[實用新型]自驅動軌道小車專用電刷

有效

• 申請號: 201721153877.X
• 申請日: 2017-09-11
• 公開（公告）號: CN207250903U
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發明（設計）人: 萬飚;門鈺清;涂衛國;萬嶺;萬斌
• 申請（專利權）人: 北京恒創源科技有限公司
• 主分類號: H01R41/00
• 分類號: H01R41/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及軌道小車物流傳輸系統取電裝置，特別涉及一種用于軌道小車的專用電刷。

背景技術

軌道小車物流傳輸系統因運載能力大的原因開始在醫院、工廠、圖書館、機場、商場等領域廣泛使用，隨著技術進步，各種各樣的物流傳輸系統隨著信息技術的發展，物流傳輸系統自動化程度也越來越高，進入了一個新的發展時期。物流傳輸系統因為可以大大提高效率，節約人力而受到廣泛歡迎，醫院物流傳輸系統的主要功能是用于醫院內部各種日常醫用物品的自動化快速傳送。通過醫院物流傳輸系統能夠提高效率、贏得時間、降低差錯、控制成本、優化流程、提升管理、提高醫院現代化水平。

軌道小車物流傳輸系統通過軌道小車在鋁合金軌道上來回移動進行物流輸送，軌道小車上的馬達需要直流電運轉，需通過專用取電裝置與軌道上的導電軌道連接，以實現軌道小車來回移動時的供電保障，軌道小車上設置有三個電刷，鋁合金軌道上設置有與電刷配合使用的電源信號軌道和控制信號軌道。

現有的電刷如圖1、2，電刷彈片特別寬(1)，兩個電刷觸頭(3)分前后焊在同一片電刷彈片上，靠后的電刷觸頭焊裝在電刷彈片中間三邊被沖空后的彈片的彎曲端頭(圖2)。電刷彈片的寬度占用了有限軌道小車底盤的空間，極大的影響了三個電極的安全距離，該款設計由于電刷觸頭焊接截面過小，造成了電刷觸頭(3)極易在運行中被導電軌道接口掛斷(見圖2中的(4)位置)，又由于電刷觸頭采取紫銅與碳結合體設計，工藝難度大成本上升，電刷觸頭耐磨性能不好，故障率很高，極大的影響軌道小車的正常工作。

發明內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本發明的目的在于提供一種可靠的供軌道小車不問斷取電的專用電刷，以實現軌道小車系統安全穩定的運行。

為實現上述目的及其他相關目的，本發明提供一種軌道物流電動小車的取電裝置，其包括：電刷彈片、紫銅電刷觸頭，專用電刷每個由二片電刷彈片組成，二片電刷彈片的端頭分別焊有一個紫銅電刷觸頭，二片電刷彈片的根部固定位置鉆有固定孔。

電刷彈片為二片銅導體組成，根部固定位置上下同孔對齊疊加焊接成一體，電刷彈片上面的一片寬度小于下面的一片寬度。

二片電刷彈片除根部固定位置外至紫銅電刷觸頭同角度同間隔延伸設計，二片電刷彈片在紫銅電刷觸頭焊接處折有一個90度彎，電刷彈片寬的一片折彎設計在最端頭。

二片電刷彈片端頭的紫銅電刷觸頭分前后間距焊在一個垂直線上，二個紫銅電刷觸頭接觸面與二片電刷彈片角度一致，處在一個水平面上。

二片電刷彈片根部固定位置設計有二個固定孔和一個接線插頭，接線插頭設計在寬度小的電刷彈片上。

該電刷采取二層設計結構具有結構緊湊、牢固，小車底盤占用面積小的特點，同時導電截面積增大了30％，導電性能和過載能力有了保障，疊加結構的設計也造就了該電刷不易損壞的優勢。

附圖說明

圖1為現有的電刷結構剖面示意圖。

圖2為現有的電刷結構平面示意圖。

圖3為本實用新型自驅動軌道小車專用電刷結構剖面示意圖。

圖4為本實用新型自驅動軌道小車專用電刷結構平面示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明：

見圖3、4，專用電刷每個由二片電刷彈片(21)組成，二片電刷彈片(21)的立面端頭分別焊有一個紫銅電刷觸頭(22)，二片電刷彈片(21)的根部固定位置鉆有固定孔(23)。

電刷彈片(21)根部固定位置上下同孔對齊疊加焊接成一體，電刷彈片上面的一片寬度小于下面的一片寬度(見圖4)。

二片電刷彈片(21)除根部固定位置外至紫銅電刷觸頭(22)同角度同間隔延伸設計，二片電刷彈片(21)在紫銅電刷觸頭(22)焊接處折有一個90度彎，電刷彈片(21) 寬的一片折彎設計在最端頭(見圖3)。

二片電刷彈片(21)端頭的紫銅電刷觸頭(22)分前后間距焊在一個垂直線上，二個紫銅電刷觸頭(22)接觸面與二片電刷彈片角度一致，處在一個水平面上(見圖3、4)。

二片電刷彈片(21)根部固定位置設計有二個固定孔(23)和一個接線插頭(24)，接線插頭(24)設計在寬度小的電刷彈片(21)上。

該電刷采取二層設計結構具有結構緊湊、牢固，小車底盤占用面積小的特點，同時二片電刷彈片導電截面積增大了30％，導電性能和過載能力有了保障，電刷觸頭單一采用紫銅觸頭方式和疊加結構的設計降低了生產成本，也成就了該電刷不易損壞的優勢。