[實用新型]一種汽車座椅裝配定位機構

有效

• 申請號: 201721160354.8
• 申請日: 2017-09-12
• 公開（公告）號: CN207358930U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 張種超
• 申請（專利權）人: 鹽城駿馬汽配有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 倪鉅芳

本實用新型涉及一種汽車座椅裝配定位機構，包括底板、撐腳、連接板、墊塊、臺板、背板、加強板、底條、第一壓緊組件、第二壓緊組件和側頂緊組件；本實用新型能針對汽車座椅底架的結構進行精確和牢固的定位夾緊，提高了定位精度，裝配過程中，汽車座椅底架不容易移動，從而提高了裝配效率和效果。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車座椅裝配定位機構。

背景技術

汽車座椅司乘人員提供便于操作、舒適安全的駕駛、乘坐位置，汽車座椅上需要裝設較多的零部件，以往的汽車座椅在裝配零部件時缺少專門的裝配定位機構，導致定位精度低，裝設過程中，座椅底架容易移動，使得裝配效率低，裝配效果較差，有待于進一步改進。

實用新型內容

針對上述現有技術的現狀，本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種能針對汽車座椅底架的結構進行精確和牢固的定位夾緊，提高了定位精度，使得汽車座椅底架裝配過程中不容易移動，從而提高了裝配效率和效果的汽車座椅裝配定位機構。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種汽車座椅裝配定位機構，包括底板、撐腳、連接板、墊塊、臺板、背板、加強板、底條、第一壓緊組件、第二壓緊組件和側頂緊組件，其特征在于，所述底板的上平面上固定有六個墊塊，所述六個墊塊的上平面均固定在臺板的下平面上，所述臺板的上平面上固定有兩個對稱分布的第一壓緊組件，所述第一壓緊組件包括第一撐塊、第一托塊、第一底座、第一氣缸、第一銷釘、擺桿、第一壓塊、牽引塊、第二銷釘和第二底座；所述第一底座的下端固定在臺板的上平面上，所述第一底座的上平面上固定有第一氣缸，所述第一氣缸的伸縮桿豎直向上設置并通過第一銷釘連接有擺桿，所述擺桿能以第一銷釘為軸心擺動，所述擺桿的兩側側面上均通過一個第二銷釘并采用轉動連接的方式連接有一個相互對稱分布的牽引塊，所述兩個牽引塊的下端均通過一個第二銷釘并采用轉動連接的方式連接在第二底座的兩側側面上，所述第二底座的下端固定在第一氣缸的上方端面上。

優選地，所述擺桿的另一端下平面上還固定有第一壓塊，所述第一壓塊的下平面一端向外成型有壓頭，所述第一托塊的上端向外成型有橫梁，所述橫梁的另一端上平面上開設有矩形槽，所述矩形槽位于壓頭的正下方；所述第一托塊的下方側面固定在第一撐塊的上方側面上，所述第一撐塊的下端固定在臺板的上平面上。

優選地，所述臺板的上平面上還固定有底條，所述底條的上平面一側固定有豎直分布的背板，所述背板的一側平面上固定有五個等間距分布的加強板，所述五個加強板的下端均固定在底條的上平面上。

優選地，所述背板的另一側平面兩端分別固定有兩個對稱分布的側頂緊組件，所述側頂緊組件包括第三底座、第二氣缸、第一導軌、第一滑塊、支承板、限位板、螺母、限位銷、移動座、擋塊、軸套、連接軸和頂緊頭；所述第三底座的一端固定在背板的另一側平面上，所述第三底座的另一端固定有第二氣缸，所述第二氣缸的伸縮桿水平向內設置并套設固定有連接軸，所述連接軸插入固定在軸套中，所述軸套嵌入固定在移動座一側，所述移動座的另一側固定有頂緊頭。

優選地，所述移動座的一端固定在支承板的一側平面上，所述支承板的另一側平面上固定有兩個對稱分布的第一滑塊，所述兩個第一滑塊的另一側內部均插入連接有一個相互對稱分布的第一導軌，所述每個第一導軌的另一側平面均固定在背板的另一側平面上并位于第三底座的內側。

優選地，所述支承板的上側側面上固定有兩個限位銷，所述限位板的上平面上開設有腰型孔，所述兩個限位銷向上穿過腰型孔并均套設固定有一個螺母，所述每個螺母均位于限位板的上方；所述限位板的下平面另一端固定在背板的上側側面上，所述兩個限位銷能沿腰型孔來回移動。

優選地，所述背板的另一側平面上還固定有擋塊，所述擋塊位于兩個第一導軌的內側。