[實用新型]一種可穿戴無人機機殼有效
| 申請號: | 201721164530.5 | 申請日: | 2017-09-12 |
| 公開(公告)號: | CN207173967U | 公開(公告)日: | 2018-04-03 |
| 發明(設計)人: | 劉波 | 申請(專利權)人: | 深圳市凱達豐精密五金制品有限公司 |
| 主分類號: | B64C39/02 | 分類號: | B64C39/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518106 廣東省深圳市光明新區*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 穿戴 無人機 機殼 | ||
技術領域
本實用新型涉及無人機機殼技術領域,具體為一種可穿戴無人機機殼。
背景技術
無人駕駛飛機簡稱無人機,是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器,無人機實際上是無人駕駛飛行器的統稱,從技術角度定義可以分為:無人固定翼飛機、無人垂直起降飛機、無人飛艇、無人直升機、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機等。與載人飛機相比,它具有體積小、造價低、使用方便、對作戰環境要求低、戰場生存能力較強等優點。由于無人駕駛飛機對未來空戰有著重要的意義,世界各主要軍事國家都在加緊進行無人駕駛飛機的研制工作。無人機機殼時保護無人機的外殼,目前,現有的無人機機殼大都不便穿戴,導致無人機的攜帶不便捷。
實用新型內容
針對現有技術的不足,本實用新型提供了一種可穿戴無人機機殼,以解決上述背景技術中提出現有的無人機機殼不便于穿戴的問題。
為實現上述目的,本實用新型通過以下技術方案予以實現:一種可穿戴無人機機殼,包括無人機機殼本體,所述無人機機殼本體的正面固定安裝有限制塊,所述限制塊的數量為兩個,且兩個限制塊以無人機機殼本體正面中軸線為對稱軸對稱設置,兩個限制塊相互靠近的一側均固定連接有轉軸,所述轉軸遠離限制塊的一端固定連接有限位塊,所述限位塊的背面固定安裝在無人機機殼本體的正面,所述轉軸的表面套接有伸縮背帶,所述伸縮背帶遠離轉軸的一端固定連接有鎖緊塊,所述鎖緊塊的兩側均開設有卡槽,所述無人機機殼本體的正面固定安裝有固定塊,所述固定塊的位于限制塊的下方,所述固定塊靠近限制塊的一端開設有連接槽,所述連接槽內部的兩側壁均開設有連接孔,所述連接孔與固定塊的外部連通,所述固定塊的兩側均固定連接有壓縮彈簧,所述壓縮彈簧遠離固定塊的一端固定連接有拉板,所述拉板靠近壓縮彈簧的一側固定連接有卡桿,所述卡桿遠離拉板的一端貫穿連接孔并延伸至卡槽的內部。
優選的,位于所述固定塊的一側的壓縮彈簧的數量為兩個,且兩個壓縮彈簧以卡桿的中軸線為對稱軸對稱設置。
優選的,所述固定塊頂部的兩側均固定連接有套環,所述套環的表面套接有卡鉤,所述卡鉤遠離套環的一端固定連接有伸縮拉繩,兩個伸縮拉繩遠離卡鉤的一端分別于伸縮背帶兩側的底部固定連接。
優選的,所述人機機殼本體的正面固定連接有背墊,所述背墊的正面設置有充氣囊。
優選的,所述充氣囊的數量為四個,且四個充氣囊等距排列在無人機機殼本體的正面。
優選的,所述卡桿延伸至卡槽內部的一端固定連接有鐵塊,所述卡槽的槽底固定連接有吸鐵磁。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:該可穿戴無人機機殼,通過設置伸縮背帶、鎖緊塊、卡槽、固定塊、連接槽、連接孔、壓縮彈簧、拉板和卡桿,將伸縮背面背帶人的背上,將鎖緊塊的底部放置在連接槽的內部,拉動拉板,壓縮彈簧被拉伸,拉板拉動卡桿,卡桿對準卡槽,松掉拉板,使得卡桿延伸至卡槽內部,完成穿戴,操作簡單,使用方便。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖;
圖2為本實用新型圖1中A部的局部結構放大圖;
圖3為本實用新型伸縮背帶與固定塊的連接結構放大圖。
圖中:1無人機機殼本體、2限制塊、3轉軸、4限位塊、5伸縮背帶、6鎖緊塊、7卡槽、8固定塊、9連接槽、10連接孔、11壓縮彈簧、12拉板、13卡桿、14套環、15卡鉤、16伸縮拉繩、17背墊、18充氣囊、19鐵塊、20吸鐵磁。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
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