[實用新型]一種具有電磁剎車功能的減速電機

有效

• 申請號: 201721154819.9
• 申請日: 2017-09-11
• 公開（公告）號: CN207166294U
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 史航
• 申請（專利權）人: 東陽市東政電機有限公司
• 主分類號: H02K7/102
• 分類號: H02K7/102
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙)33217
• 代理人: 項軍

技術領域

本實用新型涉及減速電機。

背景技術

目前的減速電機，為了保證使用的安全性，也有部分配置了電磁剎車器，但是電磁剎車器的配置造成安裝空間較大，減速電機體積增大很多。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題就是提供一種具有電磁剎車功能的減速電機，保證減速電機使用的安全性，同時避免電機體積過大。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種具有電磁剎車功能的減速電機，包括設有輸出軸的減速電機本體以及與輸出軸聯接的電磁剎車器，所述電磁剎車器包括磁軛、連接板以及設于磁軛和連接板之間的制動盤和銜鐵，所述磁軛通過第一螺釘與減速電機本體連接，所述磁軛通過第二螺釘與連接板連接，所述連接板與磁軛之間設有支撐套，所述第二螺釘從支撐套穿過，所述磁軛上安裝有線圈組件，所述磁軛面向銜鐵端開設有彈簧槽，所述彈簧槽內安裝有與銜鐵彈性抵接的壓縮彈簧，所述制動盤的中心孔與連接套固定，所述連接套的中心設有腰型孔，所述輸出軸設有腰型部，所述腰型部與腰型孔配合，所述連接板的底部設有過線孔，所述線圈組件設有引出線，所述引出線從過線孔穿出。

優選的，所述連接套包括圓柱形的固定部和直徑大于固定部的凸緣部，所述固定部與制動盤的中心孔過盈配合固定，所述凸緣部位于連接板中心孔內并壓緊在制動盤端面上。

優選的，所述磁軛設有環形槽，所述線圈組件安裝于環形槽內。

優選的，所述線圈組件包括線圈骨架和纏繞在線圈骨架上的線繞繞組。

本實用新型采用的技術方案，減速電機運轉時和電磁剎車器一起通電，使得銜鐵被吸合與制動盤分離，電機正常運轉。當減速電機斷電時，電磁剎車器線圈中無電流通過，銜鐵被壓縮彈簧頂起與制動盤緊貼，并與制動盤瞬間產生極大摩擦力，使電機及時制動，保證減速電機使用的安全性。另外，本實用新型的電磁剎車器結構緊湊，電磁剎車器的引出線是底面引出的，節省安裝空間，而且電機整體體積得到了較好的控制。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步描述：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是電磁剎車器的結構示意圖；

圖3是連接套與電機輸出軸的配合結構示意圖；

圖4是引出線的過線結構示意圖。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。以下對至少一個示例性實施例的描述實際上僅僅是說明性的，決不作為對本實用新型及其應用或使用的任何限制。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1至圖4所示，一種具有電磁剎車功能的減速電機，包括設有輸出軸21的減速電機本體2以及與輸出軸21聯接的電磁剎車器1，所述電磁剎車器1包括磁軛11、連接板18以及設于磁軛11和連接板18之間的制動盤17和銜鐵16，所述磁軛11通過第一螺釘22與減速電機本體2連接，所述磁軛11通過第二螺釘14與連接板18連接，所述連接板18與磁軛11之間設有支撐套13，支撐套13采用銅套，所述第二螺釘14從支撐套13穿過，所述磁軛11上安裝有線圈組件12，所述磁軛面向銜鐵端開設有彈簧槽，所述彈簧槽內安裝有與銜鐵16彈性抵接的壓縮彈簧15，所述制動盤的中心孔與連接套19固定，所述連接套的中心設有腰型孔，所述電機輸出軸設有腰型部，所述腰型部與腰型孔配合，所述連接板18的底部設有過線孔，所述線圈組件12設有引出線，所述引出線從過線孔穿出。

其中，所述連接套19包括圓柱形的固定部和直徑大于固定部的凸緣部，所述固定部與制動盤中心孔過盈配合固定，所述凸緣部位于連接板中心孔內并壓緊在制動盤端面上。所述磁軛設有環形槽，所述線圈組件安裝于環形槽內。所述線圈組件包括線圈骨架和纏繞在線圈骨架上的線繞繞組。