[實用新型]一種驅(qū)動橋差速器耐久試驗臺檢測設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721151621.5
• 申請日: 2017-09-10
• 公開（公告）號: CN207181036U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王舟如
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市浩航科技有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種驅(qū)動橋差速器耐久試驗臺檢測設(shè)備。

背景技術(shù)

汽車差速器能夠使左、右（或前、后）驅(qū)動輪實現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動的機構(gòu)。主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。功用是當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎行駛或在不平路面上行駛時，使左右車輪以不同轉(zhuǎn)速滾動，即保證兩側(cè)驅(qū)動車輪作純滾動運動。差速器是為了調(diào)整左右輪的轉(zhuǎn)速差而裝置的。在四輪驅(qū)動時，為了驅(qū)動四個車輪，必須將所有的車輪連接起來，如果將四個車輪機械連接在一起，汽車在曲線行駛的時候就不能以相同的速度旋轉(zhuǎn)，為了能讓汽車曲線行駛旋轉(zhuǎn)速度基本一致性，這時需要加入中間差速器用以調(diào)整前后輪的轉(zhuǎn)速差，通差速器由行星齒輪、行星輪架（差速器殼）、半軸齒輪等零件組成。發(fā)動機的動力經(jīng)傳動軸進入差速器，直接驅(qū)動行星輪架，再由行星輪帶動左、右兩條半軸，分別驅(qū)動左、右車輪。差速器的設(shè)計要求滿足：（左半軸轉(zhuǎn)速）+（右半軸轉(zhuǎn)速）=2（行星輪架轉(zhuǎn)速）。當(dāng)汽車直行時，左、右車輪與行星輪架三者的轉(zhuǎn)速相等處于平衡狀態(tài)，而在汽車轉(zhuǎn)彎時三者平衡狀態(tài)被破壞，導(dǎo)致內(nèi)側(cè)輪轉(zhuǎn)速減小，外側(cè)輪轉(zhuǎn)速增加，。為此，我們提出一種驅(qū)動橋差速器耐久試驗臺檢測設(shè)備。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的主要目的在于提供一種驅(qū)動橋差速器耐久試驗臺檢測設(shè)備，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為：

一種驅(qū)動橋差速器耐久試驗臺檢測設(shè)備，包括控制柜、監(jiān)測箱和底座，所述控制柜一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)旋鈕和定時調(diào)節(jié)旋鈕，且轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)旋鈕位于定時調(diào)節(jié)旋鈕上方，所述控制柜一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)速表，所述控制柜內(nèi)部設(shè)有電機和控制板，且電機位于控制板上方，所述控制柜頂部設(shè)有監(jiān)測箱，所述監(jiān)測箱一側(cè)設(shè)有監(jiān)測顯示屏，所述監(jiān)測箱一側(cè)設(shè)有控制面板，所述控制面板一側(cè)設(shè)有控制按鍵和工作提示燈，且工作提示燈位于控制按鍵上方，所述控制柜一側(cè)設(shè)有軸承，所述軸承一側(cè)設(shè)有中心軸，所述中心軸一側(cè)設(shè)有支架板，所述控制柜底端設(shè)有底座和防滑墊，且底座位于防滑墊上方。

進一步地，所述支架板與中心軸活動連接。

進一步地，所述檢測箱與控制柜電性相連。

進一步地，所述工作提示燈是由發(fā)光二極管所制造的工作提示燈。

進一步地，所述防滑墊是由硅膠所制造的防滑墊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果：

1、通過轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)旋鈕可以精確方便的調(diào)整中心軸的轉(zhuǎn)速，定時調(diào)節(jié)旋鈕可以精確的定時旋轉(zhuǎn)非常方便。

2、通過監(jiān)測顯示屏可以直觀的看到設(shè)備的各項情況，底部防滑墊的設(shè)置可以有效的降低因裝置旋轉(zhuǎn)時的震動而產(chǎn)生的位移以及因震動產(chǎn)生的噪音。

附圖說明

圖1為本實用新型一種驅(qū)動橋差速器耐久試驗臺檢測設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型一種驅(qū)動橋差速器耐久試驗臺檢測設(shè)備的控制柜內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、控制柜；2、監(jiān)測箱；3、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)旋鈕；4、定時調(diào)節(jié)旋鈕；5、轉(zhuǎn)速表；6、監(jiān)測顯示屏；7、控制面板；8、控制按鍵；9、工作提示燈；10、電機；11、控制板；12、軸承；13、中心軸；14、支架板；15、底座；16、防滑墊。

具體實施方式

為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

如圖1-2所示，一種驅(qū)動橋差速器耐久試驗臺檢測設(shè)備，包括控制柜1、監(jiān)測箱2和底座15，所述控制柜1一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)旋鈕3和定時調(diào)節(jié)旋鈕4，且轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)旋鈕3位于定時調(diào)節(jié)旋鈕4上方，所述控制柜1一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)速表5，所述控制柜1內(nèi)部設(shè)有電機10和控制板11，且電機10位于控制板11上方，所述控制柜1頂部設(shè)有監(jiān)測箱2，所述監(jiān)測箱2一側(cè)設(shè)有監(jiān)測顯示屏6，所述監(jiān)測箱2一側(cè)設(shè)有控制面板7，所述控制面板7一側(cè)設(shè)有控制按鍵8和工作提示燈9，且工作提示燈9位于控制按鍵8上方，所述控制柜1一側(cè)設(shè)有軸承12，所述軸承12一側(cè)設(shè)有中心軸13，所述中心軸13一側(cè)設(shè)有支架板14，所述控制柜1底端設(shè)有底座15和防滑墊16，且底座15位于防滑墊16上方。

其中，所述支架板14與中心軸13活動連接。

其中，所述檢測箱2與控制柜1電性相連。

其中，所述工作提示燈9是由發(fā)光二極管所制造的工作提示燈。

其中，所述防滑墊16是由硅膠所制造的防滑墊。