[實(shí)用新型]滑塊式膨脹接頭

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721163525.2
• 申請(qǐng)日: 2017-09-12
• 公開（公告）號(hào): CN207128664U
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李善軒;崔玉倉(cāng);李維婉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津益昌電氣設(shè)備股份有限公司
• 主分類號(hào): B60M1/30
• 分類號(hào): B60M1/30
• 代理公司: 天津展譽(yù)專利代理有限公司12221
• 代理人: 陳欣

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軌道交通運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及滑塊式膨脹接頭。

背景技術(shù)

軌道交通以其快捷、準(zhǔn)時(shí)、大運(yùn)量、低能耗和少污染等優(yōu)點(diǎn)，越來越受到人們的歡迎。接觸軌系統(tǒng)是軌道交通運(yùn)輸主要供電方式之一。接觸軌系統(tǒng)包括絕緣子、卡爪、支撐架、金屬導(dǎo)體、普通電連接板(魚尾板)、電纜連接板、端部彎頭、中心錨節(jié)、膨脹接頭等主要部件。其中作為錨段間電氣及機(jī)械連接的膨脹接頭是接觸軌系統(tǒng)中尤為重要的部件，也是接觸軌系統(tǒng)中結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的部件。

在接觸軌系統(tǒng)中，金屬導(dǎo)體是最主體的零件。我們知道，任何金屬都具有熱脹冷縮的特性，同樣地，接觸軌系統(tǒng)中的金屬導(dǎo)體也遵循該特性。金屬導(dǎo)體會(huì)由于溫度變化而引起伸縮。其原因主要有以下兩點(diǎn)：1、外部環(huán)境溫度的變化，譬如晝夜交替；2、電流具有熱效應(yīng)，電流流經(jīng)金屬導(dǎo)體所產(chǎn)生的熱量，致使金屬導(dǎo)體的本體溫度升高。為了抵消金屬導(dǎo)體因溫度變化而產(chǎn)生的膨脹和收縮，安裝接觸軌時(shí)，會(huì)在兩個(gè)中心錨節(jié)間設(shè)置膨脹接頭。如果金屬導(dǎo)體因溫度變化而無法正常伸縮，情況嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成接觸軌和支撐架的損壞。目前的膨脹接頭是用很薄的鍍錫銅片一圈圈纏繞而成，用支撐板固定在動(dòng)軌和定軌的斜切口處。電流通過分路器從軌的一側(cè)0到另一側(cè)。但是分路器很厚，不夠柔軟，會(huì)導(dǎo)致膨脹接頭無法正常工作，另外受該結(jié)構(gòu)在頻繁的伸縮運(yùn)動(dòng)下，分路器的銅薄片會(huì)發(fā)生折疊、斷裂等等損壞，銅薄片的截面積很小，嚴(yán)重的影響了載流量的大小。因此，需要研制一種新型的膨脹接頭-擺桿式膨脹接頭，使其很好的抵消來自接觸軌因溫度變化而產(chǎn)生的伸縮量，以保證接觸軌和沿線支撐架不會(huì)被損壞，使列車平穩(wěn)、安全地運(yùn)行。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種能夠抵消金屬導(dǎo)體因溫度變化而產(chǎn)生膨脹和收縮、防止金屬導(dǎo)體因溫度變化而無法正常伸縮并造成對(duì)接觸軌和支撐架損壞的滑塊式膨脹接頭。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

滑塊式膨脹接頭，包括兩側(cè)的移動(dòng)軌及設(shè)于兩移動(dòng)軌之間的固定軌，分別固定于固定軌、移動(dòng)軌的腹板兩側(cè)的魚尾板與導(dǎo)電銅塊及固定于魚尾板與導(dǎo)電銅塊外側(cè)的蓋板，其中，

所述移動(dòng)軌及固定軌均設(shè)有相互匹配的斜角狀端頭，所述魚尾板兩端分別緊固于兩側(cè)的移動(dòng)軌，且移動(dòng)軌可在兩側(cè)魚尾板之間伸縮滑移，所述導(dǎo)電銅塊包括分別與兩側(cè)的固定軌接觸導(dǎo)電的固定軌導(dǎo)電銅塊及移動(dòng)軌接觸導(dǎo)電的移動(dòng)軌導(dǎo)電銅塊，所述固定軌導(dǎo)電銅塊與移動(dòng)軌導(dǎo)電銅塊依次電連接。

所述魚尾板兩側(cè)分別在對(duì)應(yīng)兩個(gè)移動(dòng)軌處均開有移動(dòng)軌導(dǎo)電銅塊卡孔，所述移動(dòng)軌導(dǎo)電銅塊卡于移動(dòng)軌導(dǎo)電銅塊卡孔內(nèi)；

所述魚尾板中部在對(duì)應(yīng)固定軌處開有固定軌導(dǎo)電銅塊卡孔，所述固定軌導(dǎo)電銅塊卡于固定軌導(dǎo)電銅塊卡孔內(nèi)；

所述蓋板與移動(dòng)軌導(dǎo)電銅塊及固定軌導(dǎo)電銅塊之間均卡有施壓彈簧。

所述蓋板與魚尾板之間卡有分別與兩個(gè)固定軌導(dǎo)電銅塊及移動(dòng)軌導(dǎo)電銅塊連接的軟連接銅帶。

所述魚尾板及導(dǎo)電銅塊與固定軌的腹板或移動(dòng)軌的腹板之間固定有魚尾板墊片。

所述魚尾板兩端均通過緊固連接組件與移動(dòng)軌連接，所述緊固連接組件包括緊固螺柱，環(huán)套緊固螺柱的固定套及環(huán)套固定套的固定套墊圈，緊固螺柱將魚尾板及固定軌的腹板緊固連接，魚尾板及蓋板在兩移動(dòng)軌的緊固螺柱處均開有限位長(zhǎng)孔。

所述魚尾板墊片為銅鋁復(fù)合板，銅鋁復(fù)合板包括靠近固定軌與移動(dòng)軌一側(cè)的鋁板層及靠近導(dǎo)電銅塊與魚尾板一側(cè)的銅板層，所述鋁板層與銅板層焊接連接。

所述移動(dòng)軌與所述固定軌的切角端面上焊接與端部焊接板。

所述斜角狀端頭的斜角角度為30度。

所述魚尾板與固定軌及移動(dòng)軌的接觸面均涂有導(dǎo)電膏

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型旨在通過對(duì)接觸軌采用一定角度切開，使用將分離的銅塊通過銅軟帶連接后作為導(dǎo)電載體的方法，不僅消除了集電靴會(huì)掉落膨脹接頭間縫隙的安全隱患，也提高了集電靴在通過橋式膨脹接頭時(shí)的受流質(zhì)量，具有可靠的安全性和巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的中部縱切面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型的橫切面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.移動(dòng)軌，2.固定軌，3.魚尾板，4.導(dǎo)電銅塊，5.蓋板，6.施壓彈簧，7.軟連接銅帶，8.魚尾板墊片，9.緊固螺柱，10.固定套，11.固定套墊圈，12.限位長(zhǎng)孔，13.腹板，14.緊固連接組件。

具體實(shí)施方式