[實用新型]一種測試裝置及系統

有效

• 申請號: 201721166340.7
• 申請日: 2017-09-12
• 公開（公告）號: CN207096361U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 李白
• 申請（專利權）人: 成都和晟航空技術有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司11212
• 代理人: 張帆

技術領域

本實用新型涉及自動測試領域，尤其涉及一種測試裝置及系統。

背景技術

A320飛機上的3720-00-00、3720-01-01、3721-00、3710-00-00、3711-00等件號的火警探測組件，屬于故障頻率比較高的部件，在進行修理時，通常采用的測試方案是通過測試臺進行手動測試，外接測試用的計算機提供總線通訊，測試過程中需要的設置量由測試臺上開關經過手動設置輸入，觀察量通過測試臺上指示燈來顯示。

由于火警探測組件需測試的項目眾多，現有的測試方案手動完成一次測試需要約2.5小時，修理和測試周期偏長，修理過程費時費力。且不同件號的火警探測組件需要對應不同的測試臺，測試過程中需要同時投入5種測試臺，經濟成本高。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提供一種用于飛機上火警探測組件的智能測試裝置及系統。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：

一種測試裝置，包括：繼電器組、總線控制板和信號轉換板，所述繼電器組分別與所述總線控制板和被測件連接，所述繼電器組包含多個繼電器，所述總線控制板用于控制所述繼電器組中每個所述繼電器的開合以連接多種被測件，所述信號轉換板用于獲取連接的所述被測件的測試結果。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供的一種測試裝置，通過總線控制板控制各繼電器組的開合，以連接多種被測件，并通過信號轉換板獲取被測件的測試結果，實現了對被測件的智能自動測試，避免了傳統的測試方案中不同件號的被測件需要使用不同的測試臺，降低了成本，同時通過總線控制板控制被測件的測試過程，避免了傳統的測試方案中手動測試的不便，提高了測試效率。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步，還包括：測試接口，所述繼電器組和所述信號轉換板分別通過所述測試接口與所述被測件連接。

進一步，還包括：電流測試接口，所述電流測試接口分別與所述被測件和電流表連接，用于通過所述電流表對所述被測件的電流測試結果進行顯示。

本實用新型解決上述技術問題的另一技術方案如下：

一種測試系統，包括：工控機，以及如權利要求1至3中任一項所述的測試裝置，所述工控機分別與所述測試裝置的總線控制板和信號轉換板連接，用于向所述總線控制板發送控制指令，并接收所述信號轉換板發送的被測件的測試結果。

進一步，所述工控機包括：互相連接的總線控制板卡和處理器，所述總線控制板卡分別與所述總線控制板和所述信號轉換板連接，所述處理器用于向所述總線控制板發送控制指令，并對所述測試結果進行分析處理，所述總線控制板卡用于對所述控制指令和所述測試結果進行格式轉換。

進一步，還包括：顯示器，所述顯示器與所述處理器連接，用于顯示所述測試結果。

進一步，還包括：工作臺，所述工作臺用于放置所述工控機、所述測試裝置和所述顯示器。

進一步，還包括：多種類型的測試電纜，各所述測試電纜的短接線位置互不相同，所述測試電纜用于連接所述測試裝置和與所述測試電纜的類型匹配的被測件。

進一步，還包括：工作架，用于放置全部所述測試電纜。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的一種測試裝置的結構框架圖；

圖2為本實用新型另一實施例提供的一種測試系統的結構框架圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

如圖1所示，為本實用新型實施例提供的一種測試裝置1的結構框架圖，該裝置包括：繼電器組11、總線控制板12和信號轉換板13，繼電器組11分別與總線控制板12和被測件2連接，繼電器組11包含多個繼電器，總線控制板12用于控制繼電器組11中每個繼電器的開合以連接多種被測件2，信號轉換板13用于獲取連接的被測件2的測試結果，并對采集到的信號進行轉換。

需要說明的是，通過繼電器組11內不同的開關組合，就可以實現連接多種不同件號的被測件2。

優選地，該測試裝置1還可以包括：測試接口，繼電器組11和信號轉換板13分別通過測試接口與被測件2連接。