[實用新型]汽車剎車燈濾波電路有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721161000.5 | 申請日： | 2017-09-12 |
| 公開（公告）號： | CN207184884U | 公開（公告）日： | 2018-04-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 范陳潔 | 申請（專利權(quán)）人： | 凱士林汽車部件（蘇州）有限公司 |
| 主分類號： | H05B33/08 | 分類號： | H05B33/08;B60Q1/44 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 215000 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車 剎車燈 濾波 電路 | ||
1.汽車剎車燈濾波電路，其特征在于，包括：正電源連接端、負電源連接端、接地端以及剎車燈用發(fā)光二極管；
所述正電源連接端通過第一支路與發(fā)光二極管的正極連接，第一支路上設(shè)有第一電感；
所述負電源連接端通過第二支路與發(fā)光二極管的負極連接，第二支路上設(shè)有第二電感；
所述正電源連接端通過第三支路與負電源連接端連接，第三支路上由正電源連接端至負電源連接端依次串聯(lián)有第一電容和第二電容；
所述正電源連接端通過第四支路與負電源連接端連接，第四支路上由正電源連接端至負電源連接端依次串聯(lián)有第三電容、第一電阻、第二電阻和第四電容；
所述接地端通過第五支路與第三支路連接，第五支路與第三支路的連接點位于第一電容和第二電容之間；
所述接地端通過第六支路與第四支路連接，第六支路與第四支路的連接點位于第一電阻和第二電阻之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車剎車燈濾波電路，其特征在于，所述第一電感和第二電感為150μH。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車剎車燈濾波電路，其特征在于，所述第一電容和第二電容為0.22μF。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車剎車燈濾波電路，其特征在于，所述第三電容和第四電容為1.0μF。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車剎車燈濾波電路，其特征在于，所述第一電阻和第二電阻為22Ω。
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