[實用新型]一種支撐輪組件裝配機的旋鉚壓釘機構

有效

• 申請號: 201721162587.1
• 申請日: 2017-09-11
• 公開（公告）號: CN207103731U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 蔡耿錫;李建平;何永健;陳楷敏
• 申請（專利權）人: 廣東星徽精密制造股份有限公司
• 主分類號: B21J15/12
• 分類號: B21J15/12;B21J15/32
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司11429
• 代理人: 楊樂

技術領域

本實用新型涉及支撐輪組件裝配技術領域，尤其涉及一種支撐輪組件裝配機的旋鉚壓釘機構。

背景技術

支撐座在裝配支撐輪的過程中，需要用置料模組先把支撐座固定，然后裝入支撐輪，最后再用鉚接機構用鉚釘將支撐座和支撐輪裝配在一起，現有技術中，旋鉚壓釘機構的壓釘組件，一般是由氣缸直接驅動壓釘頭壓向鉚釘的，由于旋鉚機力度一般較大，使用較大氣缸直接驅動壓釘頭會造成成本上的上漲，且較大氣缸工作速度也較小氣缸慢。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種支撐輪組件裝配機的旋鉚壓釘機構，可以精確控制壓釘頭的下降距離，并通過力學上的斜楔死點機構，滿足用小氣缸得到大氣缸同樣的力度作用，且工作速度更快。

為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案為一種支撐輪組件裝配機的旋鉚壓釘機構，包括設于機架上方的壓釘組件、設于機架下方的旋鉚組件，所述壓釘組件包括設于機架上的壓釘法蘭、設于壓釘法蘭上的斜鍥座、設于斜鍥座上的壓釘氣缸、帶有壓釘頭的壓頭安裝塊、設于斜鍥座上方與壓頭安裝塊連接的安裝塊復位件，所述斜鍥座上設有相互連通的縱向通孔和橫向通孔，所述壓釘氣缸缸柱上連有可沿橫向通孔左右移動的斜鍥，所述壓頭安裝塊置于所述縱向通孔內且可在斜鍥的作用下沿縱向通孔內向下移動，并在安裝塊復位件的作用下沿縱向通孔向上移動；旋鉚組件包括設于機架下方的旋鉚支撐桿、設于旋鉚支撐桿上的旋鉚鎖塊、設于旋鉚鎖塊上的帶有旋鉚頭的旋鉚機、與旋鉚頭連接的旋鉚釘，所述旋鉚頭伸出機架上方，壓釘頭與旋鉚釘位于同一垂直面上且分別位于置料模組的上下兩側。

作為本實用新型的一種改進，所述安裝塊復位件包括設于斜鍥座上方的彈簧拉塊、穿過所述彈簧拉塊與壓頭安裝塊連接的彈簧限位桿、套設在彈簧限位桿上的復位彈簧。

作為本實用新型的一種改進，所述壓頭安裝塊上表面從左到右依次由第一過渡面、滑動面、第二過渡面和壓接面依次銜接組成，所述斜鍥下表面與壓頭安裝塊上表面相適配。

作為本實用新型的一種改進，所述斜鍥上設有避讓彈簧限位桿的通槽。

作為本實用新型的一種改進，所述壓頭安裝塊上嵌有壓釘硬墊，所述壓釘頭與壓釘硬墊連接。

作為本實用新型的一種改進，所述壓釘法蘭上設有定位槽，所述斜鍥座上設有嵌入所述定位槽內的定位塊。

作為本實用新型的一種改進，所述壓釘法蘭上斜鍥座上方設有壓釘限位塊，所述壓釘限位塊上設有限位螺柱。

作為本實用新型的一種改進，所述限位螺柱對稱的設于壓釘限位塊兩側。

與現有技術相比，本實用新型的支撐輪組件裝配機的旋鉚壓釘機構具有以下優點：

1、本實用新型的支撐輪組件裝配機的旋鉚壓釘機構，壓釘氣缸缸柱上連有可沿橫向通孔左右移動的斜鍥，壓頭安裝塊置于所述縱向通孔內且可在斜鍥的作用下沿縱向通孔內向下移動；在旋鉚過程中，通過斜鍥驅動壓釘頭壓向鉚釘，斜鍥壓向壓頭固定塊的過程是平穩的，且壓釘頭下降距離可控，對旋鉚的質量更有保證。

2、本實用新型的支撐輪組件裝配機的旋鉚壓釘機構，壓頭安裝塊在斜鍥作用下帶著壓釘頭壓向鉚釘的過程中是沿斜鍥座上的縱向通孔移動的，縱向通孔可以對壓頭安裝塊的移動過程起到導向和限位作用，使壓頭安裝塊不會因為鉚釘的反作用力發生偏移，確保旋鉚過程鉚釘受到的作用力始終是沿豎直方向的。

3、本實用新型的支撐輪組件裝配機的旋鉚壓釘機構，斜鍥座上方設有與壓頭安裝塊連接的安裝塊復位件，當旋鉚完成后，斜鍥在壓釘氣缸的作用下退出斜鍥座的橫向通孔，壓頭安裝塊在安裝塊復位件的作用下主動復位，結構簡單，且節省動力。

附圖說明

圖1為本實用新型一種支撐輪組件裝配機的旋鉚壓釘機構的結構示意圖；

圖2為圖1中壓釘組件的結構示意圖；

圖3為圖2移去斜鍥座后的結構示意圖；

圖4為圖2中斜鍥座的結構示意圖；

圖5為圖2中壓頭安裝塊的結構示意圖；

圖6為圖2中斜鍥的結構示意圖；