[實用新型]一種具有吸能緩沖作用的阻燃隔熱板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721165521.8
• 申請日: 2017-09-12
• 公開（公告）號: CN207416182U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張奕君;李垚垚;林德苗;王俊豪
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳中科中聚創(chuàng)新材料有限公司
• 主分類號: B32B15/095
• 分類號: B32B15/095;B32B15/18;B32B27/06;B32B9/00;B32B9/04;B32B13/04;B32B33/00
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本實用新型公開了一種具有吸能緩沖作用的阻燃隔熱板，包括航空耐高溫涂層、防裂層、防火板、吸能緩沖層以及防水防腐蝕板，所述航空耐高溫涂層、防裂層、防火板、吸能緩沖層以及防水防腐蝕板從下往上依次疊加設(shè)置，所述防裂層、防火板、吸能緩沖層以及防水防腐蝕板之間通過一條以上的玻璃鋼固定條固定連接在一起。本實用新型除了具有阻燃隔熱功能外，還具有抗沖擊、防水、防裂的功能，并且其結(jié)構(gòu)緊湊，實用性強。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種具有吸能緩沖作用的阻燃隔熱板。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的用于汽車的阻燃隔熱板在汽車電池或發(fā)動機著火時雖然可以較好的起到阻燃的作用，但隔熱、抗沖擊、防裂、防水等性能相對較弱，從而導(dǎo)致這廂內(nèi)部溫度很高或者在電池，或者由于隔熱板長期受到外界的碰撞、摩擦等原因出現(xiàn)裂痕甚至斷裂，而起不到阻燃的效果。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種具有吸能緩沖作用的阻燃隔熱板，解決了車廂內(nèi)部的水分向電池（或發(fā)動機）傳遞的問題，增強了阻燃隔熱板自身的抗震抗沖擊；另一方面在于當(dāng)汽車電池（或發(fā)動機）在火災(zāi)情況下，解決了該部分的火勢和熱量向車廂內(nèi)部的傳遞問題，起到阻燃隔熱的作用。 可以實現(xiàn)正常情況下對電池（或發(fā)動機）起到防水、抗沖擊作用，火災(zāi)情況下對車廂內(nèi)部起到阻燃、隔熱的作用。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：一種具有吸能緩沖作用的阻燃隔熱板，包括航空耐高溫涂層、防裂層、防火板、吸能緩沖層以及防水防腐蝕板，所述航空耐高溫涂層、防裂層、防火板、吸能緩沖層以及防水防腐蝕板從下往上依次疊加設(shè)置，所述防裂層、防火板、吸能緩沖層以及防水防腐蝕板之間通過一條以上的玻璃鋼固定條固定連接在一起。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述防裂層與防火板、防火板與吸能緩沖層、吸能緩沖層與防水防腐蝕板三個接觸面之間用耐高溫阻燃粘結(jié)劑，將這三個接觸面牢固的粘合在一起。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述防裂層、防火板、防水防腐蝕板的厚度均為19-21mm，吸能緩沖層4的厚度為9-11mm。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述防裂層由抗裂劑混合憎水劑和水泥砂漿制成，防火板主要成分為碳酸鈣，吸能緩沖層為具有一定彈性的發(fā)泡型聚氨酯。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述防水防腐蝕板為表面氧化處理的鋼板，玻璃鋼固定條主要成分為玻璃纖維混合脂類基體。

本實用新型的有益效果是：本實用新型除了具有阻燃隔熱功能外，還具有抗沖擊、防水、防裂的功能，并且其結(jié)構(gòu)緊湊，實用性強。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說明書（包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖）中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。