[實用新型]一種運輸減震箱

有效

• 申請號: 201721154665.3
• 申請日: 2017-09-11
• 公開（公告）號: CN207375019U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 龔永青
• 申請（專利權）人: 深圳市福清供應鏈管理有限公司
• 主分類號: B65D81/07
• 分類號: B65D81/07;B65D77/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種運輸減震箱，包括外箱體（1）和內箱體（2），所述外箱體（1）設有外箱蓋（9），所述外箱體（1）和內箱體（2）之間設有多個減震彈簧（5），其特征是：所述減震彈簧（5）的一端與內箱體（2）外壁固定連接，所述減震彈簧（5）的另一端設有與減震彈簧（5）固定連接的抵接片（8），所述抵接片（8）在內箱體（2）安裝進外箱體（1）之后與外箱體（1）內壁抵接。

2.根據權利要求1所述的一種運輸減震箱，其特征是：所述減震彈簧（5）與內箱體（2）固定連接端焊有安裝塊（6），所述內箱體（2）的外壁上設有多個與安裝塊（6）相適配的安裝槽（3）。

3.根據權利要求2所述的一種運輸減震箱，其特征是：所述安裝塊（6）側面設有卡塊（7），所述安裝槽（3）內壁設有卡槽（4）。

4.根據權利要求1所述的一種運輸減震箱，其特征是：所述抵接片（8）用不銹鋼制成且表面做鏡面拋光處理。

5.根據權利要求1所述的一種運輸減震箱，其特征是：所述外箱蓋（9）上設有把手（10）。

6.根據權利要求5所述的一種運輸減震箱，其特征是：所述外箱體（1）底部一側設有兩個定向輪（12）。

7.根據權利要求6所述的一種運輸減震箱，其特征是：所述外箱體（1）底部一側設有兩個與側面貫通的腳輪槽（11），所述定向輪（12）與外箱體（1）在腳輪槽（11）接近外箱體（1）底面處鉸接，所述腳輪槽（11）的長度大于定向輪（12）的長度，所述定向輪（12）轉動到外箱體（1）底面方向時定向輪（12）一側與腳輪槽（11）內壁抵接。

8.根據權利要求1所述的運輸減震箱，其特征是：所述外箱蓋（9）的兩側各設有一個與外箱蓋（9）固定連接的安裝板（13），所述安裝板（13）面向外箱體（1）一端設有搭鉤（14），所述外箱體（1）與安裝板（13）相對應的兩側均設有固定板（15），所述固定板（15）均設有鉸接塊（16），所述固定板（15）上設有一端與鉸接塊（16）鉸接的操作部（17），所述操作部（17）側面設有轉動孔（18），所述轉動孔（18）和固定板（15）之間的距離在外箱蓋（9）被鎖住時相比較鉸接塊（16）和操作部（17）的鉸接點離固定板（15）的距離更近，所述操作部（17）上還設有一端能搭在搭鉤（14）上的環形扣（19），所述環形扣（19）的另一端穿過轉動孔（18）與操作部（17）轉動連接。

9.根據權利要求8所述的運輸減震箱，其特征是：所述操作部（17）另一端設有與固定板（15）之間留有間隙的傾斜板（20）。

10.根據權利要求8所述的運輸減震箱，其特征是：所述操作部（17）設有穿孔（22），所述固定板（15）設有穿過穿孔（22）的穿板（21），所述穿板（21）設有鎖孔（23）。