[實用新型]智能化真空斷路器

有效

• 申請號: 201721152133.6
• 申請日: 2017-09-08
• 公開（公告）號: CN207198580U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 省同良
• 申請（專利權）人: 河南省三禾電氣有限公司
• 主分類號: G05B19/04
• 分類號: G05B19/04
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 郭新娟

技術領域

本實用新型涉及斷路器技術領域，具體而言，涉及智能化真空斷路器。

背景技術

智能真空斷路器是用微電子、計算機技術和新型傳感器建立新的斷路器二次系統。其主要特點是由電力電子技術、數字化控制裝置組成執行單元，代替常規機械結構的輔助開關和輔助繼電器。新型傳感器與數字化控制裝置相配合，獨立采集運行數據，可檢測設備缺陷和故障，在缺陷變為故障前發出報警信號，以便采取措施避免事故發生。智能真空斷路器實現電子操動，變機械儲能為電容儲能，變機械傳動為變頻器經電機直接驅動，機械系統可靠性提高。

在目前階段，智能真空斷路器得到了相應的發展，具有智能操作功能的斷路器是在現有斷路器的基礎上引入智能控制單元，它由數據采集、智能識別和調節裝置3個基本模塊構成。智能識別模塊是智能控制單元的核心，由微處理器構成的微機控制系統，能根據操作前所采集到的電網信息和主控制室發出的操作信號，自動地識別操作時斷路器所處的電網工作狀態，根據對斷路器仿真分析的結果決定出合適的分合閘運動特性，并對執行機構發出調節信息，待調節完成后再發出分合閘信號；數據采集模塊主要由新型傳感器組成，隨時把電網的數據以數字信號的形式提供給智能識別模塊，以進行處理分析；執行機構由能接收定量控制信息的部件和驅動執行器組成，用來調整操動機構的參數，以便改變每次操作時的運動特性。此外，還可根據需要加裝顯示模塊、通信模塊以及各種檢測模塊，以擴大智能操作斷路器的智能化功能。

現有的智能化真空斷路器不具有便攜性，不能根據用戶的需求進行位置上的移動，為用戶使用帶來了麻煩。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種智能化真空斷路器，其結構簡單、使用方便。同時，其具有維修方便、移動智能及用戶體驗度高的特點。

本實用新型提供一種技術方案：

一種智能化真空斷路器，包括斷路器本體、底座、驅動組件及控制器。斷路器本體安裝于底座。驅動組件包括驅動轉輪和驅動電機，驅動轉輪和驅動電機分別與底座連接，并可相對底座轉動，驅動電機與驅動轉輪傳動連接，以通過驅動轉輪帶動底座運動。控制器安裝于底座，且控制器與驅動組件電性連接，以控制驅動電機開啟或關閉。

進一步地，上述控制器包括控制單元和信號接收單元，控制單元與驅動電機電性連接，信號接收單元與控制單元電性連接，信號接收單元用于接收控制信號，并將控制信號傳輸至控制單元，控制單元根據控制信號控制驅動電機開啟或關閉。

進一步地，上述信號接收單元包括與控制單元電性連接的無線通信模塊，控制器還包括信號發送端，信號發送端用于發送控制信號，無線通信模塊用于接收控制信號，并將控制信號傳輸至控制單元。

進一步地，上述驅動轉輪包括第一轉輪、第二轉輪、第三轉輪及第四轉輪，第一轉輪和第二轉輪相對設置，并均與底座可轉動地連接，第三轉輪和第四轉輪相對設置，并均與底座可轉動地連接。驅動電機包括第一電機和第二電機，第一電機與第一轉輪傳動連接，第二電機與第二轉輪傳動連接，控制器分別與第一電機和第二電機電性連接，以分別控制第一電機和第二電機開啟或關閉。

進一步地，上述第一轉輪的半徑與第二轉輪的半徑相等，第三轉輪的半徑與第四轉輪的半徑相等，且第一轉輪的半徑大于第三轉輪的半徑。

進一步地，上述驅動轉輪還包括連接軸，第三轉輪通過連接軸與第四轉輪連接，以使第三轉輪和第四轉輪同步轉動。

進一步地，上述斷路器本體與底座可拆卸地連接。

進一步地，上述斷路器本體包括基座和斷路器，斷路器通過基座與底座連接。

進一步地，上述基座與底座螺栓連接。

一種智能化真空斷路器，包括斷路器本體、底座、驅動組件及控制器。斷路器本體與底座可拆卸地連接。驅動組件包括驅動轉輪和驅動電機。驅動轉輪包括第一轉輪、第二轉輪、第三轉輪及第四轉輪，第一轉輪和第二轉輪相對設置，并均與底座可轉動地連接，第三轉輪和第四轉輪相對設置，并均與底座可轉動地連接。驅動電機包括第一電機和第二電機，第一電機與第一轉輪傳動連接，第二電機與第二轉輪傳動連接，且第一電機和第二電機分別與控制器電性連接。控制器安裝于底座，且控制器用于接收控制信號，并生成控制第一電機轉速的第一信號和生成控制第二電機轉速的第二信號。

相比現有技術，本實用新型提供的智能化真空斷路器的有益效果是：