動(dòng)軌道，使軸承運(yùn)轉(zhuǎn)卡頓，甚至出現(xiàn)散珠的現(xiàn)象。這對(duì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)來說是一項(xiàng)重大的安全隱患，通常情況下出現(xiàn)問題的軸承只能報(bào)廢處理，導(dǎo)致增加了航空發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)成本。

由此可見，能否基于現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的軸承拆卸裝置，使其在使用時(shí)，減少敲擊步驟即可實(shí)現(xiàn)軸承的拆卸，避免軸承造成形變損壞，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)難題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)上述航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中通過敲擊方式實(shí)現(xiàn)軸承拆卸導(dǎo)致軸承變形損壞的技術(shù)問題，提出一種能夠通過周向驅(qū)動(dòng)作用力，實(shí)現(xiàn)軸承拆卸，使軸承受力均勻且不需進(jìn)行敲擊步驟。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

一種軸承拆卸裝置，用于拆卸設(shè)于中心軸上的軸承，包括旋轉(zhuǎn)盤和套筒，所述旋轉(zhuǎn)盤套接于套筒上且與套筒螺接并相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述旋轉(zhuǎn)盤連接有用于夾持軸承并驅(qū)動(dòng)軸承沿其套接的中心軸運(yùn)動(dòng)使軸承與中心軸相分離的吊鉤。

作為優(yōu)選：所述套筒套設(shè)于所述中心軸上并通過設(shè)置與中心軸上的凸起形狀相匹配的限位槽以限制所述套筒做周向運(yùn)動(dòng)。

作為優(yōu)選：所述旋轉(zhuǎn)盤通過設(shè)置的固定件與套筒螺接且相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

作為優(yōu)選：所述固定件上設(shè)置有第一通孔，所述第一通孔的內(nèi)壁上設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述套筒外壁上設(shè)置有與內(nèi)螺紋形狀相匹配的外螺紋。

作為優(yōu)選：所述吊鉤分為連接桿和鉤體，所述連接桿的端部與旋轉(zhuǎn)盤活動(dòng)連接，所述鉤體在連接桿的作用下夾持或釋放所述軸承。

作為優(yōu)選：所述鉤體的端部延伸至軸承外圈上，以便于旋轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)軸承外圈做同步運(yùn)動(dòng)。

作為優(yōu)選：所述鉤體形成有朝向內(nèi)側(cè)的彎勾，所述彎勾延伸至軸承外圈的內(nèi)側(cè)。

作為優(yōu)選：所述鉤體呈三角體以形成有朝內(nèi)和朝外的彎勾。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于：

1、本實(shí)用新型由于旋轉(zhuǎn)盤與套筒螺接并相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，僅通過對(duì)旋轉(zhuǎn)盤施加周向作用力，即可使旋轉(zhuǎn)盤做周向運(yùn)動(dòng)和軸向運(yùn)動(dòng)，此時(shí)在吊鉤的驅(qū)動(dòng)力下軸承受到軸向作用力和周向作用力，雙向作用力的控制，驅(qū)動(dòng)軸承與中心軸相分離，避免敲擊軸承拆卸裝置，免除了對(duì)軸承施加應(yīng)力，使軸承不被外力所損壞；

2、本實(shí)用新型的吊鉤夾持于軸承的軸承外圈上，在驅(qū)動(dòng)軸承過程中，軸承外圈在吊鉤的驅(qū)動(dòng)作用下旋轉(zhuǎn)，同時(shí)在軸向作用力下帶動(dòng)軸承內(nèi)圈旋出中心軸，該過程中鋼珠正常滾動(dòng)，使得軸承整體受力均衡，應(yīng)力分散，不會(huì)對(duì)軸承外圈造成擠壓，有效的保護(hù)了軸承；

3、本實(shí)用新型將連接桿與旋轉(zhuǎn)盤活動(dòng)連接，可任意調(diào)整連接桿與旋轉(zhuǎn)盤之間的角度，應(yīng)對(duì)不同尺寸的軸承本實(shí)用新型軸承拆卸裝置均可使用；

4、本實(shí)用新型設(shè)置固定件，方便了手持件與旋轉(zhuǎn)盤的連接，固定件設(shè)計(jì)為與可操作的手持件形狀相匹配的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)在固定件的傳動(dòng)作用下，通過手持件驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)，在操作時(shí)僅需要施加較大的軸向力就可將軸承與中心軸脫離。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種軸承拆卸裝置具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)爆炸圖；

圖2為本實(shí)用新型所述軸承拆卸裝置的使用狀態(tài)圖；

以上各圖中：1、中心軸；11、凸起；2、軸承；3、旋轉(zhuǎn)盤；4、套筒；41、限位槽；5、吊鉤；51、連接桿；52、鉤體；521、彎勾；6、固定件；61、第一通孔。

具體實(shí)施方式

下面，通過示例性的實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體描述。然而應(yīng)當(dāng)理解，在沒有進(jìn)一步敘述的情況下，一個(gè)實(shí)施方式中的元件、結(jié)構(gòu)和特征也可以有益地結(jié)合到其他實(shí)施方式中。