[實用新型]一種安全型節(jié)能電梯

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721162348.6
• 申請日: 2017-09-12
• 公開（公告）號: CN207361556U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉建寅
• 申請（專利權(quán)）人: 溫州安信科技有限公司
• 主分類號: B66B5/28
• 分類號: B66B5/28;B66B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提出了一種安全型節(jié)能電梯，包括井道及轎廂，轎廂包括轎廂體和轎廂腔，轎廂的底部設(shè)有安全裝置，安全裝置包括踩踏底板、安全控制裝置和安全腔，安全腔內(nèi)設(shè)置有安全氣囊，安全控制裝置包括安全銷、重力加速度傳感器以及控制器，所述踩踏底板的水平側(cè)壁上設(shè)有若干定位孔，所述定位銷設(shè)置在轎廂體底部與定位孔相對應(yīng)處的側(cè)壁上，所述控制器控制安全銷插入或抽出定位孔以實現(xiàn)踩踏底板的定位與活動，所述井道的側(cè)壁上設(shè)有放置腔，所述放置腔內(nèi)放置有對安全氣囊進行充氣的氣罐，所述氣罐上設(shè)有與控制器電連接的控制閥。本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理，節(jié)能環(huán)保，能更有效的在電梯墜落的情況下保障人安全的安全型節(jié)能電梯。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種電梯，尤其涉及一種安全型節(jié)能電梯。

背景技術(shù)

電梯是垂直運輸工具，而轎廂是裝載乘客的重要部分，因此轎廂的安全至關(guān)重要。電梯運行過程中轎廂沿導(dǎo)軌上下運動，乘客站立在轎底上隨轎廂一起運動。當(dāng)電梯轎廂向下運行時，由于曳引繩斷繩、轎廂超載、安全鉗限速器不動作、曳引輪和曳引繩之間打滑、制動器失效、無制動力矩以及極限開關(guān)不起作用等原因，會造成轎廂失控向底坑下落。這時裝在轎廂下方底坑中的緩沖器可以減輕轎廂與底坑之間的沖擊，但是僅靠緩沖器提供的緩沖效果仍不能保證轎廂及乘客不受損傷。特別是當(dāng)緩沖器出現(xiàn)故障時轎廂將受損嚴重，甚至威脅人的生命。

實用新型內(nèi)容

基于上述問題，本實用新型目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理，節(jié)能環(huán)保，能更有效的在電梯墜落的情況下保障人安全的安全型節(jié)能電梯。

針對以上問題，提供了如下技術(shù)方案：一種安全型節(jié)能電梯，包括井道及活動設(shè)置在井道內(nèi)的轎廂，所述轎廂包括轎廂體和轎廂體內(nèi)的轎廂腔，其特征在于：所述轎廂的底部設(shè)有安全裝置，所述安全裝置包括適配設(shè)置在轎廂腔底部的踩踏底板、設(shè)置在轎廂體內(nèi)的安全控制裝置和設(shè)置在踩踏底板與轎廂體底部之間的安全腔，所述安全腔內(nèi)設(shè)置有安全氣囊，所述安全控制裝置包括設(shè)置在踩踏底板與轎廂體之間的安全銷、埋設(shè)在轎廂體內(nèi)的重力加速度傳感器以及與重力加速度傳感器和安全銷相連接的控制器，所述踩踏底板的水平側(cè)壁上設(shè)有若干定位孔，所述定位銷設(shè)置在轎廂體底部與定位孔相對應(yīng)處的側(cè)壁上，所述控制器控制安全銷插入或抽出定位孔以實現(xiàn)踩踏底板的定位與活動，所述井道的側(cè)壁上設(shè)有放置腔，所述放置腔內(nèi)放置有對安全氣囊進行充氣的氣罐，所述氣罐上設(shè)有與控制器電連接的控制閥。

本實用新型進一步設(shè)置為，所述安全氣囊與氣罐之間通過足夠可使轎廂在井道內(nèi)上下活動的通氣管相連通。

本實用新型進一步設(shè)置為，所述控制器設(shè)有內(nèi)置電源。

本實用新型進一步設(shè)置為，所述轎廂腔頂部設(shè)有節(jié)能燈，所述轎廂體頂部設(shè)有為節(jié)能燈供電的蓄電池。

本實用新型進一步設(shè)置為，所述轎廂腔頂部還設(shè)有紅外線傳感器，所述紅外線傳感器通過一開關(guān)控制器與節(jié)能燈的開關(guān)電連接。

本實用新型進一步設(shè)置為，所述轎廂體的頂部外側(cè)設(shè)有若干散熱鰭片。