[實(shí)用新型]磁性材料自動(dòng)濕壓機(jī)的下油缸行程測(cè)量裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721160386.8
• 申請(qǐng)日: 2017-09-12
• 公開（公告）號(hào): CN207300197U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐明星;胡其祥;許元軍;辛勇權(quán)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都四星液壓制造有限公司
• 主分類號(hào): G01B21/02
• 分類號(hào): G01B21/02
• 代理公司: 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司51214
• 代理人: 劉凱

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于磁瓦制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種磁性材料自動(dòng)濕壓機(jī)的下油缸行程測(cè)量裝置。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有磁性材料自動(dòng)濕壓機(jī)中，普遍采用接近開關(guān)或電子尺來(lái)控制和測(cè)量下油缸的伸出行程，其中，接近開關(guān)控制誤差大，定位不準(zhǔn)，無(wú)法滿足磁性材料自動(dòng)濕壓機(jī)對(duì)于下油缸行程精確控制的要求，而電子尺雖然測(cè)量精確，但是由于生產(chǎn)的產(chǎn)品本身具有磁性，電子尺會(huì)受磁場(chǎng)的干擾，從而造成測(cè)量值受到影響而測(cè)量不準(zhǔn)，而且電子尺的使用環(huán)境無(wú)法完全密封，電子尺會(huì)受環(huán)境的污染，造成電子尺易損而失效。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于，針對(duì)上述存在的問(wèn)題，提供一種適用于磁性材料自動(dòng)濕壓機(jī)中能夠?qū)ο掠透仔谐踢M(jìn)行精確測(cè)量的裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：磁性材料自動(dòng)濕壓機(jī)的下油缸行程測(cè)量裝置，其特征在于：所述下油缸的驅(qū)動(dòng)桿與挑架連接，所述挑架與齒條拉桿連接，所述下油缸驅(qū)動(dòng)桿的伸縮運(yùn)動(dòng)通過(guò)挑架帶動(dòng)齒條拉桿作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述齒條拉桿與齒輪組成相嚙合，所述齒條拉桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)齒輪組成轉(zhuǎn)動(dòng)，所述齒輪組成與旋轉(zhuǎn)編碼器連接，所述旋轉(zhuǎn)編碼器用于對(duì)齒輪組成的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行測(cè)量，以對(duì)下油缸驅(qū)動(dòng)桿的行程進(jìn)行測(cè)量。

本實(shí)用新型所述的磁性材料自動(dòng)濕壓機(jī)的下油缸行程測(cè)量裝置，其所述齒輪組成包括主動(dòng)齒輪和輔助齒輪，在所述主動(dòng)齒輪和輔助齒輪之間設(shè)置有扭簧，所述扭簧一端與主動(dòng)齒輪連接，其另一端與輔助齒輪連接，所述主動(dòng)齒輪和輔助齒輪在扭簧的作用下呈相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)，當(dāng)所述齒輪組成與齒條拉桿相嚙合時(shí)，所述主動(dòng)齒輪和輔助齒輪的齒分別與齒條拉桿對(duì)應(yīng)的齒槽上下端面貼合，實(shí)現(xiàn)齒輪與齒條副無(wú)間隙嚙合運(yùn)動(dòng)。

本實(shí)用新型所述的磁性材料自動(dòng)濕壓機(jī)的下油缸行程測(cè)量裝置，其所述齒輪組成與旋轉(zhuǎn)編碼器均設(shè)置在基座內(nèi)，所述基座與端蓋連接形成相對(duì)封閉的腔體，所述齒條拉桿穿過(guò)基座且與齒輪組成嚙合，所述旋轉(zhuǎn)編碼器設(shè)置在基座上，所述旋轉(zhuǎn)編碼器的中心轉(zhuǎn)軸與齒輪組成連接，所述基座通過(guò)安裝座與磁性材料自動(dòng)濕壓機(jī)的機(jī)架連接。

本實(shí)用新型所述的磁性材料自動(dòng)濕壓機(jī)的下油缸行程測(cè)量裝置，其所述基座上下方分別設(shè)置有套接在齒條拉桿外周的防塵罩，所述基座上方的防塵罩上端與挑架連接，其下端通過(guò)軸承座與基座的上端部連接，所述基座下方的防塵罩上端通過(guò)軸承座與基座的下端部連接，其下端與齒條拉桿底部的防塵座連接。

本實(shí)用新型所述的磁性材料自動(dòng)濕壓機(jī)的下油缸行程測(cè)量裝置，其所述齒條拉桿通過(guò)關(guān)節(jié)軸承組成與挑架連接，所述關(guān)節(jié)軸承組成由上關(guān)節(jié)軸承和下關(guān)節(jié)軸承組成，所述上關(guān)節(jié)軸承和下關(guān)節(jié)軸承分別通過(guò)連接軸連接在挑架的側(cè)板上，所述下關(guān)節(jié)軸承的連接部與齒條拉桿連接，所述上關(guān)節(jié)軸承的連接部通過(guò)連接件與挑架連接。

本實(shí)用新型通過(guò)齒條齒輪的配合，將磁性材料自動(dòng)濕壓機(jī)下油缸驅(qū)動(dòng)桿的行程轉(zhuǎn)換為齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，并利用旋轉(zhuǎn)編碼器對(duì)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行測(cè)量，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)磁性材料自動(dòng)濕壓機(jī)的下油缸驅(qū)動(dòng)桿行程的精確測(cè)量，以有效克服現(xiàn)有采用接近開關(guān)及電子尺測(cè)量存在的諸多問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型取掉基座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖2中A部放大圖。

圖4是圖3中取掉輔助齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)記：1為挑架，2為齒條拉桿，3為旋轉(zhuǎn)編碼器，4為主動(dòng)齒輪，5為輔助齒輪，6為扭簧，7為基座，8為端蓋，9為安裝座，10為防塵罩，11為防塵座，12為上關(guān)節(jié)軸承，13為下關(guān)節(jié)軸承，14為連接軸，15為側(cè)板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說(shuō)明。

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。