[實(shí)用新型]伸縮型汽車拖曳平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721155075.2
• 申請(qǐng)日: 2017-09-11
• 公開（公告）號(hào): CN207510396U
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔炳宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 崔炳宇
• 主分類號(hào): B60S13/02
• 分類號(hào): B60S13/02
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實(shí)用新型涉及汽車停放設(shè)備領(lǐng)域，尤其是伸縮型汽車拖曳平臺(tái)，該平臺(tái)包括電機(jī)、電動(dòng)推桿、停車臺(tái)、滾輪、斜板和彈性部件，電動(dòng)推桿與停車臺(tái)固定連接，停車臺(tái)底部設(shè)有滾輪，停車臺(tái)用來進(jìn)出汽車的側(cè)邊與斜板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，停車臺(tái)與斜板之間設(shè)有彈性部件，電機(jī)置于電動(dòng)推桿內(nèi)，通過將車輛停入可以移動(dòng)的平臺(tái)，直接把車輛拖回房前，避免了車輛轉(zhuǎn)彎的麻煩。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車停放設(shè)備領(lǐng)域，尤其是伸縮型汽車拖曳平臺(tái)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的一些別墅或是平房門口道路過窄，導(dǎo)致車輛要轉(zhuǎn)彎進(jìn)入房門前，成為一件非常困難的事情，不但需要駕駛員反復(fù)進(jìn)退挪位，而且還可能因此而擦傷汽車，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：為了解決現(xiàn)有的一些平房或別墅門口道路過窄導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)彎困難的不足，本實(shí)用新型提供了一種伸縮型汽車拖曳平臺(tái)，通過將車輛停入可以移動(dòng)的平臺(tái)，直接把車輛拖回房前，避免了車輛轉(zhuǎn)彎的麻煩。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種伸縮型汽車拖曳平臺(tái)，包括電機(jī)、電動(dòng)推桿、停車臺(tái)、滾輪、斜板和彈性部件，電動(dòng)推桿與停車臺(tái)固定連接，停車臺(tái)底部設(shè)有滾輪，停車臺(tái)用來進(jìn)出汽車的側(cè)邊與斜板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，停車臺(tái)與斜板之間設(shè)有彈性部件，電機(jī)置于電動(dòng)推桿內(nèi)。

通過上述技術(shù)方案，電動(dòng)推桿最外的外管內(nèi)設(shè)有電機(jī)，螺桿置于套設(shè)在外管內(nèi)部的次級(jí)套管內(nèi)部，螺母與電機(jī)連接，與螺母相配合的螺桿，在螺母正向或反向轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下進(jìn)行左右移動(dòng)，螺桿則會(huì)帶動(dòng)次級(jí)套管在外管內(nèi)進(jìn)行伸縮移動(dòng)。電動(dòng)推桿利用此原理來拖動(dòng)裝載車輛的停車臺(tái)，從而在車體沒有轉(zhuǎn)向的情況下，就把車輛直接拖回家門口。

具體地，所述停車臺(tái)底端垂直焊連有擋板，擋板通過螺栓與電動(dòng)推桿的筒體固定連接。

通過上述技術(shù)方案，停車臺(tái)兩側(cè)的擋板，可以用來充當(dāng)停車臺(tái)與電動(dòng)推桿之間的連接部件。

具體地，所述斜板端面上焊連有軸環(huán)，停車臺(tái)側(cè)端焊連有轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿穿過軸環(huán)。

通過上述技術(shù)方案，利用轉(zhuǎn)桿在軸環(huán)內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)，來實(shí)現(xiàn)與周環(huán)形相連的斜板的翻轉(zhuǎn)。

具體地，所述彈性部件優(yōu)選為扭轉(zhuǎn)彈簧，彈性部件的一端與斜板相連，彈性部件的另一端與停車臺(tái)相連。

通過上述技術(shù)方案，扭轉(zhuǎn)彈簧不但能為斜板提供一定的支撐能力，而且還擁有彈性形變恢復(fù)能力。

具體地，所述停車臺(tái)端面上粘結(jié)連接有停車墊，停車墊為塑料材質(zhì)的表面帶有防滑紋路的墊體。

通過上述技術(shù)方案，當(dāng)車輛開上停車臺(tái)后，車輛的輪胎會(huì)貼合在停車墊上，利用停車墊來增大車輛與停車臺(tái)之間的摩擦系數(shù)，從而防止車輛在沒拉手剎的情況下意外滑出停車臺(tái)。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型提供了一種伸縮型汽車拖曳平臺(tái)，通過將車輛停入可以移動(dòng)的平臺(tái)，直接把車輛拖回房前，避免了車輛轉(zhuǎn)彎的麻煩。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型的左視圖；

圖3是本實(shí)用新型的斜板不承重時(shí)的狀態(tài)圖；

圖4是本實(shí)用新型的斜板承重時(shí)的狀態(tài)圖；

圖5是本實(shí)用新型的電動(dòng)推桿回縮時(shí)的狀態(tài)圖；

圖中1.電機(jī)，2.電動(dòng)推桿，3.停車墊，4.停車臺(tái)，5.滾輪，6.斜板，

7.彈性部件，8.擋板，9.軸環(huán)，10.轉(zhuǎn)桿。

具體實(shí)施方式