[實用新型]一種線束塑料支架的固定結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721158449.6 | 申請日: | 2017-09-11 |
| 公開(公告)號: | CN207530455U | 公開(公告)日: | 2018-06-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 盧薦胤;田秀;張建海;王良剛;胡正強(qiáng) | 申請(專利權(quán))人: | 神龍汽車有限公司 |
| 主分類號: | H02G3/02 | 分類號: | H02G3/02;H02G3/04 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鴻 |
| 地址: | 430056 湖北省武漢*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 地線 緊固 空腔 螺栓 支架上蓋 接地環(huán) 線束 螺帽 本實用新型 固定結(jié)構(gòu) 塑料支架 支架下蓋 安裝孔 螺桿 通孔 凸臺 穿過 直徑大于通孔 空腔內(nèi)部 零件存放 凸臺頂部 線束約束 支架固定 接地 接地線 開口 車間 | ||
本實用新型公開了一種線束塑料支架的固定結(jié)構(gòu)。它包括相互扣合的支架上蓋和支架下蓋,所述支架上蓋與支架下蓋之間的空腔包括線束約束空腔和地線緊固空腔,所述支架上蓋頂部開有通孔,地線緊固空腔一側(cè)設(shè)有用于地線穿過的開口,地線緊固空腔內(nèi)設(shè)置螺栓,地線緊固空腔內(nèi)部與通孔對應(yīng)位置設(shè)有凸臺,凸臺上開有安裝孔,凸臺頂部設(shè)置連接地線的接地環(huán)端,螺栓的螺桿穿過接地環(huán)端位于安裝孔內(nèi),螺桿長度大于凸臺高度,螺栓的螺帽位于接地環(huán)端頂部,螺帽直徑大于通孔直徑。本實用新型將線束接地與支架固定集成,采用一次螺栓緊固,在節(jié)省工時的同時,也同時節(jié)省了車間的零件存放空間。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于機(jī)械零部件技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種線束塑料支架的固定結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
目前大多數(shù)線束塑料支架采用螺栓固定時,裝配人員需要拿取螺栓,再對支架進(jìn)行固定。若該線束的接地點(diǎn)也在附近區(qū)域,大多數(shù)情況下接地點(diǎn)還需要單獨(dú)緊固接地。這樣分步進(jìn)行緊固及固定操作比較耗費(fèi)工時,且存放螺栓還需要額外占用車間的零件存放空間。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的就是為了解決上述背景技術(shù)存在的不足,提供一種線束塑料支架的固定結(jié)構(gòu),節(jié)省工時并節(jié)約車間零件存放空間。
本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種線束塑料支架的固定結(jié)構(gòu),包括相互扣合的支架上蓋和支架下蓋,所述支架上蓋與支架下蓋之間的空腔包括線束約束空腔和地線緊固空腔,所述線束約束空腔與地線緊固空腔之間通過地線緊固空腔的側(cè)壁隔開,所述支架上蓋頂部開有通孔,地線緊固空腔一側(cè)設(shè)有用于地線穿過的的開口,地線緊固空腔內(nèi)設(shè)置螺栓,地線緊固空腔內(nèi)部與通孔對應(yīng)位置設(shè)有凸臺,凸臺上開有安裝孔,凸臺頂部設(shè)置連接地線的接地環(huán)端,所述螺栓的螺桿穿過接地環(huán)端位于安裝孔內(nèi),螺桿長度大于凸臺高度,螺栓的螺帽位于接地環(huán)端頂部,螺帽直徑大于通孔直徑。
進(jìn)一步地,所述支架上蓋外部兩側(cè)分別設(shè)有卡環(huán),支架下蓋外部兩側(cè)與卡環(huán)對應(yīng)位置分別設(shè)有卡扣,所述卡環(huán)與卡扣配合。
進(jìn)一步地,所述地線緊固空腔包括圓柱形空腔和貫穿的直線型空腔,圓柱形空腔與直線型空腔一側(cè)連通,所述凸臺設(shè)置于圓柱形空腔內(nèi)部下端,直線型空腔另一側(cè)作為支架下蓋的開口。
進(jìn)一步地,所述接地環(huán)端包括圓環(huán)段和用于連接地線的圧接翼,所述圓環(huán)段安放于凸臺頂部,圧接翼固定于圓環(huán)段一側(cè)且朝向支架下蓋的開口側(cè)。
進(jìn)一步地,所述支架上蓋與凸臺頂面之間間隔一定距離。
進(jìn)一步地,所述安裝孔內(nèi)設(shè)置支撐件,支撐件貼合安裝孔內(nèi)壁。
更進(jìn)一步地,所述支架上蓋上設(shè)有用于限制接地環(huán)端上下移動的限位凹槽。
本實用新型將線束接地與支架固定集成在一起,支架安裝時,帶地線的接地環(huán)端與支架固定螺栓隨支架一同送至車間,由于接地與支架固定相結(jié)合,工人拿取支架,進(jìn)行一步緊固操作,便可同時實現(xiàn)線束接地與支架固定兩個目的。無需再單獨(dú)拿取螺栓,單獨(dú)打緊接地環(huán)端,單獨(dú)進(jìn)行支架固定等操作,也不必在線邊存放此螺栓。在節(jié)省工時的同時,也同時節(jié)省了車間的零件存放空間。
附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型支架下蓋的示意圖。
圖3為本實用新型運(yùn)輸狀態(tài)的剖面圖。
圖4為本實用新型裝配狀態(tài)的剖面圖。
圖中:1-支架上蓋;2-支架下蓋;3-通孔;4-卡環(huán);5-卡扣;6-螺栓;6.1-螺帽;6.2-螺桿;7-凸臺;8-接地環(huán)端;8.1-圓環(huán)段;8.2-圧接翼;9-安裝孔;10-開口;11-圓柱形空腔;12-直線型空腔;13-支撐件;14-間隙;15-地線;16-限位凹槽;17-線束約束空腔;18-地線緊固空腔。
具體實施方式
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