[實用新型]可調式客車座椅配置試驗臺架有效

申請號：	201721158793.5	申請日：	2017-09-11
公開（公告）號：	CN207396052U	公開（公告）日：	2018-05-22
發明（設計）人：	羅棕貴;劉旭軍;黃華;李維進;李希剛	申請（專利權）人：	上海汽車集團股份有限公司
主分類號：	G01M17/007	分類號：	G01M17/007;G01M13/00
代理公司：	上?？歧鲗＠碛邢挢熑喂?31117	代理人：	伍賢喆
地址：	200438 ***	國省代碼：	上海;31
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摘要：
搜索關鍵詞：	調式客車座椅配置試驗臺架
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【說明書】：

本實用新型涉及客車座椅配置領域，尤其涉及一種可調式試驗臺架。一種可調式客車座椅配置試驗臺架，以車輛軸向為X向構建直角坐標系，包括X向滑軌、Y向滑軌和座椅底座，所述Y向滑軌固定安裝在基礎地面上，Y向滑軌上設置有Y向滑塊；所述X向滑軌固定安裝在Y向滑塊上，X向滑軌兩根為一組與Y向滑軌相配合排列成網格狀，所述座椅底座通過X向滑塊安裝在X向滑軌且使得座椅底座與X向滑軌構成移動副。本實用新型可調式客車座椅配置試驗臺架通過網格狀的軌道安裝座椅底座，并且網格狀軌道的間距能自由調節，使得各列座椅能自由的定位在任意位置，滿足不同車型的試驗要求，節省企業研發投入，并提高了研發效率。

技術領域

本實用新型涉及客車座椅配置領域，尤其涉及一種可調式試驗臺架。

背景技術

為了試驗客車內座椅的布置數量、位置和舒適性的要求需要一種座椅試驗平臺進行模擬測試；目前，現有的座椅試驗平臺都是通過1:1模型制作以確保仿真度，得到準確的試驗結果；這種測試方式針對不同項目，不同車型之間，需要制作不同的人機臺架，費用投入高，制作時間長，不利于縮短研發周期滿足新型的自定義客戶對車型的需求。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可調式客車座椅配置試驗臺架，該試驗臺架通過網格狀的軌道安裝座椅底座，并且網格狀軌道的間距能自由調節，使得各列座椅能自由的定位在任意位置，滿足不同車型的試驗要求，節省企業研發投入，并提高了研發效率。

本實用新型是這樣實現的：一種可調式客車座椅配置試驗臺架，以車輛軸向為X向構建直角坐標系，包括X向滑軌、Y向滑軌和座椅底座，所述Y向滑軌固定安裝在基礎地面上，Y向滑軌上設置有Y向滑塊；所述X向滑軌固定安裝在Y向滑塊上，X向滑軌兩根為一組與Y向滑軌相配合排列成網格狀，所述座椅底座通過X向滑塊安裝在X向滑軌且使得座椅底座與X向滑軌構成移動副。

所述Y向滑塊與Y向滑軌之間還設置有滑軌鎖定機構。

所述滑軌鎖定機構為Y向鎖緊螺栓。

所述X向滑軌與X向滑塊之間還設置有座椅鎖定機構。

所述座椅鎖定機構為X向鎖緊螺栓。

所述X向滑軌上還設置有X向刻度標尺。

所述Y向滑軌上還設置有Y向刻度標尺。

本實用新型可調式客車座椅配置試驗臺架通過網格狀的軌道安裝座椅底座，并且網格狀軌道的間距能自由調節，使得各列座椅能自由的定位在任意位置，滿足不同車型的試驗要求，節省企業研發投入，并提高了研發效率。

附圖說明

圖1為本實用新型可調式客車座椅配置試驗臺架的俯視示意圖；

圖2為本實用新型中X向滑軌與Y向滑軌的相對位置示意圖；

圖3為本實用新型X向滑軌與Y向滑軌的局部立體放大圖。

圖中：1X向滑軌、2 Y向滑軌、3座椅底座、4Y向滑塊、5X向滑塊、6滑軌鎖定機構、7座椅鎖定機構、8X向刻度標尺、9Y向刻度標尺。