[實用新型]用于新能源供電設備安裝與檢修的車廂模塊化系統結構

有效

• 申請號: 201721152710.1
• 申請日: 2017-09-08
• 公開（公告）號: CN207208231U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 翟志強;端木琳;李祥立
• 申請（專利權）人: 重慶魔豹新能源開發有限公司
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04;B60P3/14
• 代理公司: 深圳市興科達知識產權代理有限公司44260
• 代理人: 賈慶

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車充電設備裝配技術領域，具體涉及一種用于新能源供電設備安裝與檢修的車廂模塊化系統結構。

背景技術

隨著技術的發展，新能源供能技術日益成熟，使用新能源作為供電設備的移動供電站日漸增多，但是由于新能源供電設備沒有統一的技術標準，各產品廠商生產的產品型號不一、尺寸不同、安裝條件各異，因此在對各種新能源供電產品進行安裝時需要綜合考慮各種產品參數及安裝條件(設備間安全距離，檢修空間，進排氣距離等)。車廂往往設計成針對特定產品的專用車廂，當所安裝新能源產品變化時，車廂需要重新進行設計，并且，設備在車廂內部安裝完成后，設備為固定式，其位置不可更改，為保留足夠的檢修空間，需要預留出叫較大的空間，為滿足設備的安裝需求所需要的車廂尺寸也隨之增大，因此車廂空間不能充分利用，極大地造成了資源的浪費。

實用新型內容

針對上述不足，本實用新型的目的在于，提供用于新能源供電設備安裝與檢修的車廂模塊化系統結構，其可根據不同尺寸型號的新能源供電設備通過調節滑塊的位置對車廂內空間進行自由組合，實現了供電設備的快速安裝、拆卸和更換，不需要重新進行車廂廂體的設計，極大地提高了設備的安裝效率和通用性，同時降低了成本。

為實現上述目的，本實用新型所提供的技術方案是：

一種用于新能源供電設備安裝與檢修的車廂模塊化系統結構，包括車廂主體框架、滑軌、多個滑塊和支撐結構，所述滑軌設置于所述車廂主體框架內，所述滑塊相互間隔的裝設于所述滑軌上，所述支撐結構可拆卸的裝設的所述滑塊上，所述支撐結構用于固定裝設新能源設備進行安裝和檢修。

優選的，所述滑軌和滑塊上對應開設有滑塊定位孔，所述滑塊通過固定螺栓穿過所述滑塊定位孔固定裝設于所述滑軌上。

優選的，所述支撐結構和滑塊上表面向下開設有支撐結構固定孔，所述支撐結構通過螺栓穿過支撐結構固定孔固定裝設于所述滑塊上。

優選的，所述滑塊的兩端開設有兩個支撐結構固定孔，提高了支撐結構的安裝穩定性，并使其受力均勻。

優選的，所述滑軌的數量至少為雙軌，且兩根滑軌上對應裝設有所述滑塊。

優選的，所述支撐結構上開設有多個設備固定孔，用于不同型號新能源設備的固定安裝。

優選的，所述支撐結構為支撐板或支撐梁。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型用于新能源供電設備安裝與檢修的車廂模塊化系統結構可根據新能源供電設備的尺寸型號選擇滑塊的組合并固定支撐結構，且可調整所述滑塊的位置，滿足新能源設備的安裝要求，并預留相應的安裝和檢修空間，因此，不同尺寸型號的新能源供電設備可通過調節滑塊的位置對車廂內空間進行自由組合，實現了供電設備的快速安裝、拆卸和更換，不需要重新進行車廂廂體的設計，極大地提高了設備的安裝效率和通用性，同時降低了成本。

下面結合附圖與實施例，對本實用新型進一步說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型用于新能源供電設備安裝與檢修的車廂模塊化系統結構的結構示意圖；

圖2是圖1所示用于新能源供電設備安裝與檢修的車廂模塊化系統結構的俯視圖。

圖中各附圖標記說明如下。

車廂主體框架—1、滑軌—2、滑塊—3、支撐結構—4、滑塊定位孔—5、支撐結構固定孔—6、設備固定孔—7。

具體實施方式

為詳細說明本實用新型的技術內容、構造特征、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。

下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。