[實用新型]一種電動車遮陽雨棚

有效

• 申請號: 201721165596.6
• 申請日: 2017-09-12
• 公開（公告）號: CN207510595U
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 徐志芳
• 申請（專利權）人: 杭州暴龍雨服科技有限公司
• 主分類號: B62J17/08
• 分類號: B62J17/08
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 金杭

本實用新型公開了一種電動車遮陽雨棚，包括棚體和用于支撐所述棚體的支撐架，所述棚體包括前擋部、頂部及后擋部，所述后擋部形成延伸棚體寬度設置的通風口，該通風口的至少部分邊緣呈弧形結構，通風口上連接有擋片，該擋片的部分與棚體相連，擋片的部分呈與通風口適配的弧狀結構。本實用新型結構簡單，制作加工方便，不僅起到良好的遮陽效果，而且不會影響騎行的速度，雨天能起到很好的防雨效果，使用壽命長，美觀大方。

技術領域

本實用新型屬于電動車用附件技術領域，尤其是涉及一種電動車遮陽雨棚。

背景技術

相較于汽車，電動車的停放更加便捷，相較于摩托車，電動車更加安全，相較于自行車，電動車更加省力，因此電動車以其輕便、經濟環保等特點受到廣大群眾的歡迎，越來越多的人選擇電動車出行。為了便于人們在各種天氣下的出行，電動車棚應運而生，其具有擋雨、遮陽、防風、防塵的功能。

但是目前市場上的電動車車棚后部為封閉式結構，在雨天能夠很好地擋雨，但是增加了騎行的阻力，針對上述問題，市面上出現了后擋部縫合有拉鏈的車棚，當需要防雨時將拉鏈拉合，如果需要通風就將拉鏈拉開。但是這樣增加了加工的難度，而且拉鏈成本較高，一旦拉鏈損壞整個車棚也將無法正常使用。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足,本實用新型提供一種結構簡單、防雨效果好，騎行阻力小、使用壽命長的電動車遮陽雨棚。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種電動車遮陽雨棚，包括棚體和用于支撐所述棚體的支撐架，所述棚體包括前擋部、頂部及后擋部，所述后擋部形成延伸棚體寬度設置的通風口，該通風口的至少部分邊緣呈弧形結構，通風口上連接有擋片，該擋片的部分與棚體相連，擋片的部分呈與通風口適配的弧狀結構。當前擋部不通風時，后擋部的擋片不會被風自前向后吹起，從而雨天起到很好的防雨作用，當天氣好的時候，將前擋部的部分拆卸，形成貫穿車棚的排風通道，避免后擋部封閉對騎行造成較大的阻礙，騎行更加省力；通風口延伸整個棚體的寬度設置，增加了騎行者的視野，也不會因為通風口太小被騎行者的背部遮擋而造成不能順利通風。

作為優選，所述擋片上形成可與棚體重疊的邊緣層。擋片完全覆蓋通風口，于風自后向前吹動時，所述擋片不會被風自后向前吹至棚體內側，防雨效果較好。

作為優選，所述邊緣層的邊沿設有包邊層。

作為優選，所述邊緣層的寬度為6-15cm。

作為優選，所述擋片包括上部體和下部體，所述上部體呈方形結構，其側邊與棚體相連，所述下部體呈與通風口適配的弧狀結構。

作為優選，所述上部體側邊與棚體相連的部分長度為24-35cm。

作為優選，所述擋片由透明材質制成。透明材質的擋片使得騎行者視野開闊，能及時注意到附近的交通環境狀況，安全性能更佳。

作為優選，所述前擋部可拆卸連接于棚體；當前擋部的部分與棚體拆卸時，于車輛騎行時，所述擋片可隨風飄起形成排風通道；當前擋部與棚體相連時，于車輛騎行時，所述擋片將通風口覆蓋，于風自后向前吹動時，所述擋片不會被吹至棚體內側。

作為優選，所述通風口邊緣設置有包邊結構。

作為優選，所述后擋部由布料制成。整個通風口的邊緣均為布質材料，在長時間使用后不會老化破損，延長整個車棚的使用壽命。

本實用新型的有益效果是：結構簡單，制作加工方便，不僅起到良好的遮陽效果，而且不會影響騎行的速度，雨天能起到很好的防雨效果，使用壽命長，美觀大方。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖。

圖2為本實用新型背面的結構示意圖。

圖3為本實用新型擋片與通風口邊緣的結構示意圖。