[實用新型]一種驅動后橋及具有該驅動后橋的電動汽車

有效

• 申請號: 201721159779.7
• 申請日: 2017-09-11
• 公開（公告）號: CN207359984U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 張花哲;閆偉陽
• 申請（專利權）人: 深圳市沃特瑪電池有限公司
• 主分類號: B60B35/12
• 分類號: B60B35/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種驅動后橋，其特征在于：包括主減速器、差速器、兩個半軸及橋殼；所述驅動后橋的兩端各裝有一個車輪；所述驅動后橋上設有電機及電機控制器，所述電機、所述電機控制器與所述驅動后橋集成為一體；所述電機及所述電機控制器分別設置于所述主減速器的兩端；所述電機控制器控制所述電機的轉動，所述電機驅動所述主減速器；所述主減速器包括輸入端、輸出端及機殼；所述差速器設置于所述橋殼內，所述差速器與所述主減速器的輸出端相連；所述主減速器驅動所述差速器，所述差速器帶動兩個半軸轉動，從而帶動車輪轉動。

2.如權利要求1所述的驅動后橋，其特征在于：所述電機橫置安裝于所述驅動后橋上。

3.如權利要求2所述的驅動后橋，其特征在于：所述主減速器為直齒圓柱齒輪式減速器或斜齒圓柱齒輪式減速器。

4.如權利要求3所述的驅動后橋，其特征在于：所述電機包括動力輸出軸，所述主減速器的輸入端與所述電機的動力輸出軸相連。

5.如權利要求4所述的驅動后橋，其特征在于：所述輸出端為第一環形齒輪；所述差速器包括差速器殼、行星齒輪及兩個輸出軸，所述差速器殼上設有第二環形齒輪，所述第二環形齒輪與所述第一環形齒輪相配合；所述第一環形齒輪驅動所述第二環形齒輪轉動。

6.如權利要求1所述的驅動后橋，其特征在于：所述主減速器的機殼包括兩個端面，所述電機的一端與所述機殼的一個端面固定連接為一體；所述電機控制器與所述機殼的另一個端面固定連接。

7.如權利要求6所述的驅動后橋，其特征在于：所述電機還包括電機外殼，所述電機外殼、所述主減速器的機殼及所述橋殼固定為一體。

8.如權利要求1所述的驅動后橋，其特征在于：所述電機及所述電機控制器之間采用連接銅排進行電性連接。

9.一種電動汽車，其特征在于：包括如權利要求1～8中任意一項所述的驅動后橋。