[實用新型]一種給排水管道內徑變形控制工裝

有效

• 申請號: 201721160775.0
• 申請日: 2017-09-12
• 公開（公告）號: CN207386952U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 張黃健;張學軍
• 申請（專利權）人: 江陰市潤冶重工機械有限公司
• 主分類號: B23K37/053
• 分類號: B23K37/053;B23K31/00
• 代理公司: 北京方向標知識產權代理事務所(普通合伙) 11636
• 代理人: 張春合

本實用新型公開了一種給排水管道內徑變形控制工裝，包括定位環、頂壓件和至少兩根導向桿，發散狀的導向桿與定位環連接且在定位環的周向均勻分布，導向桿的軸向延長線與定位環的中心軸相交于一點，定位環內設置有調節錐臺，調節錐臺與定位環的中心軸相重合；導向桿與頂壓件一一對應配合連接，頂壓件的兩端分別用于與管道內表面和調節錐臺的周向側面相頂壓，調節錐臺通過往復運動件與定位環連接，往復運動件用于驅動調節錐臺沿中心軸往復運動。該給排水管道內徑變形控制工裝結構合理，通過采用調節錐臺控制頂壓件與管道內表面的頂壓作用力，安裝和拆卸方便；通過改變頂壓件的長度以適應不同內徑管道的變形控制，拓寬工裝的使用范圍。

技術領域

本實用新型涉及核電、水電用給排水管道制造設備領域，具體涉及一種給排水管道內徑變形控制工裝。

背景技術

核電水電用排水管道主要由直管、彎頭、斜接管、接頭等零部件組成，其中直管開坡口焊接斜接管是其中制作難點之一，主要是因為直管外徑大、壁厚大、焊縫長且大，焊接后變形嚴重。

CN204771356U公開說明了現有技術中大口徑直管開坡口焊接斜接管時，會采用千斤頂在內孔支撐，但存在千斤頂頂桿損傷內孔表面、支撐部位打滑等問題。上述專利文件中公開了一種減小和管道焊接后內孔變形的工裝，其結構包含液壓缸和設置在液壓缸兩端的與管內表面呈面接觸的頂壓件組成，具體使用狀態如下：在直管入口設置有前后布置的兩件支撐工裝，兩件支撐工裝互成九十度布置。上述工裝在一定程度上能夠抑制管道的變形。但是，由于兩工裝獨立發揮支撐作用，僅能保證支撐塊與管內表面呈頂壓狀態，無法精確控制支撐工裝兩端支撐塊與管道內表面的接觸面間距，即無法保證兩個支承工裝所撐開的內徑一致，相反工裝外應力的作用還有可能加劇管道的變形，因此無法精確控制大口徑直管端面的圓度。

因此，有必要對現有技術中的給排水管道內徑變形控制工裝進行結構改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的缺陷，提供一種結構簡單、使用方便、變形控制效果良好的給排水管道內徑變形控制工裝。

為實現上述技術效果，本實用新型的技術方案為：一種給排水管道內徑變形控制工裝，其特征在于，包括定位環、頂壓件和至少兩根導向桿，發散狀的導向桿與定位環連接且在定位環的周向均勻分布，導向桿的軸向延長線與定位環的中心軸相交于一點，定位環內設置有調節錐臺，調節錐臺與定位環的中心軸相重合；導向桿與頂壓件一一對應配合連接，頂壓件的兩端分別用于與管道內表面和調節錐臺的周向側面相頂壓，調節錐臺通過往復運動件與定位環連接，往復運動件用于驅動調節錐臺沿中心軸往復運動。導向桿的數量需要根據管徑的大小確定，進一步的，上述的導向桿可以為4-6根。

為了簡化人工操作，優選的技術方案為，往復運動件為液壓油缸；液壓油缸的活塞桿與調節錐臺固定連接，液壓油缸的缸體與定位環固定連接。液壓油缸的活塞桿帶動調節錐臺運動，直至發散狀的頂壓件分別與管內表面和調節錐臺的周向側面呈頂壓狀態，各頂壓件對管內表面施加的作用力趨于一致，可優化管道內徑變形控制效果。

優選的技術方案還可以為，往復運動件為螺桿，定位環的至少一側固定連接有U形支架，U形支架上設置有螺孔，螺孔的中心軸與定位環的中心軸相重合，螺桿配合設置在螺孔中，調節錐臺固定設置在螺桿的螺紋段中部或者端部。

為了適應不同內徑的管道內徑變形控制，可通過替換不同長度的頂壓件實現。

優選的技術方案為，導向桿上設置有配合槽，頂壓件包含頂壓塊和頂壓桿，頂壓塊用于與管道內表面相頂壓，頂壓桿的端面用于與調節錐臺的周向側面相頂壓，頂壓桿上設置有與配合槽相對應的凸條，頂壓塊突出于導向桿的發散端設置。作為等同替換，頂壓桿為光軸，導向桿上設置有與光軸相配合的導向孔。