[實用新型]電機控制器

有效

• 申請號: 201721150116.9
• 申請日: 2017-09-08
• 公開（公告）號: CN207150486U
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 鄭健
• 申請（專利權）人: 四川大能科技有限公司
• 主分類號: H02P29/60
• 分類號: H02P29/60
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及控制器技術領域，具體而言，涉及電機控制器。

背景技術

電機控制器是電動汽車的核心零部件，電機控制器上一般有電池電源輸入接線端子和連接電機的接線端子，在正常使用過程中，一般是通過緊固螺絲將電線端子和控制器端子壓緊固定，如因安裝不當或長期使用震動松脫等因素使得電線和控制器沒有緊密相連，就會存在較大的導通內阻，在小電流應用的場合不是非常重要，而電動汽車驅動器電線中的電流一般都是數百安培，此時導通內阻過大會產生較大發熱量，溫度可能升至兩百度或更高，會燒毀控制器外殼、防水膠圈、線纜絕緣皮套等，嚴重時會產生自燃現象，為電動汽車出行帶來很大的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電機控制器，其結構簡單、使用方便。同時，其可以在使用過程中實時監控導電柱的溫度，并可以根據溫度信息控制導電柱的電流輸出，進而提升產品安全性。

本實用新型提供一種技術方案：

一種電機控制器，包括控制電路板、外殼、導電柱及溫度檢測組件?？刂齐娐钒灏惭b于外殼內，導電柱的一端與控制電路板電性連接，導電柱的另一端伸出外殼，溫度檢測組件與導電柱伸出外殼的部分連接。溫度檢測組件用于檢測導電柱上的溫度信息，并根據導電柱的溫度信息生成溫度信號。溫度檢測組件與控制電路板電性連接，溫度檢測組件還用于將溫度信號傳輸至控制電路板?？刂齐娐钒逵糜诟鶕囟刃盘柨刂茖щ娭碾娏鳌?/p>

進一步地，上述溫度檢測組件包括溫度傳感器和安裝件，溫度傳感器通過安裝件與導電柱連接。

進一步地，上述溫度傳感器與安裝件可拆卸地連接，安裝件與導電柱可拆卸地連接。

進一步地，上述安裝件設置有與溫度傳感器卡接的安裝孔，溫度傳感器部分穿過安裝孔，并與導電柱貼合。

進一步地，上述安裝件包括安裝本體、第一安裝部及第二安裝部，第一安裝部、安裝本體及第二安裝部依次連接形成可以導電柱卡接的卡持空間，安裝本體與溫度傳感器連接。

進一步地，上述安裝本體、第一安裝部及第二安裝部一體成型。

進一步地，上述第一安裝部的內側壁與第二安裝部的內側壁之間的寬度小于或等于導電柱的寬度。

進一步地，上述導電柱與卡持空間的內壁粘接。

進一步地，上述導電柱上環設有與卡持空間卡接的凹槽。

進一步地，上述安裝件由彈性材料制成。

相比現有技術，本實用新型提供的電機控制器的有益效果是：

控制電路板可以控制導電柱的電流，進而控制與電機控制器所連接的電機的轉速。導電柱用于將電路板與外接的電機連接，進而便于控制電路板對電機的控制。導電柱在長期震動等外接因素下，可能會發生松動，比如在長期震動下，導電柱與連接與導電柱上的電線發生松動。溫度檢測組件實時地檢測導電柱的溫度信息。并且，溫度檢測組件還可以根據導電柱的溫度信息生成溫度信號，并將溫度信號傳輸至控制電路板。控制電路板上預設有預設溫度值，控制電路板還用于對比預設溫度值與溫度檢測組件檢測的導電柱的溫度信息，并更具對比的結果控制導電柱的電流。本實用新型提供的電機控制器的結構簡單、使用方便。同時，其可以在使用過程中實時監控導電柱的溫度，并可以根據溫度信息控制導電柱的輸出，進而提升產品安全性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹。應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定。對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。

圖1為本實用新型的具體實施例提供的電機控制器的結構示意圖；

圖2為本實用新型的具體實施例提供的溫度檢測組件的結構示意圖；

圖3為本實用新型的具體實施例提供的安裝件的結構示意圖；

圖4為本實用新型的具體實施例提供的凹槽的結構示意圖。

圖標：10-電機控制器；100-控制電路板；200-外殼；300-導電柱；310-凹槽；400-溫度檢測組件；410-溫度傳感器；420-安裝件；421-第一安裝部；422-第二安裝部；423-安裝本體；4231-安裝孔；430-卡持空間。

具體實施方式