[實用新型]一種電動車充放電套裝

有效

• 申請號: 201721156665.7
• 申請日: 2017-09-11
• 公開（公告）號: CN207199874U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 謝松濤
• 申請（專利權）人: 上海海固電器設備有限公司
• 主分類號: H01R13/03
• 分類號: H01R13/03;H01R13/187;H01R13/44;H01R13/46;H01R13/502;H01R13/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及連接器領域，尤其涉及電動車充放電套裝。

背景技術

為減少環境污染，電動自行車作為綠色交通工具，逐步取代汽油機驅動機車，對電動自行車進行充電的電連接器則是電動自行車技術中的一個重要部件，為滿足電池充放電次數，更高的電壓/電流需求，及高電壓/電流帶來的安全隱患，如插合次數少，造成連接器損壞；電連接頭體積大，對于狹小空間使用不便以及連接頭安全性不高。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提出了一種電動車充放電套裝，包括公端和母端，

所述公端包括彎頭，所述彎頭的開口處設有公端端子，所述公端端子包括若干插針和位于插針外部的插合部，所述插針的一端設有焊杯，所述焊杯上豎直設置有開槽且下部設有線材；插針之間設有隔欄；

所述母端包括接頭本體，所述接頭本體內設有與所述插針對應的插合塊，所述插合塊之間設有與所述隔欄形狀對應的通道，所述插合塊上設有插合孔，所述插合孔內設有冠簧。

優選的，所述插合部為環形，且外壁設有密封圈。

優選的，所述母端的接頭本體側邊活動連接有蓋板，所述蓋板可壓合于所述接頭本體上。

優選的，所述隔欄將所述插針分隔為至少4個空腔，所述插合塊與所述空腔形狀對應，并能插于所述空腔內。

優選的，所述插針和冠簧上有4μm鍍銀層。

本實用新型提出的電動車充放電套裝有以下有益效果：1.使用線材與端子垂直設置，降低彎頭連接器高度，節省空間；2.使用4μm銀厚，插針插孔采用冠簧設計使產品達到耐插拔3000次；3.插針插孔采用隔欄設計，防止人員手碰觸插針造成的安全隱患。4、公端插合部位設有密封圈，可實現防水等級IPX7.

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1為本實用新型公端的立體示意圖；

圖2為本實用新型的公端的正面示意圖；

圖3為本實用新型的公端側面剖視圖；

圖4為本實用新型母端的立體示意圖；

圖5為本實用新型的插針的示意圖；

其中，1、公端；2、母端；3、彎頭；4、公端端子；5、插合部；6、插針；7、焊杯；8、開槽；9、線材；10、隔欄；11、接頭本體；12、插合塊；13、通道；14、冠簧；15、密封圈；16、蓋板。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

如圖1～圖5所示，本實用新型提出了一種電動車充放電套裝，包括公端1和母端2，公端1和母端2可插合；

具體的說，所述公端1包括彎頭3，所述彎頭3的開口處設有公端1端子，所述公端1端子包括若干插針6和位于插針6外部的插合部5，公端1和母端2插合時，插合部5插于母端2端子內，所述插針6的一端設有焊杯7，所述焊杯7上豎直設置有開槽8且下部設有線材9，焊杯7與線材9焊接時，垂直連接，大大降低了彎頭3連接器高度，節省空間，焊杯7用于與線材9焊接使得端子電連通，并且在插針6之間設有隔欄10，所述隔欄10將所述插針6分隔為至少4個空腔，所述插合塊12與所述空腔形狀對應，并能插于所述空腔內，隔欄10避免手觸碰造成的安全隱患；

所述母端2包括接頭本體11，所述接頭本體11內設有與所述插針6對應的插合塊12，所述插合塊12之間設有與所述隔欄10形狀對應的通道13，所述插合塊12上設有插合孔，所述插合孔內設有冠簧14，公端1和母端2插合時，公端1的插針6插于母端2的插孔內，實現電連通，同時，設置的鍍銀4μm加冠簧14孔設計，保證3000次插拔后的接觸電阻和插拔力。

為了保證接頭插合時的密封性，所述插合部5為環形，且外壁設有，密封圈15增加了插合部5與母端2接頭本體11之間的密封性能，實現防水等級IPX7，此外，為了減小。

為了防止公端1母端2不連接時，母端2進水，所述母端2的接頭本體11側邊活動連接有蓋板16，所述蓋板16可壓合于所述接頭本體11上。

對實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。