[實(shí)用新型]折疊式喇叭安裝罩有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721164128.7 | 申請(qǐng)日: | 2017-09-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207218979U | 公開(公告)日: | 2018-04-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王海 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波愛維斯工貿(mào)有限公司 |
| 主分類號(hào): | H04R1/02 | 分類號(hào): | H04R1/02;B60R11/02 |
| 代理公司: | 寧波天一專利代理有限公司33207 | 代理人: | 張晨 |
| 地址: | 315821 浙江省寧波*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 折疊式 喇叭 安裝 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種用于方便喇叭安裝在汽車門板上的安裝罩結(jié)構(gòu),具體是指折疊式喇叭安裝罩。
背景技術(shù)
汽車音響是為了減輕駕駛員和乘客在旅行中的枯燥感而設(shè)置的收放音裝置,作為汽車音響播放元件的喇叭,通常是由安裝罩安裝在汽車的門板內(nèi),該安裝罩再由貼合在門板上的內(nèi)飾板進(jìn)行遮蓋,而現(xiàn)有汽車的門板厚度尺寸存在較大差異,故用于幫助喇叭安裝在門板內(nèi)的安裝罩也難以形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)尺寸,傳統(tǒng)的做法是直接將安裝罩安裝在門板的安裝孔內(nèi),這往往會(huì)出現(xiàn)安裝罩后部尺寸在門板內(nèi)難以匹配的情況;如果后部尺寸較長(zhǎng),就會(huì)影響喇叭與門板之間的氣流順暢度;如果后部尺寸較短,就會(huì)造成對(duì)喇叭的保護(hù)不到位。另外,安裝罩前部也存在一定的尺寸厚度,如果前部尺寸過長(zhǎng),就會(huì)造成聲音在喇叭與門板之間的交叉反射,影響播放音質(zhì)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷而提供一種能靈活設(shè)置前、后部安裝尺寸的折疊式喇叭安裝罩,并且通過這種折疊式的安裝罩能使喇叭在汽車門板內(nèi)的安裝位置更加合理,既能更好的保護(hù)喇叭,又不會(huì)影響喇叭的播放音質(zhì)。
本實(shí)用新型的技術(shù)問題通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種折疊式喇叭安裝罩,包括安裝座圈,所述安裝座圈的前部和后部分別設(shè)有多級(jí)階梯式罩筒,該罩筒的每相鄰兩級(jí)階梯之間均能相對(duì)并攏折疊或相對(duì)脫離展開,所述的多級(jí)階梯同時(shí)折疊而并攏緊貼在安裝座圈上。
所述的安裝座圈是由連體結(jié)構(gòu)的前部柱圈、后部錐圈和分別連接前、后部錐圈的圈狀外肩構(gòu)成,所述的前部柱圈外徑大于后部錐圈的最大外徑,所述的圈狀外肩上設(shè)有密封墊圈。
所述的安裝座圈后部的罩筒為錐形罩筒,該錐形罩筒是由后部錐圈上連體向后延伸的折疊錐圈和連體設(shè)置在折疊錐圈后部的折疊柱圈共同構(gòu)成的二級(jí)階梯式罩筒,該折疊錐圈與后部錐圈之間設(shè)有內(nèi)折疊槽,該折疊柱圈與折疊錐圈之間也設(shè)有內(nèi)折疊槽。
所述的折疊柱圈相對(duì)折疊錐圈向內(nèi)折疊或向外折疊;所述的折疊柱圈和折疊錐圈同時(shí)折疊疊合而并攏緊貼在后部錐圈的外表面上。
所述的安裝座圈前部的罩筒為號(hào)角形罩筒,該號(hào)角形罩筒是直接連體設(shè)置在前部柱圈上的一級(jí)階梯式罩筒,號(hào)角形罩筒與前部柱圈之間設(shè)有內(nèi)折疊槽。
所述的號(hào)角形罩筒相對(duì)前部柱圈向外折疊而并攏緊貼在前部柱圈的外表面上。
所述的安裝座圈、錐形罩筒和號(hào)角形罩筒為軟質(zhì)硅膠一體注塑成型。
所述的錐形罩筒外表面上設(shè)有多根圓周均布的剪裁指引線,每根剪裁指引線均是由折疊柱圈最后端依次經(jīng)折疊柱圈、折疊錐圈、后部錐圈而到達(dá)圈狀外肩的直線。
所述的內(nèi)折疊槽為三角形槽。
所述的密封墊圈為復(fù)合軟質(zhì)EVA密封圈。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型主要是在安裝罩的安裝座圈的前部和后部分別設(shè)有多級(jí)階梯式罩筒,該罩筒的每相鄰兩級(jí)階梯之間均能相對(duì)并攏折疊或相對(duì)脫離展開,則在使用時(shí)就能根據(jù)實(shí)際安裝位置的需要而將罩筒完全展開、完全折疊或局部折疊;因此,通過這種折疊結(jié)構(gòu)的罩筒,能靈活設(shè)置安裝罩前、后部的安裝尺寸,以使喇叭在汽車門板內(nèi)的安裝位置更加合理,而且也能更好的保護(hù)喇叭,且不會(huì)影響喇叭的播放音質(zhì)。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的A—A剖視圖(卸去密封墊圈)。
圖3為圖1的右視圖。
圖4為圖1的立體圖。
圖5為安裝罩和喇叭共同安裝在汽車門板上的剖視圖。
圖6為圖5的立體分解圖。
具體實(shí)施方式
下面將按上述附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例再作詳細(xì)說明。
如圖1~圖6所示,1.安裝座圈、11.前部柱圈、12.圈狀外肩、13.后部錐圈、2.號(hào)角形罩筒、3.錐形罩筒、31.折疊錐圈、32.折疊柱圈、4.密封墊圈、5.剪裁指引線、6.內(nèi)折疊槽、7.內(nèi)飾板8.門板、81.安裝孔、9.喇叭。
折疊式喇叭安裝罩,如圖1~圖4所示,主要用于方便喇叭牢固、合理的安裝在汽車的門板8上,其結(jié)構(gòu)是由軟質(zhì)硅膠一體注塑成型的安裝座圈1、及分別設(shè)置在安裝座圈的前部和后部的多級(jí)階梯式罩筒構(gòu)成,采用軟質(zhì)硅膠不但兼顧防水性能和抗腐蝕性能,有效延長(zhǎng)喇叭9等相關(guān)部件的使用壽命,還能更好減少喇叭與門板8、車內(nèi)鈑金等組合件之間因振動(dòng)產(chǎn)生的雜音,同時(shí)也滿足剪裁的需要。
根據(jù)安裝罩的安裝方式,本實(shí)施例是將圖1所示的視圖左側(cè)設(shè)為前部,視圖右側(cè)設(shè)為后部,該安裝座圈1前部的罩筒為連體結(jié)構(gòu)的號(hào)角形罩筒2,該安裝座圈1后部的罩筒為錐形罩筒3。
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