[實用新型]一種航空發動機軟壁機匣纖維布纏繞裝置有效
| 申請號: | 201721158205.8 | 申請日: | 2017-09-11 |
| 公開(公告)號: | CN207267772U | 公開(公告)日: | 2018-04-24 |
| 發明(設計)人: | 何澤侃;宣海軍 | 申請(專利權)人: | 浙江大學 |
| 主分類號: | B65H81/02 | 分類號: | B65H81/02 |
| 代理公司: | 杭州求是專利事務所有限公司33200 | 代理人: | 鄭海峰 |
| 地址: | 310058 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 航空發動機 軟壁機匣 纖維 纏繞 裝置 | ||
1.一種航空發動機軟壁機匣纖維布纏繞裝置,其特征在于包括安裝底座(1)、動力部分、阻力部分、張力測試部分、監控電柜,所述的動力部分包括減速電機(17)、傳動同步帶(18)、傳動同步帶輪(20)、電磁式計數傳感器(19)、高度調節支架(5)、驅動軸軸承座(21)、驅動軸(22)、轉接安裝環(8)、機匣安裝板(7);所述的阻力部分包括磁粉制動器(15)、聯軸器(14)、被動軸軸承座(12)、被動軸(13)、纖維布筒壓蓋(11);所述的張力測試部分包括張力傳感器(3)、纖維布輥筒(4)、纖維布輥筒軸承座(2);
減速電機(17)通過電機安裝座(16)安裝在安裝底座(1)上,減速電機(17)的輸出端通過傳動同步帶(18)和傳動同步帶輪(20)帶動驅動軸(22)轉動,驅動軸(22)與轉接安裝環(8)固定相連,轉接安裝環(8)的圓周上均勻安裝有若干塊機匣安裝板(7),機匣安裝板(7)與待纏繞的機匣(6)相連;驅動軸(22)通過驅動軸軸承座(21)安裝在高度調節支架(5)上;電磁式計數傳感器(19)正對同步帶輪(20),對同步帶輪(20)的轉圈次數進行記錄;被動軸(13)通過被動軸軸承座(12)安裝在安裝底座(1)的支架上,被動軸(13)一端通過聯軸器(14)與磁粉制動器(15)的輸出軸相連,另一端上套有纖維布筒(9),纖維布筒(9)通過壓蓋(11)軸向固定,所述的纖維布輥筒(4)共三個,三個纖維布輥筒(4)通過軸承座(2)安裝,在空間上呈三角布置,纖維布(10)從纖維布筒(9)卷出,依次繞過三根輥筒(4),卷向機匣(6),在中間輥筒(4)的軸承座(2)下方布置張力傳感器(3);
所述的監控電柜連接所述的電磁式計數傳感器(19)和張力傳感器(3),并顯示傳感器的采集的數據,所述的監控電柜控制所述的減速電機(17)和磁粉制動器(15)。
2.根據權利要求1所述的航空發動機軟壁機匣纖維布纏繞裝置,其特征在于所述的機匣和纖維布筒分別作為收卷端和放卷端,纖維布從纖維布筒放出,纏繞至機匣上。
3.根據權利要求1所述的航空發動機軟壁機匣纖維布纏繞裝置,其特征在于減速電機(17)作為動力源帶動機匣(6)轉動,磁粉制動器(15)作為阻力源為纖維布筒(9)提供阻力扭矩,張力傳感器(3)安裝在收卷端和放卷端的中間用于測量纖維布(10)在纏繞過程中的張力,張力測量數據發送給監控電柜,監控電柜通過調節磁粉制動器(15)的輸出扭矩來控制纖維布張力保持穩定。
4.根據權利要求1所述的航空發動機軟壁機匣纖維布纏繞裝置,其特征在于通過調整傳動同步帶輪(20)的直徑調整機匣(6)在纏繞過程中的轉速。
5.根據權利要求1所述的航空發動機軟壁機匣纖維布纏繞裝置,其特征在于通過調整高度調節支架(5)的高度來安裝不同直徑大小的機匣(6)。
6.根據權利要求1所述的航空發動機軟壁機匣纖維布纏繞裝置,其特征在于通過電磁式計數傳感器(19)測量記錄纖維布(10)在機匣(6)上的纏繞層數。
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