[實用新型]一種前保險杠安裝結構

有效

• 申請號: 201721154306.8
• 申請日: 2017-09-11
• 公開（公告）號: CN207140993U
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 牟春山
• 申請（專利權）人: 北汽銀翔汽車有限公司
• 主分類號: B60R19/24
• 分類號: B60R19/24
• 代理公司: 重慶樂泰知識產權代理事務所(普通合伙)50221
• 代理人: 劉佳

技術領域

本實用新型涉及汽車制造領域，特別涉及一種前保險杠安裝結構。

背景技術

目前，大部分汽車保險杠安裝翻邊壁厚較薄，在裝配中卡接自身翻邊偏軟，且多次拆卸后保險杠卡接處易斷裂，報廢保險杠、浪費成本；前保險杠屬于大型件，前保險杠與翼子板之間的裝配和拆卸較為麻煩，僅憑一名操作工人進行操作非常困難，故嚴重影響了工作效率。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供了一種能提高連接強度，又便于拆裝的前保險杠安裝結構。

本實用新型的技術方案如下：

一種前保險杠安裝結構，包括前保險杠和兩個前翼子板，所述前保險杠的左、右兩端的下部對稱設有兩個延伸段，兩個所述延伸段的伸出端均設有向內彎折的第一彎折段，兩個所述前翼子板對應兩個延伸段的位置處均設有一個缺口，在該缺口的端面處均設有向內彎折的第二彎折段，在所述第二彎折段的前端面設有固定槽，所述第一彎折段嵌套在固定槽內，且第一彎折段的后端面與第二彎折段前端面的對應位置貼合；在所述前保險杠的左、右兩側對稱設有兩個凹槽，每個所述凹槽內均設有固定螺栓，在所述固定螺栓上設有可拆式的把手，在該凹槽的槽口設有槽蓋，在所述槽蓋的內側壁設有固定塊，所述固定螺栓依次穿設過對應端的第一彎折段、固定槽和第二彎折段，蓋上槽蓋，固定塊與把手抵接固定。

采用以上結構，第一彎折段是前保險杠上的一部分，彎折位置的厚度與前保險杠的厚度一致，提高了連接受力的強度；前保險杠左、右兩端的第一彎折段嵌套在對應端的固定槽內，且第一彎折段與第二彎折段之間的對應位置相互貼合，在橫向和縱向的安裝方向上都起到穩定支撐、定位的作用，再由固定螺栓穿設過第一彎折段、固定槽和第二彎折段，并由槽蓋上的固定塊抵接固定螺栓上的把手，在不打開槽蓋的情況下，固定塊抵接把手，在橫向對固定螺栓進行固定，避免固定螺栓松脫；拆換時，打開槽蓋，取下把手，從第二彎折段一側抽出固定螺栓，再把第一彎折段移出固定槽，既能取下前保險杠，結構簡單，拆裝操作便捷，降低了裝配報廢率，提高了裝配質量。

為了便于給第一彎折段在縱向的裝配位置定位，作為優選，在所述第二彎折段的前端面固設有截面為“U”形結構的固定塊，截面為“U”形結構的所述固定塊的開口方向與第二彎折段的前端面形成內、外開口的固定槽，在所述固定槽的內側開口處設有擋板，所述第一彎折段的伸入端端面與擋板的內側壁抵接，且第一彎折段的寬度與固定槽的槽口寬度相適配。

為了便于給固定螺栓定位，同時便于拆換，作為優選，所述把手位于凹槽內，且螺接在固定螺栓上，該把手與固定螺栓呈“T”字形，所述固定螺栓橫向依次穿設過對應端的第一彎折段和固定槽，并由第二彎折段的后端面穿出，蓋上槽蓋，固定塊與把手對應端的端面抵接固定。

為了便于打開槽蓋，同時防止槽蓋抖動松脫，作為優選，在所述凹槽內壁的一側設有卡扣，在所述槽蓋對應卡扣的位置處設有缺口，在該缺口處設有連接片，在所述連接片上設有彈性卡塊，所述彈性卡塊的一端設有凸臺，該凸臺與卡扣卡接固定，另一端伸出槽蓋的外側面。

為了便于卡塊卡接在卡扣上，作為優選，所述凸臺下端的一側為斜面結構，該斜面結構與卡扣相向設置。

為了便于打開槽蓋，同時提高行車安全，作為優選，在所述槽蓋的外側壁上嵌設有車用裝飾燈罩，所述裝飾燈罩對應彈性卡塊的位置處設有通孔，所述彈性卡塊的伸出端伸入該通孔內，扣合槽蓋，車用裝飾燈罩的外側壁與前保險杠的外側壁齊平。

有益效果：本實用新型在前保險杠和前翼子板的連接處設置彎折段套接連接，并用槽蓋上的固定塊抵接固定螺栓達到非螺接穿設的固定作用，結構簡單，拆裝操作便捷，降低了裝配報廢率，提高了裝配質量。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的A處放大圖。

圖3為車用裝飾燈罩和彈性卡塊的結構示意圖。

圖4為第二彎折段和固定塊的結構示意圖。

圖5為彈性卡塊和卡扣的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。