[實用新型]一種輸送線鈑金罩有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721157734.6 | 申請日: | 2017-09-11 |
| 公開(公告)號: | CN207482762U | 公開(公告)日: | 2018-06-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張金國 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇富聯(lián)通訊技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | B65G35/00 | 分類號: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 212300 江蘇省鎮(zhèn)江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鈑金 輸送線 內(nèi)部工作狀態(tài) 本實用新型 上下料傳送 節(jié)約材料 使用壽命 整體測試 鈑金工藝 儀表盤 觀察窗 上蓋罩 右側(cè)面 左側(cè)面 自動化 外部 配合 | ||
本實用新型涉及一種輸送線鈑金罩,其特征在于:所述鈑金罩包括前面、后面、左側(cè)面、右側(cè)面及上蓋罩五個面;針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足和缺陷,上下料傳送速度快,效率高,配合精度好,自動化程度高;鈑金罩的各面外殼采用鈑金工藝,穩(wěn)定性好,安全性好,使用壽命長;簡化內(nèi)部結(jié)構(gòu),節(jié)約材料,節(jié)省成本;設(shè)置有儀表盤及觀察窗,便于工作人員在外部實時了解內(nèi)部工作狀態(tài),方便及時進(jìn)行調(diào)節(jié),提高整體測試效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種輸送線鈑金罩。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中,產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中需要對其內(nèi)部信息及外部信息進(jìn)行測試,當(dāng)對一件產(chǎn)品進(jìn)行多個項目的測試工作時,在測試工作開始前需要將產(chǎn)品運送進(jìn)測試臺,以保證產(chǎn)品在測試工作中持續(xù)地進(jìn)入測試線,在測試工作結(jié)束后需要下料機(jī)及時地將測試完的產(chǎn)品運送出測試線,傳統(tǒng)的鈑金罩不能起到保護(hù)內(nèi)部工件的作用,同時也不方便外部工作人員對測試平臺內(nèi)部的操作,進(jìn)而影響前面已測產(chǎn)品的運送時間以及妨礙后續(xù)待測試的產(chǎn)品的測試整體時間和效率,自動化程度低,工作效率低,使用壽命短,成本較高。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是:針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足和缺陷,采用一種一種輸送線鈑金罩,不僅能夠有效保護(hù)內(nèi)部工件,同時自動化程度高,工作效率高,使用壽命長,成本較低。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種輸送線鈑金罩,其特征在于:所述鈑金罩包括前面、后面、左側(cè)面、右側(cè)面及上蓋罩五個面;
所述前面呈矩形,在所述前面上對稱設(shè)置有左右兩扇前柜門,在所述左右兩扇前柜門上,鄰近所述前面的縱向?qū)ΨQ軸所在直線位置處的左右兩邊分別設(shè)置有一個前把手內(nèi)凹槽,兩個前把手內(nèi)凹槽呈截面為半圓形的半圓柱狀且內(nèi)凹設(shè)置于所述左右兩扇前柜門上,兩個所述前把手內(nèi)凹槽的長度方向與所述前面的寬度方向平行,兩個所述前把手內(nèi)凹槽的寬度方向與所述前面的長度方向平行,在兩個所述前把手內(nèi)凹槽內(nèi)分別設(shè)置有一個長條狀前把手,所述前把手截面呈圓形,所述圓形的圓心位置與所述前把手內(nèi)凹槽的半圓形圓心位置重合,在右邊的前柜門的上邊緣與所述前面的上邊緣之間,設(shè)置有第一控制按鍵區(qū),所述第一控制按鍵區(qū)至少包含電源按鍵、運行按鍵、報警警示燈以及急停按鍵;
所述后面呈矩形,所述后面的長邊與所述前面的長邊方向平行且長度相等,所述后面的寬邊與所述前面的寬邊方向平行,且所述后面的寬邊與所述前面的寬邊下端在同一直線上,但所述后面的寬邊長度大于所述前面的寬邊長度,在所述后面上分別設(shè)置有均呈矩形的第一通孔、第二通孔、第一腔體和第二腔體、所述第一通孔設(shè)置于第二通孔上方,所述第一腔體和第二腔體分別設(shè)置于所述第二通孔的兩邊,且所述第一腔體設(shè)置于所述第二通孔靠近所述左側(cè)面的一邊,所述第二腔體設(shè)置于所述第二通孔靠近所述右側(cè)面的一邊,所述第一通孔和第二通孔的縱向?qū)ΨQ軸所在直線與所述后面的縱向?qū)ΨQ軸所在直線重合,所述第一通孔和第二通孔的長邊長度相等,但所述第一通孔的寬邊長度小于所述第二通孔的寬邊長度,所述第一氣缸體內(nèi)至少設(shè)置有電機(jī)和第二控制按鍵區(qū),所述第二腔體內(nèi)至少設(shè)置有接口區(qū)、儀表盤及氣缸體,在所述第一通孔和第二通孔之間,且在所述第一通孔和第二通孔的寬邊所在直線外側(cè)分別設(shè)置有一吊耳。
所述左側(cè)面及右側(cè)面關(guān)于所述前面的縱向?qū)ΨQ軸所在直線所在的平面相互對稱,左側(cè)面形狀由左側(cè)面上梯形和左側(cè)面下矩形組成,所述左側(cè)面上梯形為直角梯形,左側(cè)面上梯形的下底邊與左側(cè)面下矩形的上寬邊重合,左側(cè)面上梯形的高與左側(cè)面下矩形的連接后面的一側(cè)長邊共線,左側(cè)面下矩形靠近左側(cè)面上梯形的腰的一側(cè)的長邊連接前面的相應(yīng)側(cè)的寬邊,且左側(cè)面下矩形的該側(cè)長邊的長度大于前面的相應(yīng)側(cè)的寬邊的長度,右側(cè)面下矩形靠近右側(cè)面上梯形的腰的一側(cè)的長邊連接前面的另一側(cè)的寬邊,且右側(cè)面下矩形的該側(cè)長邊的長度大于前面的另一側(cè)的寬邊的長度,在左側(cè)面下矩形的內(nèi)部靠近左側(cè)面上梯形的位置處,及右側(cè)面下矩形的內(nèi)部靠近右側(cè)面上梯形的位置處分別設(shè)置有第三通孔和第四通孔,且所述第三通孔的縱向?qū)ΨQ軸所在的直線與左側(cè)面下矩形的縱向?qū)ΨQ軸所在的直線重合,所述第四通孔的縱向?qū)ΨQ軸所在的直線與右側(cè)面下矩形的縱向?qū)ΨQ軸所在的直線重合;
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B65G 運輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動管道輸送機(jī)
B65G35-00 其他類不包含的機(jī)械輸送機(jī)
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動的環(huán)形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運載體,如輸送帶的,此撓性載荷運載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動的荷載運載體,并且此運載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動的互不連接的載荷運載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個載荷運載體依次嚙合的裝置推進(jìn)





