[實用新型]一種新型檢驗科用移液管有效
| 申請號: | 201721151202.1 | 申請日: | 2017-09-09 |
| 公開(公告)號: | CN207287476U | 公開(公告)日: | 2018-05-01 |
| 發明(設計)人: | 吳蘇瓅;彭愛霞;李衡 | 申請(專利權)人: | 鎮江市第四人民醫院 |
| 主分類號: | B01L3/02 | 分類號: | B01L3/02 |
| 代理公司: | 西安銘澤知識產權代理事務所(普通合伙)61223 | 代理人: | 李振瑞 |
| 地址: | 212003 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 檢驗 科用移液管 | ||
技術領域
本實用新型涉及移液管技術領域,尤其涉及一種新型檢驗科用移液管。
背景技術
在醫學檢驗中,移液管是一種將血清從一個存有血清的試管內移送到另一個加有試劑的試管內的工具。移液管是常用的小容量液體轉移裝置,廣泛應用于醫院,大中院校的實驗室。但是,現有的移液管在移液時轉移的液體體積不夠精確,且移液的流速也無法控制,會增加醫學檢驗人員移液的誤差。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決現有技術中移液管不便于微調的問題,而提出的一種新型檢驗科用移液管。
為了實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:
一種新型檢驗科用移液管,包括管體,所述管體內設有第一活塞,所述第一活塞上固定連接有第一桿體,所述管體的一側設有固定塊,所述固定塊上設有管道,所述管道連通有腔體,所述管道遠離腔體的一端與管體連通,所述管道內設有第二活塞,所述第二活塞上設有第二桿體,所述第二桿體遠離第二活塞的一端設有第一齒條,所述腔體內從上至下依次設有第一傳動輪和第二傳動輪,所述第一傳動輪和第二傳動輪上共同套設有傳動帶,所述傳動帶的外表面固定連接有輪齒,且輪齒與第一齒條嚙合,所述傳動帶遠離第一齒條的一側設有滑塊,且滑塊與輪齒嚙合,所述滑塊的兩端設有滑桿,且滑塊滑動連接在滑桿上。
優選地,所述管體上設有弧形腔,且管道與管體相通的部分位于弧形腔的上方,所述管體上設有刻度。
優選地,所述滑塊靠近傳動帶的一端設有第二齒條,所述滑塊和第二齒條采用一體成型結構,且第二齒條與輪齒嚙合。
優選地,所述第二桿體與第一齒條采用一體成型結構。
優選地,所述第一傳動輪和第二傳動輪上均固定連接有轉軸,且每個轉軸的兩端均轉動連接在固定塊上。
優選地,所述滑塊遠離傳動帶的一端開設有多個凹槽。
本實用新型中,在管體的側壁設置微調裝置,可對管內的液體進行微調,防止直接使用第一桿體拉動第一活塞時吸入的液體過多或過少,首先通過第一桿體拉動第一活塞進行吸液,用管體上的刻度進行觀察,如果出現管體液體過多或過少,則進行微調,其微調原理為:滑動滑塊,滑塊在滑桿上滑動,滑塊底端的第二齒條通過輪齒帶動傳動帶運動,傳動帶運動后帶動與之嚙合的第一齒條運動,第一齒條運動后帶動第二桿體上下運動,第二桿體帶動第二活塞上下運動,即可對管體內的液體進行微調。本實用新型結構穩定,便于對移液管內的液體進行微調,從而使檢驗更加精準,可節省檢驗人員大量的時間和精力,值得推廣。
附圖說明
圖1為本實用新型提出的一種新型檢驗科用移液管的結構示意圖;
圖2為本實用新型提出的一種新型檢驗科用移液管的固定塊內部結構示意圖。
圖中:1管體、2第一活塞、3第一桿體、4固定塊、5管道、6第二活塞、7第二桿體、8第一齒條、9腔體、10第一傳動輪、11傳動帶、12輪齒、13滑塊、14滑桿、15第二傳動輪。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。
參照圖1-2,一種新型檢驗科用移液管,包括管體1,管體1內設有第一活塞2,第一活塞2上固定連接有第一桿體3,管體1的一側設有固定塊4,固定塊4上設有管道5,管道5連通有腔體9,管道5遠離腔體9的一端與管體1連通,管道5內設有第二活塞6,第二活塞6上設有第二桿體7,第二桿體7遠離第二活塞6的一端設有第一齒條8,腔體9內從上至下依次設有第一傳動輪10和第二傳動輪15,第一傳動輪10和第二傳動輪15上共同套設有傳動帶11,傳動帶11的外表面固定連接有輪齒12,且輪齒12與第一齒條8嚙合,傳動帶11遠離第一齒條8的一側設有滑塊13,且滑塊13與輪齒12嚙合,滑塊13的兩端設有滑桿14,且滑塊13滑動連接在滑桿14上,管體1上設有弧形腔,且管道5與管體1相通的部分位于弧形腔的上方,管體1上設有刻度,弧形腔的設置可以使移液管的容量增加,刻度的設置方便觀察,滑塊13靠近傳動帶11的一端設有第二齒條,滑塊13和第二齒條采用一體成型結構,且第二齒條與輪齒12嚙合,第二桿體7與第一齒條8采用一體成型結構,一體成型結構擁有更好的機械性能,第一傳動輪10和第二傳動輪15上均固定連接有轉軸,且每個轉軸的兩端均轉動連接在固定塊4上,將轉軸轉動連接在固定塊4上可實現對轉軸的支撐和固定,使其只能實現轉動,滑塊13遠離傳動帶11的一端開設有多個凹槽,凹槽的設置可使得滑塊13的表面高低不平,可以起到防滑的作用。
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